Можно ли поставить мотор от Эво в L200? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Можно ли поставить мотор от Эво в L200? |
11.11.2005, 3:17
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 11.11.2005 |
Имеется данный агрегат. Сколько будет стоить пересадка донора из Эво (донор тоже имеется) Заранее спасибо |
|
|
11.11.2005, 3:23
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 1010 Регистрация: 9.11.2005 Из: e46club.ru :-) |
Цитата(Hippy_Hippy_Shake) Имеется данный агрегат.
Сколько будет стоить пересадка донора из Эво (донор тоже имеется) Заранее спасибо по фото не совсем понятно, что за агрегат :roll: |
|
|
11.11.2005, 10:21
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 2167 Регистрация: 9.11.2005 Из: Санкт-Петербург |
Эта работа совсем на специфического исполнителя, т.к. требует много времени и в итоге надежность данного агрегата может быть низкой.
Я не уверен, что знаю кого-то, кто готов за это взяться. |
|
|
Гость__* |
11.11.2005, 11:08
Сообщение
#4
|
Гости |
Цитата(EugeneSan) Эта работа совсем на специфического исполнителя, т.к. требует много времени и в итоге надежность данного агрегата может быть низкой.
Я не уверен, что знаю кого-то, кто готов за это взяться. А в какой минивен MMS вы сможете поставить кишки от Эво и в чем как говориться проблема? :roll: |
|
|
11.11.2005, 11:29
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 2167 Регистрация: 9.11.2005 Из: Санкт-Петербург |
Для более точного ответа Вам лучше подъехать на сервис и обратиться к мастеру Сергею тел. +7 812 716 60 26. Он Вам даст более компетентный ответ. Он уже в курсе нашего разговора.
|
|
|
11.11.2005, 11:33
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 2167 Регистрация: 9.11.2005 Из: Санкт-Петербург |
Основные проблемы:
- места крепления - подкапотное пространство - коробка - ECU - согласованность новой мощности с подвеской и трансмиссией, которая не расчитана на данные нагрузки. |
|
|
Гость__* |
11.11.2005, 13:58
Сообщение
#7
|
Гости |
Цитата(EugeneSan) Основные проблемы:
- места крепления - подкапотное пространство - коробка - ECU - согласованность новой мощности с подвеской и трансмиссией, которая не расчитана на данные нагрузки. Я из другого города, поэтому подъехать не смогу. В какие грузовыевенывнедорожники и тп. MMC подходят моторы от Эво? |
|
|
11.11.2005, 14:02
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 2167 Регистрация: 9.11.2005 Из: Санкт-Петербург |
У нас не было опыта подобных работ, поэтому к сожалению ничем не могу Вам помочь. :cry:
|
|
|
20.11.2005, 1:51
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 1010 Регистрация: 9.11.2005 Из: e46club.ru :-) |
Тут возникает резонный вопрос:
а зачем это делать? Если автор хочет каким-то образом "удивлять" толпу и соседей по дороге огромными прыжками со светофора и может себе позволить подобную имплантацию - дело одно. В данном случае уместно высказывание: "Любой каприз за ваши деньги". Второй момент - желание автора за несколько тысяч долларов получить микрик, который будет ехать "как эво", но в тоже самое время оставаться утилитарным средством передвижения, задача которого перевозить грузы. В данном случае - окромя как геммороя за собственные деньги он не получит. Ибо кажущаяся довольно простой на первый взгляд замена агрегатов в итоге приведет к проблемам с настройкой двигателя и не факт, что завершится успешно. Хотя... В России никто не продает и не ставит турбо киты на Opel Corsa и Toyota Yaris, потому как "не предназначено", "дешевл екупить более мощный авто" и т.п. А западные тюнинг журналы пестрят подобными примерами. Быть может, мы еще н едоросли до того уровня тюнинга (и благосостояния), которое есть у них... П.С. у меня есть DVD, где фермер из США гарцует по полю на Mitsubishi L200, причем так, что мама не горюй, посвистывая турбинкой и шипя блоу оффом. И мотор под капотом - от ЭВО8... :roll: |
|
|
21.11.2005, 10:17
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 2167 Регистрация: 9.11.2005 Из: Санкт-Петербург |
Абсолютно согласен!
Обычно когда делают сильно заряженную или эксклюзивную машину, то она в гараже вторая или третья. У нас же она в основном первая. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 2.5.2024, 2:20 |