Разноширокие на EVO X, возможно ли |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Разноширокие на EVO X, возможно ли |
19.12.2016, 18:27
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 4.12.2016 |
всем привет!
у друга лежат без дела:Advan Racing AVS Model 5 с резиной, но разноширокие: 18" 5*114.3, 235/40R18, 265/35R18 Ширина диска: 8.5/9.5" Вылет (ET): 35/40 мм. опасно ли ставить сие чудо на наши машинки или нет? чем грозит |
|
|
19.12.2016, 19:03
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 501 Регистрация: 26.7.2009 Из: Пермь |
Разный вылет - можно. Разную ширину резины - нет.
|
|
|
19.12.2016, 19:45
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 318 Регистрация: 20.3.2009 Из: г.Орел |
Я не сторонник разноширокой на эвике, но по-моему ничего особо страшного, там по калькулятору разница в диаметре всего 2мм.
|
|
|
19.12.2016, 20:35
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1181 Регистрация: 15.2.2006 Из: Москва |
Видел на фотках в Японии, на Evo ставили разноширокие диски, причем шире на переднюю ось...
|
|
|
19.12.2016, 23:10
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1303 Регистрация: 5.11.2011 Из: Москва |
Ширина резины на характер поворачиваемости машины влияет. Сам убедился, когда поигрался разной шириной (у меня с завода разноширокие, я пробовал равноширокие). Опасно вряд ли, заметно будет только при вваливании на треке.
Но на Эво из-за полного привода с блокировками есть ещё такой момент, что диаметр колес должен быть одинаковый, чтобы не убить трансмиссию... это, кстати, в инструкции по эксплуатации написано. |
|
|
19.12.2016, 23:37
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 318 Регистрация: 20.3.2009 Из: г.Орел |
Из-за ширины характер управляемости скорее всего изменится , что касается остального , то блокировки в эвике не жесткие + определенные люфты по всей трансмиссии нивелируют этот нюанс в небольшой разности по длине окружности колеса . Думаю ничего страшного не произойдет.
Опять же , допустим передние колеса в процессе износились больше ,чем задние на тот же 1 мм. Что делать ? Постоянно менять колеса местами ? С какой периодичностью , чтоб выловить этот 1 мм? А разница в давлении перед/зад- лево/право ? Утро начинать с манометром ? Все имхо , сам не проверял , просто мысли вслух )) |
|
|
20.12.2016, 1:10
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 50 Регистрация: 20.10.2011 Из: Москва |
Я поставил разноширокие летние шины в первую неделю после покупки машины (спереди остались стандартные 245/40-18, а сзади 225/50-17 - да, на новых 17 дисках). И только после этого я понял, что машина мне по управляемости нравится и подходит. Это далеко не единственный способ изменить управляемость,но он эффективный и действует в одну сторону (уменьшение недостаточной поворачиваемости во всех фазах поворота - и на входе и на дуге). Но более широкие шины -вперед, иначе станет только хуже. Еще - проверить надо не только по шинному калькулятору то, что наружный диаметр шин почти одинаковый, но и измерить металлической рулеткой длину окружности, так как особенно у разных производителей бывают большие отклонения от номинала. Ну и еще после установки надо результат тщательно протестировать ( чтобы не оказалось слишком )) ) и при этом подобрать соотношение давления по осям.
