Эффект от замены задней бочки НА сток., Эво 10 ССТю Поставил стоковую заднюю бочку. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Технический форум > Модификация двигателя Mitsubishi Lancer Evolution  |
Эффект от замены задней бочки НА сток., Эво 10 ССТю Поставил стоковую заднюю бочку. |
 26.12.2013, 0:34
Сообщение
#1
|
|
 Зарегистрированный пользователь  Группа: Пользователь Сообщений: 1418 Регистрация: 26.7.2007 Из: Москва, СВАО  |
Машина полностью сток, кроме выхлопа.
Выхлоп 3- дюймовый без сужений, даунпайп от турбины Томей, середина самодельная без сужений,сзади стояли две прямоточные бочки по 63 мм без сужений. Звук меня не устраивал. Я поставил стоковую заднюю бочку. До замены расход воздуха на максимальной мощности при темпреатуре на улице +3 градуса был 322 грамма в секунду при угле 19 градусов и смеси 11,8 После установки тихой бочки расход стал 328 грамм в секунду при такой-же температуре. Разницу можно списать на погрешность измерения и флуктуации сигнала расходомера. Вывод - стоковая бочка на мощность отрицательно НЕ ВЛИЯЕТ. |
 |
 
|
|
26.12.2013, 11:28
Сообщение
#2
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 553 Регистрация: 4.10.2011 Из: Самара |
Цитата(Alpinsky @ 26.12.2013, 1:34)  Машина полностью сток, кроме выхлопа. Выхлоп 3- дюймовый без сужений, даунпайп от турбины Томей, середина самодельная без сужений,сзади стояли две прямоточные бочки по 63 мм без сужений. Звук меня не устраивал. Я поставил стоковую заднюю бочку. До замены расход воздуха на максимальной мощности при темпреатуре на улице +3 градуса был 322 грамма в секунду при угле 19 градусов и смеси 11,8 После установки тихой бочки расход стал 328 грамм в секунду при такой-же температуре. Разницу можно списать на погрешность измерения и флуктуации сигнала расходомера. Вывод - стоковая бочка на мощность отрицательно НЕ ВЛИЯЕТ. зато положительно влияет на отношения с соседями 
|
|
|
|
|
26.12.2013, 11:44
Сообщение
#3
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 176 Регистрация: 26.8.2011 Из: НН |
Еще положительно с ГИБДД , при постановке на учет не надо звонить или $$$ носить ))))
Если это действительно так, то это конечно очень хорошо..... На стенде бы еще проверить на всякий ) |
|
|
|
|
27.12.2013, 10:04
Сообщение
#4
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5694 Регистрация: 28.6.2006 Из: Москва |
Жень, а у тебя 11.8 точечно на пике мощности или по всем оборотам под нагрузкой? Смотри не поджарь верхнее кольцо.
|
|
|
|
|
27.12.2013, 21:41
Сообщение
#5
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1418 Регистрация: 26.7.2007 Из: Москва, СВАО |
Цитата(AIK @ 27.12.2013, 11:04) Жень, а у тебя 11.8 точечно на пике мощности или по всем оборотам под нагрузкой? Смотри не поджарь верхнее кольцо. У меня примерно 11,3-11.5 по всему диапазону с 3500 и выше. Иногда до 11,8 доходит. Думаешь, это опасно? Я год на предыдушем эвике так отъездил без эксцессов. |
|
|
|
|
28.12.2013, 10:27
Сообщение
#6
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5694 Регистрация: 28.6.2006 Из: Москва |
Цитата(Alpinsky @ 27.12.2013, 22:41) У меня примерно 11,3-11.5 по всему диапазону с 3500 и выше. Иногда до 11,8 доходит. Думаешь, это опасно? Я год на предыдушем эвике так отъездил без эксцессов. Если на оборотах максимальной мощности но при этом если ниже и выше подзалить - то думаю нормально. А если по всем оборотам так - я бы не стал. |
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 8:06 |
