Здравствуйте дорогие "сосайтники"). Имеется комплект стоек куско (автомобиль достался на такой подвеске). Снял из-за чезмерной и пока не нужной жесткости. Вопрос собственно вот в чем, как отегулировать на этих колах высоту....? Подскажите пожалуйста кто знает, чего куда и как крутить.

только преднатягом пружины - зажимая нижние гайки вверх.
Сильно поднимать от рекомендованных преднатягов нельзя - уменьшится ход отбоя, нужно будет зажимать отбой сильнее

У тебя от верхней опоры вних идут
опора вружины
пружина
проставка
подпружинник
2 шайбы.
откручиваешь сначала нижнюю шайбу,дальше закручиваешь вверх или опускаешь вниз первую шайбу.
как выставил высоту - затягиваешь нижнюю шайбу.

Если будешь опускать, то учти, что

1. Может усеньшится хоть сжатия и на кочке может замкнуть амортик это фейл.
2. при прыжке, глубокой яме распущенный амортик может оказаться длиннее чем распущенная пружина+подпружинник и тогда пружина может при приземлении встать косо. Какие последствия этого я хз :)

Если поднимать то учти, что чем выше машина, тем больше плечо рычага который шатает амортик в сапоге в поворотах => более быстрый износ втулок. Обычно правда поднимают на зиму когда боковые нагрузки небольшие.

спасибо за инфу, попробую порегулировать.

А вопрос такой назрел, если увеличивать клиренс, шток вверх не уходит ли? Т.е. ход подвески вверх становится меньше...

Ход подвески на отбой ограничен длинной штока амортизатора
Если увеличивать клиренс, шток естественно выходит из амортика, и ход на отбой уменьшается.

Чем чревато?

1. Ударом поршня в крышку амортизатора что в итоге сломает чего-нибудь. Это можно чуть нивелировать, закрутив отбой совсем. Но тогда держак пропадет :)
2. Увеличением плеча рычага изгибающего стойку. Это только для передних стоек верно, задние у нас не нагржаются боковыми силами.

Ясно, рычаг пусть живет, убьем стойки;) Нивелировать жесткостью сам Бог велел, ибо на мягком режиме ездить не возможно, как на лодке из стороны в сторону бросает(

Это вы со сжатием путаете.

Отбой как раз надо делать минимальным. Меньше отбой - больше держак, если усилия сжатия хватает чтобы колесо не прыгало :)
Хотя не, тут уже пусть опытные товарищи высказываются как настраивать подвеску.

Главное что жестко не всегда правильно

Меня интересовал момент подъема а/м на зиму. Регулировки на скорость отбоя нет(, только на сжатие...

Обычно одна регулировка это регулировка как раз отбоя.

Возможно Значит его и буду закручивать)

Если речь про 4-6, то если будешь занижать - не переусердствуй. В определенный момент стабилизатор упрется в рулевую тягу. Про другие эво не скажу. :)