P.S. Естественно, когда я говорю лучше или хуже, то это с моей точки зрения на основании моих предпочтений управляемости, условий использования, навыков и т.д. Никому не навязываю. Например, один мой знакомый очень хвалил управляемость своей Субару после тюнинга - говорил "ездил в Казань, так за всю дорогу рулем ни разу не пришлось подрулить, такая устойчивость" )) . Вот для таких требований ставить широкие шины вперед не стоит )). |
|
|
20.12.2016, 9:23
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 300 Регистрация: 11.11.2016 |
Зачем ??? Я считаю , что на заводе инженеры все за вас подумали, потеряется управляемость это точно, для красоты можно. У меня был опыт на другом автомобиле вместо 265/30 я поставил назад 305/30 машина изменилась до не узнаваемости, коллейность дороги стали очень чувствительны , машина сама меняла рядность, руль стал на столько тяжелым что вождение одной рукой можно было забыть, но внешне цука красиво)
|
|
|
20.12.2016, 10:56
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 50 Регистрация: 20.10.2011 Из: Москва |
Зачем ??? Я считаю , что на заводе инженеры все за вас подумали... Если вопрос ко мне, то за меня ВСЕ думать не нужно ни в какой области, но кроме того я сам инженер и знаю о чем думают инженеры на заводах - в первую очередь о безопасности для массового водителя, а также под нажимом маркетологов о всякой дряни, которая может увеличить продажи. ЭВО была некоторым исключением и над управляемостью работали, но нет ничего одинаково хорошего для всех. |
|
|
20.12.2016, 11:45
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 300 Регистрация: 11.11.2016 |
Если вопрос ко мне, то за меня ВСЕ думать не нужно ни в какой области, но кроме того я сам инженер и знаю о чем думают инженеры на заводах - в первую очередь о безопасности для массового водителя, а также под нажимом маркетологов о всякой дряни, которая может увеличить продажи. ЭВО была некоторым исключением и над управляемостью работали, но нет ничего одинаково хорошего для всех. Наврятли массовость как то отностится к управляемости, с данными индексами машина прошла испытания на полигонах , над разработкой думали сотни инженеров и экспертов , мое мнение не нужно колхозить машину, я не навязываю!!! |
|
|
20.12.2016, 12:06
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 50 Регистрация: 20.10.2011 Из: Москва |
Наврятли массовость как то отностится к управляемости, с данными индексами машина прошла испытания на полигонах , над разработкой думали сотни инженеров и экспертов , мое мнение не нужно колхозить машину, я не навязываю!!! Уважаю Ваше мнение, но мы на сайте ТюнингЭво, который весь посвящен внесению тюнинговых изменений к конструкцию- замена стабилизаторов, пружин, амортизаторов, колесных дисков с другим вылетом, установка тормозов от других модификаций и многое другое - это тоже Вами не одобряется, надо полагать. |
|
|
20.12.2016, 18:26
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5694 Регистрация: 28.6.2006 Из: Москва |
Я поставил разноширокие летние шины в первую неделю после покупки машины (спереди остались стандартные 245/40-18, а сзади 225/50-17 - да, на новых 17 дисках). И только после этого я понял, что машина мне по управляемости нравится и подходит. Это далеко не единственный способ изменить управляемость,но он эффективный и действует в одну сторону (уменьшение недостаточной поворачиваемости во всех фазах поворота - и на входе и на дуге). Но более широкие шины -вперед, иначе станет только хуже. Еще - проверить надо не только по шинному калькулятору то, что наружный диаметр шин почти одинаковый, но и измерить металлической рулеткой длину окружности, так как особенно у разных производителей бывают большие отклонения от номинала. Ну и еще после установки надо результат тщательно протестировать ( чтобы не оказалось слишком )) ) и при этом подобрать соотношение давления по осям. P.S. Естественно, когда я говорю лучше или хуже, то это с моей точки зрения на основании моих предпочтений управляемости, условий использования, навыков и т.д. Никому не навязываю. Например, один мой знакомый очень хвалил управляемость своей Субару после тюнинга - говорил "ездил в Казань, так за всю дорогу рулем ни разу не пришлось подрулить, такая устойчивость" )) . Вот для таких требований ставить широкие шины вперед не стоит )). Похожего эффекта можно добиться используя разноширокие проставки на осях. |
|
|
24.12.2016, 19:51
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 4.12.2016 |
еще вопрос, а как поведут на EVO X комплект с 31 вылетом, а также комплект с 53 вылетом?
характеристики такие же 5*114.3, 8.5J, R18 |
|
|
24.12.2016, 20:33
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 318 Регистрация: 20.3.2009 Из: г.Орел |
Чет я сомневаюсь , что 53 вылет можно поставить, если только с проставками .
|
|
|
25.12.2016, 5:37
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 4.12.2016 |
сток идет 8,5J, если 8.0" взять? 245*40 налезет нормально? присмотрел в итоге T7
|
|
|
25.12.2016, 7:31
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 300 Регистрация: 11.11.2016 |
Уважаю Ваше мнение, но мы на сайте ТюнингЭво, который весь посвящен внесению тюнинговых изменений к конструкцию- замена стабилизаторов, пружин, амортизаторов, колесных дисков с другим вылетом, установка тормозов от других модификаций и многое другое - это тоже Вами не одобряется, надо полагать. Это разные вещи, есть которые ухудшают качество езды, а есть которые улучшают, так вот я за второе, лучше уж не лезть чем делать хуже!!!) |
|
|
25.12.2016, 10:25
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 501 Регистрация: 26.7.2009 Из: Пермь |
|
|
|
2.1.2017, 19:57
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 207 Регистрация: 18.12.2011 Из: Planet Earth |
разноширокие колеса ставят на 4вд - главное чтобы длина окружности покрышек была одинаковая. шинный калькулятор вам в помощь.
и кстати да, я тоже встречал в японских видео журналах, когда более широкую резину (и диски) ставят на эво10 на переднюю ось для спринтов |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 22:08 |