GSR vs MR |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
GSR vs MR |
22.5.2012, 13:48
Сообщение
#21
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 909 Регистрация: 2.5.2007 Из: Жуковский |
|
|
|
22.5.2012, 13:56
Сообщение
#22
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3019 Регистрация: 29.3.2007 Из: Moscow |
на штатовском рынке вторичном она отличается может на штуцер грина :D
|
|
|
22.5.2012, 15:00
Сообщение
#23
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
|
|
|
22.5.2012, 15:15
Сообщение
#24
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 84 Регистрация: 24.1.2012 |
Слышал, не помню где, что крутящий момент у америкоса Х больше чем у европейца и японца. (в стоке)
|
|
|
22.5.2012, 15:19
Сообщение
#25
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
|
|
|
22.5.2012, 16:06
Сообщение
#26
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4758 Регистрация: 30.7.2008 Из: Москоув |
мне кажется МР тяжелее будет кило на 50, чем ГСР.
|
|
|
22.5.2012, 16:37
Сообщение
#27
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 3017 Регистрация: 10.2.2009 Из: Казань |
В общем МР на голову выше по подвеске не соглашусь!!!в МР подвеска унылое говно, билштайн мягкий и через небольшое время начинает постукивать!!! слишком валкая и не понятная машина на нем. каябовский омплект от ГСР мне показался куда более собранным, жестким и энергоемким и более живучим! приведу примерстояли сток били, после 1 зимы городской, без гонок! задние стойки поменяли по гарантии ибо убились сильно и это просто в городской езде! ГСРовские каябы купил в япе с 20км пробегом! 1зима (злаломы. покатушки и тд) и весна, загнали на вибро стенд они как новые были |
|
|
22.5.2012, 18:06
Сообщение
#28
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 909 Регистрация: 2.5.2007 Из: Жуковский |
по подвеске не соглашусь!!!в МР подвеска унылое говно, билштайн мягкий и через небольшое время начинает постукивать!!! слишком валкая и не понятная машина на нем. каябовский омплект от ГСР мне показался куда более собранным, жестким и энергоемким и более живучим! приведу примерстояли сток били, после 1 зимы городской, без гонок! задние стойки поменяли по гарантии ибо убились сильно и это просто в городской езде! ГСРовские каябы купил в япе с 20км пробегом! 1зима (злаломы. покатушки и тд) и весна, загнали на вибро стенд они как новые были По мне наоборот и то и другое юзаю, бильштайн больше нравится, не стучит и без косяков. Пружины действительно на бильштайне мягче, но зимой по городу это скорее+ а летом, с учётом тайм-аттаков пружины на обеих версиях менять надо. |
|
|
22.5.2012, 18:11
Сообщение
#29
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 909 Регистрация: 2.5.2007 Из: Жуковский |
|
|
|
24.5.2012, 4:59
Сообщение
#30
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
Почему у МР разгон до 100 хуже почти на 1 секунду по каталогу, это как так ? :)
|
|
|
24.5.2012, 10:44
Сообщение
#31
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 3017 Регистрация: 10.2.2009 Из: Казань |
Почему у МР разгон до 100 хуже почти на 1 секунду по каталогу, это как так ? :) по какому каталогу смотрите то??? если по сша то все понятно! В сша ГСР это палка, МР ССТ!! у них рвазница до 100 1сек и есть! в россии этой разницы нет в коплектациях ибо есть и мр на ручке и сст, а также есть гср на ручке и сст |
|
|
24.5.2012, 13:21
Сообщение
#32
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
по какому каталогу смотрите то??? если по сша то все понятно! В сша ГСР это палка, МР ССТ!! у них рвазница до 100 1сек и есть! в россии этой разницы нет в коплектациях ибо есть и мр на ручке и сст, а также есть гср на ручке и сст запутал))) В итоге, неужели робот едит почти 6.5сек до 100? |
|
|
24.5.2012, 13:28
Сообщение
#33
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3512 Регистрация: 5.5.2009 Из: Москва |
|
|
|
24.5.2012, 13:30
Сообщение
#34
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
|
|
|
24.5.2012, 13:38
Сообщение
#35
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 202 Регистрация: 23.9.2011 |
|
|
|
24.5.2012, 13:43
Сообщение
#36
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
Не сдержался!!! это какие атмо моторы с меньшей мощностью на автомате едут быстрее 6,5сек и весом 1650кг??? сходу... http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/35679.html 1800кг 6секунд вот еще http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/41868.html ну и вот двухтонный кросовер http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/30306.html каждый второй кароче))) |
|
|
24.5.2012, 13:55
Сообщение
#37
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
Так это давно известный факт, 10ка в стоке - УГ ! Я 3 года назад на почти на стандартной Тойоте 93 года выпуска их объезжал не напрягаясь. Но впуск-выпуск-прошивка 10ка на ССТ едет 4.4 сек до сотни и 12.7 квотер - это живой пример в Питере. Можно и быстрее наверное, сейчас вон мифы ходят, что 500 сил на сток турбо можно выжать на 10ке)) Только робот надо правильно подготовить, но вроде проверенные решения уже есть.
|
|
|
24.5.2012, 14:54
Сообщение
#38
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 211 Регистрация: 2.3.2009 Из: Петербург |
|
|
|
24.5.2012, 16:12
Сообщение
#39
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
|
|
|
24.5.2012, 18:45
Сообщение
#40
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 202 Регистрация: 23.9.2011 |
сходу... http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/35679.html 1800кг 6секунд вот еще http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/41868.html ну и вот двухтонный кросовер http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/30306.html каждый второй кароче))) ну они не в счет!!! у них мощности больше чем у эво :) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 5.6.2024, 6:52 |