Что лучше - Evo 9 или GT-R R34? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Что лучше - Evo 9 или GT-R R34? |
12.1.2013, 9:18
Сообщение
#41
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 941 Регистрация: 27.9.2008 Из: Реутов-Балашиха-Железнодорожный |
|
|
|
12.1.2013, 10:48
Сообщение
#42
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 8488 Регистрация: 7.7.2008 |
это все предрассудки =) две двери, четыре двери. у гтра колесная база 4-дверных седанов скайлайнов, он вообще и идет как двухдверный седан. выглядт обе телеги бодро, едут обе телеги бодро, что на кольце что по прямой, ну да на эво можно зимой и в ралли ездить. в защиту ГТР и маслонасоса за 2у.е. вам напомнить про РС редуктор который тоже маст хэф на нормальных мощностях в отличии от аяйка. ты опять сути не уловил))) я вообще не имею виду тех параметры и прочие радости, в этом плане они могут быть рядом тут нету спора, но речь не о том 4 двери это значит седан-семейная-практичная машина, для большей части владельцев эво в мире он именно им и является так как был таким и задуман 2 двери, эгоист-мобиль для лета какой бы он не был большой, всегда им был и таким останется это и есть абсолютная разница между этими машинами они разных озер рыбы как не крути иметь нужно и эво и гтр, а не выбирать какой лучше. |
|
|
12.1.2013, 11:04
Сообщение
#43
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
|
|
|
12.1.2013, 11:14
Сообщение
#44
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1323 Регистрация: 20.8.2007 Из: мск |
|
|
|
12.1.2013, 11:58
Сообщение
#45
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 45 Регистрация: 5.2.2012 |
34 ржавеет не хуже 33. вот у 32 с железом получше, ну и плюс года всетаки берут свое, посмотрели бы вы на эво 9 1999 года если былибы такие после 10 лет в РФ. про разваливающиеся маслонасосы может быть, у меня у друга рб26детт тоже погиб таким образом (только насос а не колено с прочим) ну так тоже нужно мозги иметь не крутить мозг без отсечек в 9-10 тысяч на стоке. сейчас тоже купил джун. про обслуживание всегда было интересно что там обслуживать то? ну и рядних с этим всяко по проще. полностью согласен У меня нет ржавчины вообще. По поводу позднего спула - не надо забывать что 2.6 с низов едет намного веселее чем 2.0! у меня еще и валы стоят томеевские, с ними стало в разы веселее! до буста машина едет очень неплохо, с места срывается с буксом без буста. еще и расточка наверное играет роль, мотор пересобран и едет как новый. |
|
|
12.1.2013, 12:00
Сообщение
#46
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 45 Регистрация: 5.2.2012 |
Да и рядная шестерка избавлена от всяких балансиров, она сама по себе лучше приспособлена для спорта. Кстати по лету если долго кататься коробка начинает греть левую ногу 8) изза огромной коробки в гетере у пассажира меньше места для ног 8)
|
|
|
12.1.2013, 12:32
Сообщение
#47
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1925 Регистрация: 17.2.2009 Из: Дальний Восток моск.обл. |
У меня нет ржавчины вообще. По поводу позднего спула - не надо забывать что 2.6 с низов едет намного веселее чем 2.0! у меня еще и валы стоят томеевские, с ними стало в разы веселее! до буста машина едет очень неплохо, с места срывается с буксом без буста. еще и расточка наверное играет роль, мотор пересобран и едет как новый. Сэр вы как минимум лукавите што в атморежиме гтр буксует на 4-е колеса атеса работает? G сенсор жив? |
|
|
12.1.2013, 12:38
Сообщение
#48
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 45 Регистрация: 5.2.2012 |
Сэр вы как минимум лукавите што в атморежиме гтр буксует на 4-е колеса атеса работает? G сенсор жив? Ну не прям букс, скажем так - несколько оборотов задних колес на месте 8) У меня керам. сцепление - без букса тронуться не так просто особено если хочеш резво это сделать... Вообще в городе с керамикой не просто, она очень четко хватает. Но если крутануть до 2500-3000 хотя бы и бросить сцепу - задние обязательно провернутся, атесса сработает есесно и машины прыгнет вперед без буста абсолютно. Ну а что БМВ с атмо 2.5-3 рядными шестерками тупые машины? вот тут и отличие от эво - 2.6 о 6 цилиндрах всяко элластичнее и лучше что без буста что на больших скоростях. И еще - построить 600сил надежных пригодных для повседнева проще на рб26 чем на 4g63 - это факт. |
