Легкий тюнинг evo9 Опции

[@nton]

Добрый день!
Хочу сделать начальный тюнинг evo9 (возможно, на этом не остановлюсь).
Выпуск + впуск + мозги(?) + самые необходимые приборы.
Основные критерии - качество и минимальное негативное влияение на ресурс, машина под каждый день. Сервис также не хочется посещать чаще чем ТО.

1)Выпуск
Планирую поставить среднюю, заднюю часть, декат, приемную трубу.
a)Влечет ли это за собой передув и обеднение смеси и как следствие необходимость менять наддув и топливную смесь?
B)И стоит ли ставить на этом этапе "яйца" и коллектор?

2)Впуск
Стоит ли на этом этапе вообще ставить фоздушный фильтр? Если да, то какой, чтобы не убивать расходомер. Читал, что установка открытых фильтров влечет часто за собой потерю мощности (-10лс) из-за повышения температуры впуска. Как решается эта проблема? Видел фильтр Blitz Carbon Suction Kit, но его вроде нет в наличии да и стоит он под 1K...

3)Мозги. Стоит ли на этом этапе вообще корректировать работу мозгов? Или можно ограничиться выпуском + впуском.
Если я правильно понимаю, то есть следующие варианты:
a)поставить Буст-контроллер. При этом будет бедная смесь и повышенный риск детонации.
B)поставить Буст-контроллер + Пигибэк топливный контроллер. В этом случае будет коррекция по топливу, но слишком много "соплей"...
с)поставить мозги (например, Aem). Здесь могут быть сложности с настройкой. У нас вообще реально качественно могут их настроить? или нужно приглашать инженеров оттуда?
d)прошить Ecutek. Насколько хорош этот вариант? Есть ли опыт на 9evo?

4)Приборы. Поскольку приборы буду ставить в козырек, то есть 3 места. Что наиболее полезно?
a)буст - с этим понятно
B)температура выхлопа - нужна ли? (для мониторинга детонации планирую поставить Knock Sensor)
с)что еще? масло? давление или температура?

Заранее спасибо за помощь!

[zloiBeka]

а тебе заводская гаратния нужна? или пох?

[@nton]

желательна, но не критично.

[EugeneSan]

На ЕВО9 на начальном этапе я бы посоветовал:
Впуск + выпуск на штатных мозгах.

Информация о впуске немного не верна. При правильном использовании и установке, потери не будет.

Приборы: Дефи - наддув, температура выхлопа, давление масла (или температура масла)

Ставить полноценные мозги не советую. А на первом этапе вполне достаточно штатных!

[@nton]

Спасибо.
Но тем не менее:
1)Выпуск.
Ставить коллектор и "яйца" или на этом этапе нет смысла?
Не будет ли передува и обеднения смеси при отсутствии коррекции работы ECU?
2)впуск.
какой именно впуск рекомендуете поставить (на каждый день)?
даст ли он на этом этапе к-л прибавку?
3)приборы.
что важнее: давление или температура масла?

[@nton]

Да, и по мозгам уточнение:
вообще ничего можно не ставить?
или все же буст и пигибэк-котнролеры нужно?
Cпасиб.

To EugeneSan: у Вас вроде стоит VSD Concept Display. Насколько удобная вещь по личному опыту?

[@nton]

Неужели никто не знает? :shock:

[EugeneSan]

Спасибо.
Но тем не менее:
1)Выпуск.
Ставить коллектор и "яйца" или на этом этапе нет смысла?
Не будет ли передува и обеднения смеси при отсутствии коррекции работы ECU?
2)впуск.
какой именно впуск рекомендуете поставить (на каждый день)?
даст ли он на этом этапе к-л прибавку?
3)приборы.
что важнее: давление или температура масла?

1. Ставь поный выпуск после турбины. Коллектор заменишь, вместе с турбиной (они идут вместе в составе турбокита). Про передув уже писал он есть и большой на стоке.
2. ARC - он реально крутой, сейчас у меня стоит.


Если не он, то Power. Он сухой и ввиде конуса.
[img]http://www.power-enterprise.co.jp/products/japanese/main/inteke&exhaust/air_impulse/images/air_impulse1.jpg[/img]

3. Давление спасет тебе мотор если что, а температура масла даст информацию о работе мотора.

