при торможении немного тянет вправо эво10 Опции

[dial]

вообщем при торможении со скорости выше 100 первая реакция авто небольшой увод вправо присутвует, резина износ равномерный, тормоза прокачаны, по абс ошибок нет, не критично но так не должно быть кмк, вообщем явных дефектов нет,

вариант умирающей стойки может быть хотя они сухи и не стучат , вообщем может кто сталкивался с пдобной проблемой, буду благодарен за советы !

[catalan]

рулевые наконечники смотри

[dial]

рулевые наконечники смотри

наконечники огонь, по подвеске нет нареканий(((

[barthuk]

кривой фпесду кузаф - вариант заселения тараканов в голове автора.

[dial]

кривой фпесду кузаф - вариант заселения тараканов в голове автора.

))) дык не было такого , появилось у меня а я не бил и не сракерил особо , да и машина в идеале практически, щас развал еще сделаем поглядим, а может я вообще надумываю, мож так и должно быть, руль отпускаешь прямо едет даже на ускорении,

тормоза прокачаны, тормозуха новая, какие варианты еще ? суппорт ?

[dial]

на зимней резине ощущалось больше , на летней меньше гораздо...

[dial]

машина свежая пробег 37 тыс км, криминала по кузову небыло 100 %

[evo122]

машина свежая пробег 37 тыс км, криминала по кузову небыло 100 %

Смотрите левый суппорт. Малый пробег не говорит о том что все хорошо)Первое померейте толщину колодок в трех местах, если есть перекос вот вам неравномерность. Обычная болезнь для четырехпоршневых торомозов и не только Эво.

[barthuk]

с этим симптомом должна сопровождаться разность температур тормозных блинов.

[R_A]

Разное давление в шинах еще дает такой эффект.

[evo122]

с этим симптомом должна сопровождаться разность температур тормозных блинов.

Было бы не плохо, если бы нашел бесконтактный датчик температуры, он как правило есть у диагностов) с ним бы проще отследить)

[evo122]

Разное давление в шинах еще дает такой эффект.

Надеемся что это проверено в первую очередь)

[Viktor21059]

Еще можно проверить симметричность углов схождения задних колес - задние колеса начинают идти со сдвигом относительно передних. Проверить можно и без стенда - шнурком на ровной площадке. У меня так было на Субаре - там еще был такой симптом - при разгоне с пробуксовкой на скользкой дороге первый занос ( впрочем легко выправляемый) возникал в одну и ту же сторону, а при торможении юзом (с отключенной ABS) небольшой занос возникал уже в другую сторону. Все это было даже малозаметно, но насколько же стало лучше, когда пробными регулировками с двух раз я это устранил.

[dial]

Разное давление в шинах еще дает такой эффект.

да конечно, там датчик давления стоит, да было и на зиме и на лете....

[dial]

Смотрите левый суппорт. Малый пробег не говорит о том что все хорошо)Первое померейте толщину колодок в трех местах, если есть перекос вот вам неравномерность. Обычная болезнь для четырехпоршневых торомозов и не только Эво.

т. е если есть неравномерность износа колодок то их поменять и все ? или проблема в суппорте ?

[dial]

еще вот проблема не можем прокачать главный цилиндр SSP EVOMSTR3, вот такой , конечно прокачаем , но может есть нюанс ?)))

[dial]

Надеемся что это проверено в первую очередь)

это конечно )))

[barthuk]

т. е если есть неравномерность износа колодок то их поменять и все ? или проблема в суппорте ?

сам-то хоть понял, что написал? если колодки изношены неравномерно, значит их прижимали с разной силой... мож лучше в сервис, раз такие вопросы возникают.

[dial]

сам-то хоть понял, что написал? если колодки изношены неравномерно, значит их прижимали с разной силой... мож лучше в сервис, раз такие вопросы возникают.

да машина в сервисе, это я сам теоритезирую, вот такой момент еще может бред конечно, но все же спрошу, имеем трассу для спринтов с преобладанием левых или правых повортов система стабилизации(отключенная частично) на 10 ке помогает и тормозами, дак вот это может быть причиной теоретически неравномерного износа колодок по осям ?

[dial]

все равно не думаю что проблема в суппорте может быть....