турбина ???? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
турбина ???? |
26.10.2006, 12:07
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 84 Регистрация: 17.4.2006 Из: MOSCOW |
Подскажите плз, где взять стоковую турбину на шарико-подшибниках??
для 7, и какой может быть бюджет. спасибо |
|
|
26.10.2006, 12:58
Сообщение
#2
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
а разве сток на болберинге?
|
|
|
26.10.2006, 14:06
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 84 Регистрация: 17.4.2006 Из: MOSCOW |
нет, но хочется :)
я знаю что есть максимально соответствующая стоку но на шариках. |
|
|
26.10.2006, 14:43
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1194 Регистрация: 4.6.2006 Из: Москва, Ленинградка |
http://www.turboost.ru/
Они диллеры Garrett. Узнай инфу и выложи здесь для всех нас цену и модель. :idea: |
|
|
27.10.2006, 11:52
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 2167 Регистрация: 9.11.2005 Из: Санкт-Петербург |
Цитата(DEN) Подскажите плз, где взять стоковую турбину на шарико-подшибниках??
для 7, и какой может быть бюджет. спасибо А зачем брать 7-ю если можно 9-ю поставить. |
|
|
27.10.2006, 14:19
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 1912 Регистрация: 27.12.2005 |
Цитата(EugeneSan) Цитата(DEN) Подскажите плз, где взять стоковую турбину на шарико-подшибниках??
для 7, и какой может быть бюджет. спасибо А зачем брать 7-ю если можно 9-ю поставить. Турбина от ЭВО9 лучше? Сколько может стоить БУ? Может у кого валяется в гараже? (Если да то в личку!) |
|
|
27.10.2006, 18:18
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 966 Регистрация: 11.6.2006 Из: Спортмобиль (Хабаровское подразделение) - GARRETT 32R |
Цитата(DEN) Подскажите плз, где взять стоковую турбину на шарико-подшибниках??
для 7, и какой может быть бюджет. спасибо на шариках лаг будет большой. Зачем тебе увеличивать лаг на маленькой турбине ? Так у тебя подхват заметен где-то с трех тык (если эрэсочная турбина, та пораньше, типа 2800), а на ШП у тебя респонз будет еще позже, грубо говоря на 3200. Сдуваться то твоя маленькая турбина, пусть и на ШП будет также быстро как и стоковая. А ты и так этот узкий диапазон еще сужаешь :? |
|
|
28.10.2006, 12:40
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2433 Регистрация: 10.4.2006 Из: С-Петербург |
Цитата(Тимур) Цитата(DEN) Подскажите плз, где взять стоковую турбину на шарико-подшибниках??
для 7, и какой может быть бюджет. спасибо на шариках лаг будет большой. Зачем тебе увеличивать лаг на маленькой турбине ? Так у тебя подхват заметен где-то с трех тык (если эрэсочная турбина, та пораньше, типа 2800), а на ШП у тебя респонз будет еще позже, грубо говоря на 3200. Сдуваться то твоя маленькая турбина, пусть и на ШП будет также быстро как и стоковая. А ты и так этот узкий диапазон еще сужаешь :? Желтый, ты чего????!!!!! все ровно наоборот. |
|
|
31.10.2006, 14:18
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 84 Регистрация: 17.4.2006 Из: MOSCOW |
Цитата(Dr. Nick) http://www.turboost.ru/
Они диллеры Garrett. Узнай инфу и выложи здесь для всех нас цену и модель. :idea: они про такое не слышали!!!! :lol: |
|
|
4.11.2006, 21:46
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 966 Регистрация: 11.6.2006 Из: Спортмобиль (Хабаровское подразделение) - GARRETT 32R |
Цитата(pacifier) Цитата(Тимур) Цитата(DEN) Подскажите плз, где взять стоковую турбину на шарико-подшибниках??
