EVO X на SST для спринтов |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
EVO X на SST для спринтов |
30.9.2014, 20:03
Сообщение
#41
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 633 Регистрация: 26.8.2010 Из: Петрозаводск |
"Для спортивной машины центральными являются три пункта: низкий вес, высокая жёсткость кузова, низкий центр тяжести. Эти три вещи решают, идёт ли речь о спортивной машине или
спортивном лимузине." Вальтер Рёрль |
|
|
30.9.2014, 22:22
Сообщение
#42
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1303 Регистрация: 5.11.2011 Из: Москва |
а лично на мой взгляд АБС зимой не мешает. Наоборот. Я ездил на машинах с АБС и без (в т.ч. на выключенной на мицубиси, не знаю, у меня на работе SST это никак не отражалось), с АБС намного удобнее, тормозной путь такой же, но зато можно начать выставлять машину одновременно с торможением в пол и тд, причем можно педаль тупо в полу держать и сконцентрироваться на рулении). Т.е. без АБС больше места нужно на те же действия.
Ездил как-то с Константином Огарко по льду на своей машине (прошлой ещё), спросил его как раз про АБС, он сказал что АБС отличная и отключать ее не имеет никакого смысла. А вот коробка SST ему почему-то не понравилась. А вот на счет надежности SST при эксплуатации на льду на спринтах вопрос открытый... |
|
|
30.9.2014, 23:57
Сообщение
#43
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
На 10 абс отлично работает. И наши десяточники никаких проблем не испытывали и не заморачивались н когда с предохранителями как мы
|
|
|
30.9.2014, 23:59
Сообщение
#44
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1303 Регистрация: 5.11.2011 Из: Москва |
Можно ж просто датчик закрыть и она отключится...
|
|
|
1.10.2014, 0:00
Сообщение
#45
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
Какой датчик? Чем закрыть?
|
|
|
1.10.2014, 0:42
Сообщение
#46
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1303 Регистрация: 5.11.2011 Из: Москва |
|
|
|
1.10.2014, 1:04
Сообщение
#47
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
Збс. А ацд/аяк как работать будут? И как это реализовать? Что за бред?
Проще фишку снять с датчика чем грязью забивать гребенку. Пзц |
|
|
1.10.2014, 1:07
Сообщение
#48
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1303 Регистрация: 5.11.2011 Из: Москва |
Как это реализовать не знаю, например проводок вытащить из одного из датчиков, а ацд у меня нормально работала без этого датчика. На Раллиарте. Фишку конечно проще снять - если все остальное при этом остается рабочим.
|
|
|
1.10.2014, 1:35
Сообщение
#49
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
Всё равно это идиотизм.
Ацд возможно. Аяк точно нет |
|
|
1.10.2014, 1:36
Сообщение
#50
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1303 Регистрация: 5.11.2011 Из: Москва |
Ну личто я бы и абс не стал бы отключать. :)
|
|
|
1.10.2014, 9:45
Сообщение
#51
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4758 Регистрация: 30.7.2008 Из: Москоув |
Помню в Домодедово гонки были и я заметил интересную особенность, восьмеки и девятки без абс успевали нормально затормозить после финиша, а десятки пролетали сильно вперед. Так что торможение по прямой с абс точно хуже, другое дело что можно заранее выставлять машину и тормозить боком)
|
|
|
1.10.2014, 9:47
Сообщение
#52
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
Дэн. Просто 10ки были быстрее. Не придумывай.
Это мы овощили и поэтому успевали. |
|
|
1.10.2014, 9:47
Сообщение
#53
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1303 Регистрация: 5.11.2011 Из: Москва |
Без абс тоже все это можно, просто сложнее. Надо следить, чтоб не до блокировки тормозить, и при этом чтобы не недотормаживала машина. Нужно уметь, в общем. :)
|
|
|
1.10.2014, 23:55
Сообщение
#54
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4758 Регистрация: 30.7.2008 Из: Москоув |
|
|
|
2.10.2014, 0:07
Сообщение
#55
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
|
|
|
2.10.2014, 2:55
Сообщение
#56
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1303 Регистрация: 5.11.2011 Из: Москва |
Ну прошлый год в субару винтер капе на спринтовых трассах, где не раллийные навыки нужны, а по глазам надо было быстро ехать, самыми быстрыми были 10-ки, в мячике у Шикина было быстрейшее время, в Раменском у Новикова.
|
|
|
2.10.2014, 13:43
Сообщение
#57
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4758 Регистрация: 30.7.2008 Из: Москоув |
Ну прошлый год в субару винтер капе на спринтовых трассах, где не раллийные навыки нужны, а по глазам надо было быстро ехать, самыми быстрыми были 10-ки, в мячике у Шикина было быстрейшее время, в Раменском у Новикова. Это потому, что в Мячике я ехал на кольцевом развале и на колах))) |
|
|
3.10.2014, 7:55
Сообщение
#58
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Парни, машина без АБС тормозит на любых рыхлых и скользких покрытиях лучше.
Да на Х она работает лучше и можно немного поездить, но если это не спринтец на голом льду в 1км, а нормальная не ровная дистанция, то с забитыми стойками все становиться грустно. На сст быстрее и проще перключения, жесткий кузов, длинноходнее подвеска, совершеннее работа айк/ацд, при этом у некоторых мордоблока, поэтому не стоит все сводить к АБС. Скажу наверно немного высокопарно, сам не идеален, но это правда -если вы не умеете без АБС тормозить и поворачивать - тренируйтесь Без АБС как раз можно тормозить позже и дотормаживать тоже не проблема -если вам постоянн надо перехватывать руль, надо не в ручной режим переходить - тренируйтесь Если это не обратная узкая шпилька, то руль перехватывается только при контраварийке или ошибках по позднему входу. И еще обратите внимание на подвеску. Слишком мягкое сжатие на морде удлиняет руль, может в этом беда. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 15:08 |