Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
3х Портовый соленоид MAC какие порты куда?, 35a-aaa-ddba-1ba
GTR_Urai
сообщение 8.8.2013, 20:58
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 84
Регистрация: 26.6.2010
Из: Урай
 



Приобрёл 3х портовый соленоид MAC 35a-aaa-ddba-1ba подскажите какой порт куда подключать?
порты:
на актуатор?
буст с турбины?
обратно во впускной коллектор перед турбиной?
соленоидом будет управлять ECU EVO 8 + Tephra v7 (ROMS 96530706)
в прошивке под данный соленоид изменения надо вносить?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
GTR_Urai
сообщение 8.8.2013, 21:27
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 84
Регистрация: 26.6.2010
Из: Урай
 



прочитал щас следующее:
При включении питания, порты 1 и 2 соединены,
когда обесточен, порты 2 и 3 соединены
получается надо подключать к 3 порту буст с нагнетателя, если нет управляющего сигнала, то буст идёт в 2 порт и начинает открывать актуатором калитку, как только начитается регулирование то с определённой частотой начитает соленоид перепускать с лягушки актуатора с 2 порта на 1 сдувая лягушку (закрывает калитку), получается 1 порт в атмосферу сброс через фильтрик=) но я думаю фильтрик лучше заменить на штуцер и вернуть стравленный воздух обратно на впуск турбы так как он общитан в моём случае MAF сенсором. Я ПРАВЕЛЬНО РАССУЖДАЮ ТУТ САМ С СОБОЙ?
1 порт - обратно на впуск перед турбиной
2 порт - актуатор
3 порт - буст с турбины
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
PND
сообщение 8.8.2013, 23:22
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 279
Регистрация: 23.12.2012
Из: Саратов-Волгоград
 



Цитата(GTR_Urai @ 8.8.2013, 22:27) *
прочитал щас следующее:
При включении питания, порты 1 и 2 соединены,
когда обесточен, порты 2 и 3 соединены
получается надо подключать к 3 порту буст с нагнетателя, если нет управляющего сигнала, то буст идёт в 2 порт и начинает открывать актуатором калитку, как только начитается регулирование то с определённой частотой начитает соленоид перепускать с лягушки актуатора с 2 порта на 1 сдувая лягушку (закрывает калитку), получается 1 порт в атмосферу сброс через фильтрик=) но я думаю фильтрик лучше заменить на штуцер и вернуть стравленный воздух обратно на впуск турбы так как он общитан в моём случае MAF сенсором. Я ПРАВЕЛЬНО РАССУЖДАЮ ТУТ САМ С СОБОЙ?
1 порт - обратно на впуск перед турбиной
2 порт - актуатор
3 порт - буст с турбины
Всё верно для соленоида МАС и встроенного гейта. Первый можно на улицу оставить и не городить огорода со впуском, страшного не будет.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
georg1970
сообщение 9.8.2013, 0:26
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2400
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



скачай интрукцию Мерлина по Экуфлэшу и почитай, что он пишет про МАК35. Тебе нужен 6 раздел. Перевод здесь http://airtrek-turbo.ru/viewtopic.php?f=17&t=1032
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 16.5.2024, 10:57
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда