Загорается чек при резком нажатии на газ, HELP |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Технический форум > Модификация двигателя Mitsubishi Lancer Evolution  |
Загорается чек при резком нажатии на газ, HELP |
 30.6.2014, 5:28
Сообщение
#1
|
|
|
Зарегистрированный пользователь  Группа: Пользователи Сообщений: 49 Регистрация: 16.5.2013  |
Всем доброго времени суток. 2009 JDM стоковый Evo X. Сначала чек не загорался, просто начал замечать как при включении муфты кондиционера немного замедляется разгон. Раньше я вообще не замечал когда она включалась. Тут же стали не стабильные обороты х.х. Как только муфта включается начинают плавать от 500 до 1200. Просмотрел шланги на впускном коллекторе который бывало слетал, в других местах -все на месте. Прогазовал, проехался проблема ушла. Через неделю при разгоне газ в пол после длительной езды на низких оборотах выскочил чек, и иконка системы asc! Подключился evoscan2.9 были следующие коды: EvoX EFI-С01А0. EvoX AYC -P2052,P1C20,B1020. Их раньше не сбрасывал поэтому могли остаться старые коды. Все ошибки сбросил ездил дальше. Сейчас если давишь на газ плавно все работает ошибок нет. Если даешь хорошую нагрузку с низких оборотов загорается чек ошибка evox efi - P35E0 или Р38Е0. EvoX AYC - ошибок нет. И блок управления начинает ограничивать крутящий момент. Если плавно набираешь обороты и газ в пол нажимаешь когда уже двигатель набрал 4-5тыс. То загорается чек и вылазит иконка asc! Ошибки: Evoxefi- P38E0. Evox AYC - U1417, U2052. Обороты х.х. начинают плавать от 700 до 1800 и больше 3000 тыс при нажатии на газ не набирает. Если ошибки сбросить все становиться хорошо пока опять газу хорошо не дашь. Что еще заметил по evoscan-у напряжение с кислородных датчиков гуляет от 0 до 3.7 V. Причем не всегда. Иногда стабильно держат.2 - 2.7 V. Что может быть ?
|
 |
 
|
|
13.7.2014, 11:25
Сообщение
#2
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 49 Регистрация: 16.5.2013 |
Снял впускной патрубок с турбы - холодная часть крылчатки не вращается на холостых. Дал 3000 об мин. -движения нет. Руками она вращается довольно легко. Осевого люфта нет вообще, поперечный есть небольшой.... Может вал лопнул??
|
|
|
|
|
13.7.2014, 13:14
Сообщение
#3
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 861 Регистрация: 16.5.2011 |
Я насколько помню и не должен он вращаться потому что калитка закрыта.
|
|
|
|
|
13.7.2014, 13:41
Сообщение
#4
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 49 Регистрация: 16.5.2013 |
Цитата(rupper @ 13.7.2014, 21:14)  Я насколько помню и не должен он вращаться потому что калитка закрыта. Калитка всмысле вестгейт?? Даже если до 4-5 тыс. раскрутить, все равно не вращается.... Я думал крыльчатка должна с холостых уже вращаться.... |
|
|
|
|
13.7.2014, 19:33
Сообщение
#5
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 270 Регистрация: 9.11.2011 Из: астрахань |
должна
|
|
|
|
|
14.7.2014, 7:07
Сообщение
#6
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 49 Регистрация: 16.5.2013 |
У кого-нибудь было вообще такое?? Масло всегда в норме было, замена через каждые 5 тыс.км. да и вообще по РФ она всего 15 тыс.км пробежала.
|
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 19:51 |