для 7, и какой может быть бюджет. спасибо на шариках лаг будет большой. Зачем тебе увеличивать лаг на маленькой турбине ? Так у тебя подхват заметен где-то с трех тык (если эрэсочная турбина, та пораньше, типа 2800), а на ШП у тебя респонз будет еще позже, грубо говоря на 3200. Сдуваться то твоя маленькая турбина, пусть и на ШП будет также быстро как и стоковая. А ты и так этот узкий диапазон еще сужаешь :? Желтый, ты чего????!!!!! все ровно наоборот. Голубенький, не выражайся :) Турбины на ШП гораздо дороже турбин на масляном клине, и если сравнить две турбины с одинаковыми геометрическими и физико-химическими характеристиками и взять самые дешевые тубрины на ШП, то херовые и тяжелые внешние обоймы дадут большую инерцию нежели инерция от трения крыльчатки на масляном клине. Речь то о маленьких турбинах идет. Дорогие турбины на ШП вообще говоря имеют меньшую инерцию, но только если речь идет о больших турбинах, а не о тех, о чем идет речь в этой теме. Турбины на мясляном клине маленьких размеров предпочтительнее тех же турбин на ШП. Большие турбины на ШП, согласен, имеют меньшую инерцию. |
|
|
4.11.2006, 22:28
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2433 Регистрация: 10.4.2006 Из: С-Петербург |
Цитата(Тимур) Голубенький, не выражайся :)
Турбины на ШП гораздо дороже турбин на масляном клине, и если сравнить две турбины с одинаковыми геометрическими и физико-химическими характеристиками и взять самые дешевые тубрины на ШП, то херовые и тяжелые внешние обоймы дадут большую инерцию нежели инерция от трения крыльчатки на масляном клине. Речь то о маленьких турбинах идет. Дорогие турбины на ШП вообще говоря имеют меньшую инерцию, но только если речь идет о больших турбинах, а не о тех, о чем идет речь в этой теме. Турбины на мясляном клине маленьких размеров предпочтительнее тех же турбин на ШП. Большие турбины на ШП, согласен, имеют меньшую инерцию. про желтого из рекламы м-н-м-са ;), ничего личного. :oops: шарик полюбому вращается быстрее втулки. если вязть 2 одинаковые турбины одного производителя (гарретт, например) одну с шариками, другую без, то раскрутится быстрее шарик. от размера не зависит. если взять родную ММС (ИХИ модифед) и шариковую бобруйского тракторного завода на шариках, то вариации возможны :lol: |
|
|
4.11.2006, 22:37
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 966 Регистрация: 11.6.2006 Из: Спортмобиль (Хабаровское подразделение) - GARRETT 32R |
Цитата(pacifier) Цитата(Тимур) Голубенький, не выражайся :) Турбины на ШП гораздо дороже турбин на масляном клине, и если сравнить две турбины с одинаковыми геометрическими и физико-химическими характеристиками и взять самые дешевые тубрины на ШП, то херовые и тяжелые внешние обоймы дадут большую инерцию нежели инерция от трения крыльчатки на масляном клине. Речь то о маленьких турбинах идет. Дорогие турбины на ШП вообще говоря имеют меньшую инерцию, но только если речь идет о больших турбинах, а не о тех, о чем идет речь в этой теме. Турбины на мясляном клине маленьких размеров предпочтительнее тех же турбин на ШП. Большие турбины на ШП, согласен, имеют меньшую инерцию. про желтого из рекламы м-н-м-са ;), ничего личного. :oops: шарик полюбому вращается быстрее втулки. если вязть 2 одинаковые турбины одного производителя (гарретт, например) одну с шариками, другую без, то раскрутится быстрее шарик. от размера не зависит. если взять родную ММС (ИХИ модифед) и шариковую бобруйского тракторного завода на шариках, то вариации возможны :lol: ок ! так об этом и речь ! Ведь большинство народу берет именно самые дешевые турбины на ШП, так как они все равно дороже чем на маслыном клине. Тем более когда речь идет о маленькой турбине на ШП (не пойму, зачем нужна маленькая турбина на ШП, чем человека не устраивает дешевая турбина на клине?), то здесь уже надо брать подороже турбину на ШП из всез возможных, чтобы не поменять шило на мыло :) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 21:50 |