[VR]

А какая критическая температура масла и рабачая при движении 160-180 км/ч?

[@nton]

To EugeneSan
1)А можно поподробнее про передув на стоке (на стоке чего?).
Сформулирую вопрос конкретно: если я поставлю полный выпуск на evo9 от турбины (например Greddy Power Evo2) смогу ли я ездить без детонации, не устанавливая мозги, не прошивая экутеки, не ставя буст и топливные контроллеры?
2)И по воздушному фильтру аналогично: стоит ли его ставить сразу с выпуском, при том что я не НИКАК не корректирую работу мозгов? И чем плох, например Blitz Power Sonic?
3)у вас на машине вроде VSD Concept стоит - какие впечатления от него?

Кстати, у кого можно АРК в наличии приобрести? Раньше Ваня Гунькин этой АРК-ом занимался (РС-компетишн), но что-то про него давно ничего не слышно...как и про РС...

[EugeneSan]

To EugeneSan
1)А можно поподробнее про передув на стоке (на стоке чего?).
Сформулирую вопрос конкретно: если я поставлю полный выпуск на evo9 от турбины (например Greddy Power Evo2) смогу ли я ездить без детонации, не устанавливая мозги, не прошивая экутеки, не ставя буст и топливные контроллеры?
2)И по воздушному фильтру аналогично: стоит ли его ставить сразу с выпуском, при том что я не НИКАК не корректирую работу мозгов? И чем плох, например Blitz Power Sonic?
3)у вас на машине вроде VSD Concept стоит - какие впечатления от него?

Кстати, у кого можно АРК в наличии приобрести? Раньше Ваня Гунькин этой АРК-ом занимался (РС-компетишн), но что-то про него давно ничего не слышно...как и про РС...

1. Передув имеет место быть на новой машине - вообще без тюнинга.
Да, что я сейчас и делаю на своем авто - только нулевик и полный выхлоп.
2. Про Blitz ничего не скажу - мы его не ставили. Но можете ставить с выхлопом все будет корректно. А вот если ставить еще буст, то рекомендую уже бензонасос и перепрограмирование или комп.
3. Без него очень сложно, быстро привыкаешь!!!

Насчет Вани, подробностей не знаю. Но вроде он хоть и был пионером тюнинга из Японии сейчас не понятно где... ARC мы берем напрямую от производителя без посредников, и насколько я знаю больше никто у них не берет из России. ARC - сложный бренд, т.к. очень высокое качество при соответственно высокой цене. Это элита тюнинга!

[Smoke]

To EugeneSan
1)А можно поподробнее про передув на стоке (на стоке чего?).
Сформулирую вопрос конкретно: если я поставлю полный выпуск на evo9 от турбины (например Greddy Power Evo2) смогу ли я ездить без детонации, не устанавливая мозги, не прошивая экутеки, не ставя буст и топливные контроллеры?
2)И по воздушному фильтру аналогично: стоит ли его ставить сразу с выпуском, при том что я не НИКАК не корректирую работу мозгов? И чем плох, например Blitz Power Sonic?
3)у вас на машине вроде VSD Concept стоит - какие впечатления от него?

Кстати, у кого можно АРК в наличии приобрести? Раньше Ваня Гунькин этой АРК-ом занимался (РС-компетишн), но что-то про него давно ничего не слышно...как и про РС...

Про блитц SuperSonic тебе нужно у Влада (ПитЛейн) спросить он его практически всем ставит)

[CROSS EVO VIII R...]

To EugeneSan
1)А можно поподробнее про передув на стоке (на стоке чего?).
Сформулирую вопрос конкретно: если я поставлю полный выпуск на evo9 от турбины (например Greddy Power Evo2) смогу ли я ездить без детонации, не устанавливая мозги, не прошивая экутеки, не ставя буст и топливные контроллеры?
2)И по воздушному фильтру аналогично: стоит ли его ставить сразу с выпуском, при том что я не НИКАК не корректирую работу мозгов? И чем плох, например Blitz Power Sonic?
3)у вас на машине вроде VSD Concept стоит - какие впечатления от него?

