Subaru BRZ-300, турбо кит на BRZ. Какие мнения? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Subaru BRZ-300, турбо кит на BRZ. Какие мнения? |
4.9.2012, 22:09
Сообщение
#41
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 670 Регистрация: 12.7.2009 Из: Москва |
|
|
|
4.9.2012, 23:07
Сообщение
#42
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 67 Регистрация: 3.1.2010 Из: Москва |
Генезис весит на 300+ кг больше. Совсем другие ощущения.
|
|
|
5.9.2012, 7:10
Сообщение
#43
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1826 Регистрация: 13.3.2008 Из: Msk |
|
|
|
5.9.2012, 8:17
Сообщение
#44
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 670 Регистрация: 12.7.2009 Из: Москва |
|
|
|
5.9.2012, 8:51
Сообщение
#45
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1826 Регистрация: 13.3.2008 Из: Msk |
ну мы же понимаем что это кроилово - покупать новую машину, разбирать в ней мотор, менять поршни, точить блок под них, ставить турбокит с турбиной под днищем в районе лежачих полицейских.....
П.С. СЖ понижается или прокладкой (в данном случае это миллиметры), или недоходом за счет замены шатунов на мЕньшей длины (кроилово) или заменой поршней с бОльшей лункой. Ну или к Профессору чтобы лунки в сток поршнях углубить, но это с 12,5 в лучшем случае до 12 понизит. Ну в общем понятно про тюних потенциал этой машины. Хотя очень жалко... Красивая легкая машина с хорошим салоном. Поставили хотя бы обычный мотор от врх/сти турбо и был бы фурор!!! |
|
|
5.9.2012, 10:54
Сообщение
#46
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4758 Регистрация: 30.7.2008 Из: Москоув |
ну мы же понимаем что это кроилово - покупать новую машину, разбирать в ней мотор, менять поршни, точить блок под них, ставить турбокит с турбиной под днищем в районе лежачих полицейских..... П.С. СЖ понижается или прокладкой (в данном случае это миллиметры), или недоходом за счет замены шатунов на мЕньшей длины (кроилово) или заменой поршней с бОльшей лункой. Ну или к Профессору чтобы лунки в сток поршнях углубить, но это с 12,5 в лучшем случае до 12 понизит. Ну в общем понятно про тюних потенциал этой машины. Хотя очень жалко... Красивая легкая машина с хорошим салоном. Поставили хотя бы обычный мотор от врх/сти турбо и был бы фурор!!! поставят я думаю. концепт уже на московском автосалоне был |
|
|
5.9.2012, 13:03
Сообщение
#47
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1826 Регистрация: 13.3.2008 Из: Msk |
концепт с каким мотором был?
|
|
|
5.9.2012, 19:33
Сообщение
#48
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 670 Регистрация: 12.7.2009 Из: Москва |
ну мы же понимаем что это кроилово - покупать новую машину, разбирать в ней мотор, менять поршни, точить блок под них, ставить турбокит с турбиной под днищем в районе лежачих полицейских..... П.С. СЖ понижается или прокладкой (в данном случае это миллиметры), или недоходом за счет замены шатунов на мЕньшей длины (кроилово) или заменой поршней с бОльшей лункой. Ну или к Профессору чтобы лунки в сток поршнях углубить, но это с 12,5 в лучшем случае до 12 понизит. Ну в общем понятно про тюних потенциал этой машины. Хотя очень жалко... Красивая легкая машина с хорошим салоном. Поставили хотя бы обычный мотор от врх/сти турбо и был бы фурор!!! И это по твоему кроилово? Да это попадалово, а не кроилово! :-) |
|
|
10.9.2012, 9:08
Сообщение
#49
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 202 Регистрация: 23.9.2011 |
Слухи ходят что будет версия STI!!! Жддем !!!
|
|
|
10.9.2012, 10:11
Сообщение
#50
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 388 Регистрация: 4.2.2009 Из: Санкт Петербург |
|
|
|
10.9.2012, 15:25
Сообщение
#51
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
Парни там по прежнему субомотор =)
- вкладышь шириной с палец - короткоходное колено слава богу удлинили и вроде бы что-то там доработали с системой смазки (хотя х.з.) - 100 метровый коллектор ... а теперь еще и степень сжатия бодрая =) Брать эту машину в версии тоеты и гонять только в стоке =) для ежедневной поповозки 200 атмосил - вполне бодро, зато надежно и за такие деньги ничего с задним приводом (тем более с блокой и спорт ин майнд) нету. Остальное (в том числе и турбирование и прочий заряд на все деньги) - в зародыше провал. Как бывший субараст скажу - такого добра нам не надо = все желающие окунуться в эти сливки........ хм ээээ ну там или не сливке - велком. - потом расскажите как там все живет =) |
|
|
10.9.2012, 15:28
Сообщение
#52
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2960 Регистрация: 15.10.2007 Из: Москва |
Парни там по прежнему субомотор =) - вкладышь шириной с палец - короткоходное колено слава богу удлинили и вроде бы что-то там доработали с системой смазки (хотя х.з.) - 100 метровый коллектор ... а теперь еще и степень сжатия бодрая =) Ты что уже и новую субару разобрать успел??? |
|
|
10.9.2012, 16:22
Сообщение
#53
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 388 Регистрация: 4.2.2009 Из: Санкт Петербург |
|
|
|
11.9.2012, 10:12
Сообщение
#54
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1826 Регистрация: 13.3.2008 Из: Msk |
полотенцесушитель красивый.
зы. сти на заднем приводе.... сомнительное удовольствие... |
|
|
22.9.2012, 14:40
Сообщение
#55
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 202 Регистрация: 23.9.2011 |
Все я заболел и начинаю откладывать на BRZ STI надеюсь она выйдет в продажу http://www.youtube.com/watch?v=e3__FHyDxS0...feature=related СМОТРИМ!!!!
|
|
|
24.9.2012, 7:26
Сообщение
#56
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1826 Регистрация: 13.3.2008 Из: Msk |
ниче так, но зеркала - это недоразумение
|
|
|
24.9.2012, 8:15
Сообщение
#57
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3512 Регистрация: 5.5.2009 Из: Москва |
на СТИ моторы сыпятся и в стоке, надо быть сильно не в себе или сильно доверчивым, чтобы к атмо суба мотору прекрутить турбу / нагнетатель и верить, что это будет жить. Если степень 12.5 то надо перебрать двигатель и заменить поршни, иначе до 9-ти никак не снизишь.
|
|
|
24.9.2012, 11:04
Сообщение
#58
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 202 Регистрация: 23.9.2011 |
|
|
|
25.9.2012, 8:51
Сообщение
#59
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
|
|
|
19.10.2012, 12:31
Сообщение
#60
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 202 Регистрация: 23.9.2011 |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 0:39 |