Honda s2000 + TG35R, 20 psi 570hp Опции

[8300rpm]

хочу рассказать про свою машину.Honda S2000
мотор: 2 литра, в стоке 250 сил, сж 11,7
были установлены кованые поршни CP сж9, х-образные шатуны Pauter Rods, клапаны, пружины Ferrea, вкладыши ACL Race, сухие гильзы 3мм.
Колено и валы - сток.
Турбина Garret GT35R 0.82-ая горячая часть
Мозги AEM
Форсунки Prescision 1200 кубов, насос вальбро
Равнодлинный коллектор Full Race
Блоу офф, вест гейт Tial



Сцепелние Competition Clutch stage 4
Редуктор R200 (BNR33), кардан, привода In LinePro


ну и по-мелочи там :)



для началу дунули 0.8 получился вот такой график


позавчера махнули пружинку на 1.3 в итоге получили поболее ;)


если бы не тросы авто однозначно уехало бы со стенда :)

машина стороилась в люберцах Ринатом RRR, настраивалась в королёве Дмитрием Мурыгиным

[remus]

[Yaro]

это прекрасно снять стока л.с. с 2х литров, но...расскажи, а как рулить машинкой весом 1300 кило на заднем приводе с мотором 570 л.с., не ровным мотором, а который включается на 4000+ оборотах ? Как ей управлять то ?

[8300rpm]

это прекрасно снять стока л.с. с 2х литров, но...расскажи, а как рулить машинкой весом 1300 кило на заднем приводе с мотором 570 л.с., не ровным мотором, а который включается на 4000+ оборотах ? Как ей управлять то ?

весит он 1250 в стоке... а моя так все 1200 :)))

ход, благодаря равнодлинному коллектору, для такой турбины давольно плавный :)... управлять тяжело, но длинная пара в скайлайнвском редукторе, прогретая 265-ая неова + голова на плечах: дают возможность ехать... начиная с третьей передачи правда


машина строилась для души, а не для мичкова, поэтому по всё оч нравится... думаю, когда научуь более ли менее с ней управляться и до АДМ-а доеду ;)

[goi]

Неплохо, турбина отличная.
Старт на ней наверное такой шляпный?

[8300rpm]

Неплохо, турбина отличная.
Старт на ней наверное такой шляпный?

старт обычно со второй с 4500... с педалью нужно очень плавно, а то можно оооочень долго в буксе на месте простоять... awd есессна рулит, но только на первых двух 

говорю с полной увернностью, так как на работу езжу на субаре :)

[Joy]

Слышала много хороших отзовов про Рината, если это он, то действительно сильные хонды строит, в моторах разбирается.

[BurzicK]

ППЦ.......турбоНоNDo ))))))
Ахринеть........зачедище

[8300rpm]

Слышала много хороших отзовов про Рината, если это он, то действительно сильные хонды строит, в моторах разбирается.

лучше него, в москве, в них никто не разбирается.... могу познакомить

[Joy]

лучше него, в москве, в них никто не разбирается.... могу познакомить

спасибо, обязательно воспользуюсь предложением, если хонда в гараже появится

[8300rpm]

спасибо, обязательно воспользуюсь предложением, если хонда в гараже появится

берите NSX! остальное - табуретки  ... хотя, NSX-ов не существует, потому что их никто никогда не видел :))))

[Joy]

они конечно "ням ням" но стоят как 2 эвика! мне кажется в конце фильма "Форсаж 4" в кадре был как раз NSX

[справедливый]

покажите пожалуйста на турбо карте 35 гаретта где там на 1.3 прокачивает воздуха на 570 сил ??? на двух барах еще возможно , но на 1.3 ни как, или у вас наполнение 120%??

[RRR]

покажите пожалуйста на турбо карте 35 гаретта где там на 1.3 прокачивает воздуха на 570 сил ??? на двух барах еще возможно , но на 1.3 ни как, или у вас наполнение 120%??

лог показать??? хорошо, я не против, в следующий раз(недели через 3) буду свою ску настраивать, обязательно запишу лог и выложу мельчайшие подробности.

[RRR]

у нас бошка много пропускает в стоке, чуть чуть пиленные еще больше. а еще есть втег и атмо валы, мощьности много - момента никуя.

[8300rpm]

они конечно "ням ням" но стоят как 2 эвика! мне кажется в конце фильма "Форсаж 4" в кадре был как раз NSX

NSX стоит как минимум 3 эвика 

[RRR]

NSX стоит как минимум 3 эвика 

какой нах нсх, эво рулид....продам все хонды - куплю эво 100%

[8300rpm]

какой нах нсх, эво рулид....продам все хонды - куплю эво 100%

все твои хонды стоят как стоковые тормоза с колёсами от эвика 

[Trafe]

Не понимаю как мощность может напрямую зависить от давления на разных машинах? На одной бошке давят много, а проходит мало (наполняемость фиговая), на другой бошке воздуха проходит столько же (но давление маленькое, потому что это всё заходит внутрь )))) )
У хонды в стандарте пропускная способность бошки бешанная + валы в стандарте злее почти любых тюненных, что можно найти на эвик. Ну и ещё смотрите при каких оборотах эта макс. мощность снимается - 9000 рпм - это не шутки ;)

[справедливый]

лог показать??? хорошо, я не против, в следующий раз(недели через 3) буду свою ску настраивать, обязательно запишу лог и выложу мельчайшие подробности.

еще раз покажи мне на турбо карте 35 гаррета где на давлении 1.3 он прокачивает воздуха на 570 сил??? эта турбина не может стоько прокачать на таком давлении. так что либо стенд тюнненый либо давление на замере было на много больше