Сборка задней блокировки |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Сборка задней блокировки |
17.2.2018, 13:06
Сообщение
#1
|
|||
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 17.2.2018 |
Доброго дня
Купил блокировку в Японии, в рс редуктор. По словам японца снята с эво2 рс. При разборке обнаружил несоответствие количества и типа пластин относительно инструкции (сток). Сборка выглядит следующим образом - с каждой стороны были удалены по одной фрикционной пластины с наружными выемками, те которые крайние к центру. И были добавлены по одной пластины с каждой стороны без фрикционов - по размеру как пружинные шайбы по краям, возможно это и есть пружинные шайбы, только уставшие. Пластины были добавлены под пружинные шайбы. Получилось по краям по две пары шайб. Может кто в теме - что пытался сделать японец с ней? Изменить преднатяг? Или просто вместо фрикционов поставил эти шайбы. Возможно у кого то есть пара фрикционов с внешними зубцами, чтобы собрать блоку по заводу? |
||
|
|||
17.2.2018, 17:01
Сообщение
#2
|
|||
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 524 Регистрация: 14.4.2011 |
Доброго дня Купил блокировку в Японии, в рс редуктор. По словам японца снята с эво2 рс. При разборке обнаружил несоответствие количества и типа пластин относительно инструкции (сток). Сборка выглядит следующим образом - с каждой стороны были удалены по одной фрикционной пластины с наружными выемками, те которые крайние к центру. И были добавлены по одной пластины с каждой стороны без фрикционов - по размеру как пружинные шайбы по краям, возможно это и есть пружинные шайбы, только уставшие. Пластины были добавлены под пружинные шайбы. Получилось по краям по две пары шайб. Может кто в теме - что пытался сделать японец с ней? Изменить преднатяг? Или просто вместо фрикционов поставил эти шайбы. Возможно у кого то есть пара фрикционов с внешними зубцами, чтобы собрать блоку по заводу? Пружинными шайбами изменяется преднатяг. Отдельно фрикционны не найдешь. Выход: либо изготовить на заказ по образцу, либо купить ремкомплект, состоящий из набора фрикционов. |
||
|
|||
20.2.2018, 13:34
Сообщение
#3
|
||
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 17.2.2018 |
Пружинными шайбами изменяется преднатяг. Отдельно фрикционны не найдешь. Выход: либо изготовить на заказ по образцу, либо купить ремкомплект, состоящий из набора фрикционов. Ок, спасибо за ответ! Измерил толщину фрикционных дисков - все они по 1.7мм, пластины 1.59-1.6 Хочу померить преднатяг в такой конфигурации с двумя парами пружинных шайб. Ищу соответствующий инструмент нужного номинала. в мануале странные значения преднатяга указаны |
|
|
||
20.2.2018, 18:52
Сообщение
#4
|
||
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 524 Регистрация: 14.4.2011 |
Ок, спасибо за ответ! Измерил толщину фрикционных дисков - все они по 1.7мм, пластины 1.59-1.6 Хочу померить преднатяг в такой конфигурации с двумя парами пружинных шайб. Ищу соответствующий инструмент нужного номинала. в мануале странные значения преднатяга указаны Я думаю, что в мануале указано значение преднатяга блокировки для поверхностей с низким коэф. сцепления, для асфальта можно и побольше зажать. |
|
|
||
26.2.2018, 23:08
Сообщение
#5
|
|||
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 17.2.2018 |
Я думаю, что в мануале указано значение преднатяга блокировки для поверхностей с низким коэф. сцепления, для асфальта можно и побольше зажать. Судя по схеме, указанной там преднатяг должен составлять ~4кг (стандартная сборка) Измерил преднатяг в своей блоке - в таком виде как она собрана с двумя пружинами (разными) - показала 5,4 кг. Для себя собрал ее в более мягкий вариант: пластина-диск-диск-пластина-пружина-пружина, ~ 2,7 кг пс авто - кольт, повседнев (до 250сил) |
||
|
|||
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 22:18 |