Кстати, у кого можно АРК в наличии приобрести? Раньше Ваня Гунькин этой АРК-ом занимался (РС-компетишн), но что-то про него давно ничего не слышно...как и про РС...

1. Передув имеет место быть на новой машине - вообще без тюнинга.
Да, что я сейчас и делаю на своем авто - только нулевик и полный выхлоп.
2. Про Blitz ничего не скажу - мы его не ставили. Но можете ставить с выхлопом все будет корректно. А вот если ставить еще буст, то рекомендую уже бензонасос и перепрограмирование или комп.
3. Без него очень сложно, быстро привыкаешь!!!

Насчет Вани, подробностей не знаю. Но вроде он хоть и был пионером тюнинга из Японии сейчас не понятно где... ARC мы берем напрямую от производителя без посредников, и насколько я знаю больше никто у них не берет из России. ARC - сложный бренд, т.к. очень высокое качество при соответственно высокой цене. Это элита тюнинга!

Женя, за сколько ты взял ARC фильтр?!

[@nton]

To EugeneSan.
Так где я могу взять ARC в Москве? и фильтры сменные потом :)
И еще
1)по VSD Concept - обязательно с пленкой его использовать или можно на голое стекло? Внимание не сильно отвлекает от дороги?
2)чем вообще сухой фильтр (Арк, например) лучше масляного (Blitz power sonic)?

[EugeneSan]

Можно у нас, с доставкой до Москвы. Приход будет в начале июля. Сменные фильтра будут.
Цена 12240 - 10% = 11 016.

Фильтра моются, сами ARC советуют их мыть с заменой масла. После 2-3 промывок - заменить фильтр.

[EugeneSan]

To EugeneSan.
Так где я могу взять ARC в Москве? и фильтры сменные потом :)
И еще
1)по VSD Concept - обязательно с пленкой его использовать или можно на голое стекло? Внимание не сильно отвлекает от дороги?
2)чем вообще сухой фильтр (Арк, например) лучше масляного (Blitz power sonic)?

1. Порекция без пленки двоится. Поэтому она нужна! От дороги абсолютно не отвлекает, наоборот, не нужно убирать взгляд вниз на шкалу приборов.
2. Сухой лучше тем, что проще в обслуживании, и не убивает маслом расходомер. А у масляного если долил мало масла много - масло летит в мотор, а если мало, то плохо фильтрует.

[@nton]

Eugenesan
По фильтру сообщите пжлст, когда они придут. я видимо возьму себе.

И по приборам/датчикам еще вопрос.
Видимо лучше поставить вместе с выпуском датчик давления наддува, температуры и давления масла. А температуру газов ставить при вмешательстве в мозги или смене коллектора (я так понимаю, он в коллектор ставится). Или лучше сразу?
И в какой момент стоит поставить датчик детонации (типа Knock Sensor)?

[EugeneSan]

Eugenesan
По фильтру сообщите пжлст, когда они придут. я видимо возьму себе.

И по приборам/датчикам еще вопрос.
Видимо лучше поставить вместе с выпуском датчик давления наддува, температуры и давления масла. А температуру газов ставить при вмешательстве в мозги или смене коллектора (я так понимаю, он в коллектор ставится). Или лучше сразу?
И в какой момент стоит поставить датчик детонации (типа Knock Sensor)?

ARC - после 10-го июля.

Приборы - лучше все сразу. А датчик детонации при настройке.

[@nton]

А зачем мне сразу EGT нужен? Для отслеживания детонации лучше поставить KnockLite. А если EGT врезать в стоковый коллектор - то его потом все равно придется переставлять в равнодлинный. К тому же работа по установке я так понимаю это не колодки поменять.
А так при замене коллектора сразу одним выстрелом 2-х зайцев :)
Я неправ?

[EugeneSan]

А зачем мне сразу EGT нужен? Для отслеживания детонации лучше поставить KnockLite. А если EGT врезать в стоковый коллектор - то его потом все равно придется переставлять в равнодлинный. К тому же работа по установке я так понимаю это не колодки поменять.
А так при замене коллектора сразу одним выстрелом 2-х зайцев :)
Я неправ?

Да, достаточно логично. Но тогда вам и KnockLite не нужен на стоке.