Управляемость Lancer X Ralliart |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Управляемость Lancer X Ralliart |
10.3.2014, 7:17
Сообщение
#21
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 279 Регистрация: 23.12.2012 Из: Саратов-Волгоград |
|
|
|
10.3.2014, 8:10
Сообщение
#22
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Номинант в участники конкурса Сообщений: 117 Регистрация: 6.5.2011 Из: Питер |
youtube.com/watch?v=_FCrHSpRwy0
|
|
|
10.3.2014, 8:56
Сообщение
#23
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 259 Регистрация: 9.12.2012 Из: Санкт-Петербург |
Прошлое лето показало что раллик мордой постоянно лезет наружу. Итог: 2 колеса rs-3 на выброс,догадайтесь каких?
|
|
|
10.3.2014, 8:59
Сообщение
#24
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4758 Регистрация: 30.7.2008 Из: Москоув |
|
|
|
10.3.2014, 9:07
Сообщение
#25
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 279 Регистрация: 23.12.2012 Из: Саратов-Волгоград |
|
|
|
10.3.2014, 10:45
Сообщение
#26
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 259 Регистрация: 9.12.2012 Из: Санкт-Петербург |
|
|
|
10.3.2014, 12:47
Сообщение
#27
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1303 Регистрация: 5.11.2011 Из: Москва |
|
|
|
10.3.2014, 12:53
Сообщение
#28
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1303 Регистрация: 5.11.2011 Из: Москва |
|
|
|
10.3.2014, 12:58
Сообщение
#29
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 230 Регистрация: 26.4.2011 Из: Питер |
youtube.com/watch?v=_FCrHSpRwy0 Все правильно и по делу. Вспомнил, как для того,чтоб заставить раллика повернуть, искал мордой сугроб, дергал ручник или загружал морду тормозами, иначе машина ехала строго вперед. На эво дергать ручник не приходилось за зиму ни разу. Чуть газа и машина мчит в поворот и закидывает задницу. Бывалых эвоводов этим новостями не удивить,но я лично прифигел от того,как классно и просто эта машина рулится по сравнению с раллиартом. По поводу рулевой рейки. От многих слышал,что закусывает. Лично у меня ни разу не получилось ее "закусить") |
|
|
10.3.2014, 13:00
Сообщение
#30
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1303 Регистрация: 5.11.2011 Из: Москва |
Блин, ну это полная ерунда. Машина выставляется как уголно, под сброс газа, под торможение, хочешь контрсмещением. Тупо немного руля и отпускаешь газ - все, она уже боком едет. Причем так и на льду и на асфальте!
|
|
|
10.3.2014, 13:02
Сообщение
#31
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 230 Регистрация: 26.4.2011 Из: Питер |
Тяжелый бред у людей там в ролике. Я всегда ехал зимой в темпе десяток на нем, например в темпе Паши Новикова. На полностью стоковой машине. Спросите у него. В РХХЦЦ насколько я знаю тоже раллик жару давал. Обладая эвиком этот ролик смотреть проще, не так обидно все звучит))) Я тоже ехал в темпе парней на эвиках на всяких озерах. И обгонял и их,и СТИшек, только, думаю пока я там выдрачивал самые быстрые траектории,ребята просто катались) зато самолюбие конечно потешил)) |
|
|
10.3.2014, 13:09
Сообщение
#32
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 230 Регистрация: 26.4.2011 Из: Питер |
Блин, ну это полная ерунда. Машина выставляется как уголно, под сброс газа, под торможение, хочешь контрсмещением. Тупо немного руля и отпускаешь газ - все, она уже боком едет. Причем так и на льду и на асфальте! да все понятно, что раллик не плохо рулится. Особый кайф на нем гонять зимой, но называть его управляемость идеальной я бы не стал. Эво проще, быстрее, понятнее. Даже на сток каябах. Хорошо помню,как сменил летом сток подвеску на винты,правда ХУЗ))) тогда ралликом стало приятно управлять на асфальте. На сток подвеске перестроиться через пару рядов на кольцевой и вернуться обратно на скорости за 140 было страшно. На винтах уже веселее. Сток каябы эво что на снегу,что на асфальте, ведут себя классно. лучше винтов ТЕЙН, которые у меня стояли. ДУмаю вот как раз жесткость кузова и баланс машины делают свое дело. Про короткую рейку вообще молчу. |
|
|
10.3.2014, 13:10
Сообщение
#33
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1303 Регистрация: 5.11.2011 Из: Москва |
У нас просто не катаются.
Субару по сравнению с ралликом как трактор. У меня две было. Вот она не поворачивает СОВСЕМ. |
|
|
10.3.2014, 20:30
Сообщение
#34
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 279 Регистрация: 23.12.2012 Из: Саратов-Волгоград |
|
|
|
10.3.2014, 20:45
Сообщение
#35
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1303 Регистрация: 5.11.2011 Из: Москва |
Очень спорно. Ну я брал конусы и ставил поворот на полигоне и ездил на том и на том, причем на одинаковой резине. Раллик проще и точнее в разы. Субару поворачивать не умеет, она направляется в желаемое место только когда уже стоит боком, причем только под газом. Отпустил газ и пц. Ралик едет за рулем при любом положении газа (и тормоза) и любом положении машины, боком, вкатыванием, ему пофиг. На субе пока не прикатался мажешь по два метра, на раллике можно облизывать в сантиметрах без напряга. Когда суба уже стоит боком - там да, она совершенно не хуже мицу. А вот заправить ее рулем - морока. Приходится заправлять не рулем ))). Но опять же, это только мое мнение, не навязываю. |
|
|
10.3.2014, 22:02
Сообщение
#36
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 279 Регистрация: 23.12.2012 Из: Саратов-Волгоград |
Если раллик такой космос- зачем ты сливаешь живую машину на гарантии за 800 руб с целью купить эво ?
|
|
|
10.3.2014, 22:05
Сообщение
#37
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1303 Регистрация: 5.11.2011 Из: Москва |
Накопил денег, почему бы не поменять. Я ж не говорю что он лучше или не хуже эвика.
|
|
|
11.3.2014, 17:19
Сообщение
#38
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 300 Регистрация: 23.12.2011 Из: CHELyabinsk |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.9.2024, 3:30 |