CAT, тему говорит, оптимальный вариант в данной ситуации, чем мучатся с кривым тюнингом...

Тугой ты. Ибо все тебе что знал по машине рассказал до покупки.
Вообще всё.
Еще раз! я не мог предположить что просядут гильзы, мотор весь в гуталине будет и турбина ляжет.
Ты же увидел гуталин через заливную.
Зачем купил?
Ответь?

Почему вопрос по шатунам ко мне?

Про разные шатуны, про то, что оказывается продали не настроенную, про китай колено ни один не сказал... Гуталин, гуталин явно не из-за него просели гильзы, не из-за него спилена голова по плоскости в хлам, не из-за него шатуны разные и колено китай...

Да зачем мне что-то покупать? Этот мотор снят, ставится всё новое и обсалютно другое, кроме впускного и выпускного коллекторов, рейки и форс. Просто зачем надо было писать про то, чего в машине нет? Писать про шатуны и не написать про один другой, писать про колено, забыть рассказать что лопнула пружинка и клапана ударили по поршню прилично так, про настройку не сказать ни слова, а если бы чел купил её летом и всадил по трассе на все деньги? Мотор бы лёг раньше коробки, а затем что? Назад на переборку? Зачем так продавать? Бизнес по Московски?

А кстати тест драйв например не выявил кривую настройку?

Зимой? На липучке?

Да, ситуация неприятная. Времени прошло много и непонятно, кто на чем скроил и когда это было.

Сейчас остается решить, что делать дальше с машиной. Сбагрить как есть под ребилд и забыть, что с учетом стоимости покупки не вариант. Либо, как сказал САТ, купить б/у мотор и поставить.

Можно продать распорки и подвеску, ну и всякую мелочевку с мотора, чтобы часть денег отбить.

Б\у мотор это такая же лоторея, как и покупка этой машины
Я купил контрактный мотор в новосибирске, а там ржавчина внутри одного цилиндра по кольцу, хон в ноль, колено люфтит, вкладыши неоригинал.

Так что если нужная гарантия, только все новое. И вообще с салона новый эвоХ. И по-моему опыту это было бы дешевле, чем восстанавливать "эво9 в идеале за 1млн на тюнингэво". .

А если новый Х стоит 2,5 и вооообще не нравится, что тогда делать?))

Тоже правда. А там вон выше Иван уже написал, что ставит все другое. Я не увидел, пока постил.

копить на 35

можно подробнее

ГТР???
Скажу по секрету, что по причине более высокой цены з/ч и ремонта, законы, царящие в среде тюнинга и ремонта гтр еще более суровы и беспощадны)). Эвоводам такое и не снилось...Там или надо быть человеком, который в случае чего, весь сервис раком поставит или ставить своего наблюдателя.

Ну я бы например и на стоке 35 поездил с удовольствием)

Леш, в 35 особо можно ничего не делать, только ЧВН и будет 700 и ехать 5.7-5.5

форсунки,усилить коробку и все это будет жить на сток железе

Олег, а какое отношение к машине имеешь ты? И с какой стати Ваня должен тебе объяснять "зачем" он это написал? Захотел и написал. Это из серии "зачем вы в мотор полезли?", Ваня должен был разрешения спросить?

Я видел машину и то что достали из нее, машина в говно. Низ, голова, турбина, твой редуктор с эво4 все под замену.

Вы бы как "хорошие" друзья могли сказать человеку не брать машину перед покупкой. Но все дружно сказали, что машина ЗБС. То что Ваня купил машину предварительно не проверив ее, это его проблема и он сам в этом виноват. Предыдущий владелец отписал, что делалось по машине и то что там далеко не все так хорошо было.

Еще раз скажу, что у этой машины 1 плюс, ровные лонжероны, в остальном машина ушат.

Так никто ж не говорил что тачка заебись и стоит ее брать

Я Ване лично несколько раз говорил не покупать данную машину! Миш, опять болтаешь лишнее и не по делу.