EVO9 GTX3576R |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
EVO9 GTX3576R |
5.7.2014, 12:23
Сообщение
#21
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 119 Регистрация: 3.10.2008 Из: москва |
|
|
|
5.7.2014, 13:07
Сообщение
#22
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
Не пиши ересь
|
|
|
5.7.2014, 13:17
Сообщение
#23
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 119 Регистрация: 3.10.2008 Из: москва |
|
|
|
5.7.2014, 13:43
Сообщение
#24
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 27.11.2011 |
Хм... ответить нечего? Ну тогда можно считать выше приведённый график читерством, или Filin всемогущий нарушает законы физики? :-) тыб не заморачивался ... на янкисайтах "при всех прочих равных" рассуждения ведут .... но существует еще очень много факторов в моторе и навесном которые так или иначе сдвигают кривые момента, сил, ОБОРОТОВ, И так далее ну и не приунизим волшебство прошивщика естественно :))Дима |
|
|
5.7.2014, 14:09
Сообщение
#25
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 119 Регистрация: 3.10.2008 Из: москва |
тыб не заморачивался ... на янкисайтах "при всех прочих равных" рассуждения ведут .... но существует еще очень много факторов в моторе и навесном которые так или иначе сдвигают кривые момента, сил, ОБОРОТОВ, И так далее ну и не приунизим волшебство прошивщика естественно :))Дима Мне реально интересно вот и спросил. Ответа нет. |
|
|
5.7.2014, 16:46
Сообщение
#26
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
|
|
|
5.7.2014, 16:51
Сообщение
#27
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
Вопрос собственно в чём, реально очень интересно как вы заставили товарный 98 гореть так быстро? Не углубляясь в серьёзные расчёты можно сказать что на 9000rpm при 94мм колене имеем среднюю скорость поршня 28.2м/с, соответственно скорость горения смеси должна быть как минимум не ниже этого порога! Смесь на 98ом и 28.2м/с, хм... Поршень толкает скорость горения топлива? Или все же давление возникшее в следствии этого? может почитать школьный курс физики? Что то типа распространение возмущений в газе ну или скорость звука в газе... (скорость звука, это как бы намек....) И про то, что зажигание как бы до ВМТ... не открыл америку? |
|
|
5.7.2014, 16:52
Сообщение
#28
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
|
|
|
5.7.2014, 17:01
Сообщение
#29
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
Вроде не межсезонье)))
А водолазы до сих пор там.... |
|
|
5.7.2014, 17:10
Сообщение
#30
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
Упреждая споры, и опуская формулы...
Представим такую картину... В километре от вас взрывается ядерная бомба... (тьфу тьфу тьфу ping tree, ping tree, ping tree ) Вспышку увидели мгновенно, звук пришел через 3 секунды, ударная волна пришла через пол минуты? о_О |
|
|
5.7.2014, 17:16
Сообщение
#31
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3498 Регистрация: 1.12.2006 Из: Н.Новгород - Волгоград |
Упреждая споры, и опуская формулы... Представим такую картину... В километре от вас взрывается ядерная бомба... (тьфу тьфу тьфу ping tree, ping tree, ping tree ) Вспышку увидели мгновенно, звук пришел через 3 секунды, ударная волна пришла через пол минуты? о_О Аааа. Это пять! |
|
|
5.7.2014, 19:08
Сообщение
#32
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
+1
|
|
|
5.7.2014, 20:24
Сообщение
#33
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 119 Регистрация: 3.10.2008 Из: москва |
Ответа похоже я так и не получу, ну да ладно. Буду считать что обороты на графике не соответствуют реальным или спеки мотора указаны неверно.
Мне особо лень сейчас что то считать но на вскидку скажу что при колене 94мм и шатуне 156мм (сомневаюсь что вы поставили 162мм), средняя скорость поршня на 9000rpm составит около 28.2м/с, максимальная скорость в районе 75гр поворота колена около 44м/с, ускорение поршня у ВМТ около 55000м/с (можете посчитать вес поршня в этот момент). Мотор Ф1 нервно курит в сторонке, респект! Короче, даже если вы заставили крутиться такой мотор до 9000rpm без потери мощности, то долго он не протянет, силы инерции его угробят. (а они кстати растут в квадратичной зависимости от оборотов колена). |
|
|
5.7.2014, 20:34
Сообщение
#34
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
Обороты берем прямо с катушки зажигания, не с барабана. Остальное все ложь))
|
|
|
5.7.2014, 20:49
Сообщение
#35
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3498 Регистрация: 1.12.2006 Из: Н.Новгород - Волгоград |
Ответа похоже я так и не получу, ну да ладно. Буду считать что обороты на графике не соответствуют реальным или спеки мотора указаны неверно. Мне особо лень сейчас что то считать но на вскидку скажу что при колене 94мм и шатуне 156мм (сомневаюсь что вы поставили 162мм), средняя скорость поршня на 9000rpm составит около 28.2м/с, максимальная скорость в районе 75гр поворота колена около 44м/с, ускорение поршня у ВМТ около 55000м/с (можете посчитать вес поршня в этот момент). Мотор Ф1 нервно курит в сторонке, респект! Короче, даже если вы заставили крутиться такой мотор до 9000rpm без потери мощности, то долго он не протянет, силы инерции его угробят. (а они кстати растут в квадратичной зависимости от оборотов колена). Я одного не пойму... Что же делать бедному 63 мотору на случайных 10000+ оборотах, при объеме 2.2. Сразу запускать в космос поршень? |
|
|
5.7.2014, 21:04
Сообщение
#36
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
STM ехали с 63 блоком и 94 мм 8.34 и крутили 11000. Знали бы про такую математику даже не дергались бы))
|
|
|
5.7.2014, 22:13
Сообщение
#37
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 119 Регистрация: 3.10.2008 Из: москва |
Я одного не пойму... Что же делать бедному 63 мотору на случайных 10000+ оборотах, при объеме 2.2. Сразу запускать в космос поршень? STM ехали с 63 блоком и 94 мм 8.34 и крутили 11000. Драговые Top Fuel тоже "в соплях" едут, и доезжают свою дисциплину далеко не все. "Дриснуть" 402м можно и в 12000rpm, только доедет он или нет вопрос. Мотор в первую очередь должен быть надёжным, а потом всё остальное. |
|
|
5.7.2014, 22:16
Сообщение
#38
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 119 Регистрация: 3.10.2008 Из: москва |
|
|
|
5.7.2014, 22:41
Сообщение
#39
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3498 Регистрация: 1.12.2006 Из: Н.Новгород - Волгоград |
|
|
|
5.7.2014, 22:43
Сообщение
#40
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
Эво из Нижнего отбарабанил на одном моторе весь прошлый сезон на 98. Да были поломки, это гонка, но поршни достали как новые, вкладыши это расходник. Никакого криминала. Мы собрали тьму таких моторов и люди как-то ездят. Я проехал 8.8 на 100мм колене и крутил в 9300. Если мотор собран криво и настроен так же-он и с 88 развалится. Отрицать очевидные вещи это как против ветра мочиться. Дерзай))
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 13:36 |