|
|
12.1.2013, 12:44
Сообщение
#49
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 56 Регистрация: 19.8.2012 Из: г.Новокузнецк "12 Вольт" |
|
|
|
12.1.2013, 12:56
Сообщение
#50
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1925 Регистрация: 17.2.2009 Из: Дальний Восток моск.обл. |
Ну не прям букс, скажем так - несколько оборотов задних колес на месте 8) У меня керам. сцепление - без букса тронуться не так просто особено если хочеш резво это сделать... Вообще в городе с керамикой не просто, она очень четко хватает. Но если крутануть до 2500-3000 хотя бы и бросить сцепу - задние обязательно провернутся, атесса сработает есесно и машины прыгнет вперед без буста абсолютно. Ну а что БМВ с атмо 2.5-3 рядными шестерками тупые машины? вот тут и отличие от эво - 2.6 о 6 цилиндрах всяко элластичнее и лучше что без буста что на больших скоростях. И еще - построить 600сил надежных пригодных для повседнева проще на рб26 чем на 4g63 - это факт. тоесть полный приаод НЕ работает? атмо моторы(бмв и т.д.) не стоит приводить в пример, у них другая степень у меня тоже керамика, 2 диака, до 850hn, и т.д. по городу без проблем, точнее без букса трогаюсь... квотер из 11с едеш? +1 ..."старики" могут вспомнить Гапона с его "гаражным" тюнингом... |
|
|
12.1.2013, 13:20
Сообщение
#51
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1272 Регистрация: 9.8.2007 Из: Москва |
|
|
|
12.1.2013, 13:20
Сообщение
#52
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 45 Регистрация: 5.2.2012 |
Квотер не ездил, и не собираюсь особо. я строил для городской езды не для драга. для драга надо менять маслонасос как уже тут писали, у меня стоит N1 насос, не джун и не томей
|
|
|
12.1.2013, 13:32
Сообщение
#53
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1925 Регистрация: 17.2.2009 Из: Дальний Восток моск.обл. |
|
|
|
12.1.2013, 13:33
Сообщение
#54
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 45 Регистрация: 5.2.2012 |
на скай есть приблуда для атессы можно из салона ставить крутящий момент на перед какой надо
|
|
|
12.1.2013, 14:04
Сообщение
#55
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1272 Регистрация: 9.8.2007 Из: Москва |
|
|
|
12.1.2013, 14:28
Сообщение
#56
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2025 Регистрация: 31.7.2008 Из: Новосибирск |
Ну не прям букс, скажем так - несколько оборотов задних колес на месте 8) У меня керам. сцепление - без букса тронуться не так просто особено если хочеш резво это сделать... Вообще в городе с керамикой не просто, она очень четко хватает. Но если крутануть до 2500-3000 хотя бы и бросить сцепу - задние обязательно провернутся, атесса сработает есесно и машины прыгнет вперед без буста абсолютно. Ну а что БМВ с атмо 2.5-3 рядными шестерками тупые машины? вот тут и отличие от эво - 2.6 о 6 цилиндрах всяко элластичнее и лучше что без буста что на больших скоростях. И еще - построить 600сил надежных пригодных для повседнева проще на рб26 чем на 4g63 - это факт. Молодой человек, вас переубеждать не кто не собирается) и если вы на Эво форуме это не значит что тут не кто не знает про гтр ) я вам больше скажу вы еще когда на счетах под стол ездили мы уже ходили поршня собирали с дороги от срыгнутых моторов чудо рб26) |
|
|
12.1.2013, 14:58
Сообщение
#57
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1309 Регистрация: 26.4.2010 |
Student так что какаха гтры получается?
|
|
|
12.1.2013, 15:03
Сообщение
#58
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1272 Регистрация: 9.8.2007 Из: Москва |
капризные немного, особенно когда юзаешь хорошо, ну и с запчастями беда + дороже в тюне, а так тачка хорошая
|
|
|
12.1.2013, 15:09
Сообщение
#59
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 56 Регистрация: 19.8.2012 Из: г.Новокузнецк "12 Вольт" |
|
|
|
12.1.2013, 15:17
Сообщение
#60
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2025 Регистрация: 31.7.2008 Из: Новосибирск |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 22.9.2024, 19:46 |