конфиг на городских 700 сил Опции

[WERTIGO]

что потянет за собой установка гарета 3582 ?? какая нужна будет трансмиссия и какой собирать низ ?? валы , зажигание и ТД

[Maxel]

Чопик точно нужен будет)))

[Vik-ing]

а зачем в городе 700 сил?

[Viktor125cc]

При 700 будешь чувствовать себя мотоциклистом ! Народ не будет успевать думать и смотреть по зеркалам!700 сил на 3582 это где-то надо дуть 2 бара! Надо хорошо подготовленный, по железу, мотор!

[Vik-ing]

да пока оно раздуется , пока поедет, уже тормозить пора ... ездить в городе в режиме 5 - 8 тыс об...

[catalan]

та лан по городу сплошная экономия бенза при овощении + ярко дриснуть с светофора )))) у всех свои хотелке

[aivan.81]

зачем в москве 700 сил в городе? эфектно в пробках стоять?
я на офе 2 недели катался, пока не настроился, 14-15 л/ 100 км милое дело ))

[Gin des]

Имхо если таие силы для города, то 3582 гтх на т4 твинскролл, на моторе 2.3-2.4 и валах 270 томей или келфорд, а может даже и 260 томей.

И обязательно тормоза типо апресингов 6 поршней :)) и резя 260-280

Когда Ярик ездил по городу на эво 9 на 3071гтх с 500 сил, имхо это сложно неудобно и почти нереализуемо :))) машина по городскому пыльному асвальту почти всегда буксует километров до 150.

Даже на нормально настроенной сток турбе где на 98 есть около 380 вхп и 600 момента особо не позажигаешь, машину выставляет и нужен суровый скилл и титановый чопик чтобы держать газ в пол больше 3 секунд :))))

[k1llaaa]

ТС - поговори с Димой Зверем, по поводу этих сил. У него было около того, он расскажет, почему вернулся на быстрый сток-турбо ;)

[adliber]

зачем в москве 700 сил в городе? эфектно в пробках стоять?
я на офе 2 недели катался, пока не настроился, 14-15 л/ 100 км милое дело ))

У мну чуть меньше. 500 рублев один раз на 4 дня хватило)))

[murena]

если хотите 700 для города-купите себе 35

[barthuk]

...
Даже на нормально настроенной сток турбе где на 98 есть около 380 вхп и 600 момента особо не позажигаешь, машину выставляет и нужен суровый скилл и титановый чопик чтобы держать газ в пол больше 3 секунд :))))

очень верно!!!

[KameloT]

Имхо если таие силы для города, то 3582 гтх на т4 твинскролл, на моторе 2.3-2.4 и валах 270 томей или келфорд, а может даже и 260 томей.

И обязательно тормоза типо апресингов 6 поршней :)) и резя 260-280

Когда Ярик ездил по городу на эво 9 на 3071гтх с 500 сил, имхо это сложно неудобно и почти нереализуемо :))) машина по городскому пыльному асвальту почти всегда буксует километров до 150.

Даже на нормально настроенной сток турбе где на 98 есть около 380 вхп и 600 момента особо не позажигаешь, машину выставляет и нужен суровый скилл и титановый чопик чтобы держать газ в пол больше 3 секунд :))))

Резину не пробовали нормальную ставить?))

[KameloT]

Ездить можно нормально, если ты понимаешь , чего хочешь от машины, и на спринты по парковкам ездить не собираешься )
А вот менять в машине нужно все - грамотно собранный мотор + валы, дорогое сцепление, чугун назад, 5и ступ, турбокит, хорошее зажигание , топливная система, пайпинг, ресивер , топл. рейка, нормальный мозг либо переводить сток мозг на МАП (тот еще гемор) и т.п. и т.д. !!

[Gin des]

Ездить можно нормально, если ты понимаешь , чего хочешь от машины, и на спринты по парковкам ездить не собираешься )
А вот менять в машине нужно все - грамотно собранный мотор + валы, дорогое сцепление, чугун назад, 5и ступ, турбокит, хорошее зажигание , топливная система, пайпинг, ресивер , топл. рейка, нормальный мозг либо переводить сток мозг на МАП (тот еще гемор) и т.п. и т.д. !!

Леш, ну что говорить, машина то Ярослава была, там стоял свежая то ли ханкук 230-240 то ли федерал - не помню какая, но точно нормальная мягкая липкая резина =)) просто по банальной городской дороге с пылью и т.д. - по крайней мере если мы говорим за Москву, машину начинает носить и крестить =)) при выходе на буст, я не знаю как дела обстоят у тебя, но для инфы, машина Османа, сток турба 600 момента 383 ВХП на наддуве 2.2 бара снизу и на верху все что дуется, на свежем Феделаре РСР 250 вроде бы, машина по городскому асальту при выходе на буст с двумя челами в салоне и т.д. - я бы не сказал, что ведет себя стабильно кроме езды по прямой конечно же =) и то при ланче первая с обилием букса до второй.

для прямика никогда не бывает много сил =) но для города и режима переменного газа, глупо иметь машину, которая даже в боевом режиме почти никогда не едет в полный газ =)) - лучше меньше мощности, но чаще газ в пол, чем наоборот, это имхо и тут как мне кажется многое зависит от полного конфига машины (передачи, ГП, резина, момент, обороты спула и отсечки и т.д. опять же какое сцепление и т.д.)

[KameloT]

Никита, так это ж самый кайф, когда машина рыскает на афальте от мощности)) если не рыскает и не подбуксовывает на второй на нормальный резине, то значит не валит ))
Просто ты сначала написал, что на 150 не поймать типа) это уж слишком))

[Motilev]

Тююю)) 700 мало, в городе меньше 850-900 делать нечего.

[KameloT]

Тююю)) 700 мало, в городе меньше 850-900 делать нечего.

Это на ГТРе. На Эво 700 в самый раз, не путай ))

[Motilev]

Это на ГТРе. На Эво 700 в самый раз, не путай ))

Ну не знаю, пацаны говорили что 700 мало, не езда, а ковыряние в носу, что бы прям ууууххх надо 900!

[WERTIGO]

я не с Москвы , город у нас маленький но очень много прямых и трафик тухлый , еще думал как вариант 3076 ,но хотелось бы чтоб машина ехала стабильно из 11 приближено к 10.5 .