Выбор прокладки ГБЦ, мотор эво8 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Технический форум > Модификация двигателя Mitsubishi Lancer Evolution > ГБЦ и компоненты  |
Выбор прокладки ГБЦ, мотор эво8 |
 13.1.2013, 18:19
Сообщение
#21
|
|
 Властелин колёс  Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва  |
Цитата(Demidas @ 13.1.2013, 3:50)  кто же спорит, только набор 1000A493 пошел на 9ки с 2005 на 8ой мотор набор от 9ки не подходит....не кардинально, но например прокладка клапанной крышки абсолютно разная на мивек и немивек - глубже не копал уговорили, куплю 1005A700 :) набор 9й дешевле покупаешь его и прокладку крышки всё |
 |
 
|
|
13.1.2013, 22:10
Сообщение
#22
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 129 Регистрация: 29.8.2008 Из: Odessa, UA |
Цитата(Maxel @ 13.1.2013, 18:19) набор 9й дешевле покупаешь его и прокладку крышки всё так уже не получится, 8ой набор 1000A175 куплен. и таки да он дороже - 239дол, против 215дол за 1000A493 спс |
|
|
|
|
15.1.2013, 10:05
Сообщение
#23
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 129 Регистрация: 29.8.2008 Из: Odessa, UA |
Максим из Украины подсказал, что тонкая 3х слойная прокладка гбц шла на RSки, у которых и поршни другие - дабы соблюсти СЖ
|
|
|
|
|
15.1.2013, 10:19
Сообщение
#24
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
Цитата(Demidas @ 15.1.2013, 18:05) Максим из Украины подсказал, что тонкая 3х слойная прокладка гбц шла на RSки, у которых и поршни другие - дабы соблюсти СЖ тебе уже сказали где стояла 3ех слойная, чего ты изобретаешь))) |
|
|
|
|
15.1.2013, 15:09
Сообщение
#25
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1172 Регистрация: 10.2.2008 Из: Владивосток |
Цитата(Demidas @ 15.1.2013, 18:05) Максим из Украины подсказал, что тонкая 3х слойная прокладка гбц шла на RSки, у которых и поршни другие - дабы соблюсти СЖ глупости какие то.... омологационные документы читали?? на рс все тоже самое стоит и прокладка 1.18 |
|
|
|
|
15.1.2013, 17:57
Сообщение
#26
|
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
а другие поршни тебя не смутили?)))
|
|
|
|
|
15.1.2013, 21:36
Сообщение
#27
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1132 Регистрация: 19.2.2011 Из: Домодедово |
А как правильно подобрать степень? А то я еще не вкуриваю:то разжат/зажат мотр,то вялый от какой-то степени,то дуть нельзя много... Я тож собираю мотор 2.2,поршни 85.5.прокладку сток 9 взял. Вот думаю че получится и как моя степень отразится на машине в будущем
|
|
|
|
|
15.1.2013, 23:44
Сообщение
#28
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 129 Регистрация: 29.8.2008 Из: Odessa, UA |
Цитата(xmel012 @ 15.1.2013, 21:36) А как правильно подобрать степень? А то я еще не вкуриваю:то разжат/зажат мотр,то вялый от какой-то степени,то дуть нельзя много... Я тож собираю мотор 2.2,поршни 85.5.прокладку сток 9 взял. Вот думаю че получится и как моя степень отразится на машине в будущем ну прикинуть можешь тут http://rbid.ru/cr/ имхо |
|
|
|
|
15.1.2013, 23:50
Сообщение
#29
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 129 Регистрация: 29.8.2008 Из: Odessa, UA |
Цитата(Maxel @ 15.1.2013, 17:57) а другие поршни тебя не смутили?))) в смысле у них(поршнях 8рс) поверхность 1в1 как у 9тых? |
|
|
|
|
16.1.2013, 1:40
Сообщение
#30
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1172 Регистрация: 10.2.2008 Из: Владивосток |
Цитата(Maxel @ 16.1.2013, 1:57) а другие поршни тебя не смутили?))) смутили конечно ))) я их имел ввиду под "тоже самое" )) |
|
|
|
|
16.1.2013, 1:41
Сообщение
#31
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1172 Регистрация: 10.2.2008 Из: Владивосток |
Цитата(Demidas @ 16.1.2013, 7:50) в смысле у них(поршнях 8рс) поверхность 1в1 как у 9тых? да, камеры у них одинаковые. |
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 1:50 |
