Поставил выхлоп TurboXS 3"! Опции

[Motilev]

Так лямбды никуда ни убираются!!! Просто если убрать кат, то будет периодически вылезать ошибка по второму лямбда зонду.

Насколько я понял вы хотите поставить вместо второй первой лямбды - первую? Никода не слышал про такое решение. Но мне кажется это очень не целесообразно у них разные функции.

Как я понимаю даже на TurboXS есть место под лямбду? Второй лямбда-зонд считывает показания после ката и анализирует его работу (состояние, неисправности) верно?

Я хочу вместо катов поставить просто прямоточные трубы и лямбды оставить на своих местах.

Как часто ошибка будет появляется? Всегда ли горит Check?

[EugeneSan]

Правильно. Появится ошибка. Непомню точно что-то вроде этого "Heated O2 Sensor". И загорится CHECK ENGINE. Ошибки можно посмотреть и стереть с помощью ODBII сканера. Можно также сбросить клемму с аккумулятора; ошибки сотрутся.
Когда у меня не было компьютера ошибка загоралась раз в неделю. Сначала стирал, потом забил и ездил с CHECK ENGINE.
На всех выхлопах под ЕВО есть место для подключения лямбды. И штатный лямбды должны обязательно оставаться на своих местах.

[Sergey]

А если обманку поставить?

[EugeneSan]

Какую?

[Sergey]

ну например http://www.lancershop.com/customer/product...t=69&page=1

[EugeneSan]

Не видел в живую. Но мне кажется - это не совсен правильно, т.к. эта обманка должна менять сопротивление 2-го лямбда зонда, что может не правильно отразиться на смеси.

[Motilev]

Правильно. Появится ошибка. Непомню точно что-то вроде этого "Heated O2 Sensor". И загорится CHECK ENGINE. Ошибки можно посмотреть и стереть с помощью ODBII сканера. Можно также сбросить клемму с аккумулятора; ошибки сотрутся.
Когда у меня не было компьютера ошибка загоралась раз в неделю. Сначала стирал, потом забил и ездил с CHECK ENGINE.
На всех выхлопах под ЕВО есть место для подключения лямбды. И штатный лямбды должны обязательно оставаться на своих местах.

Каты вырезали :lol:
Пока погонял 2 дня, ошибка не появлялась.
Кажется как будто движку стало легче дышать, и еще звук классный, до 3 тыщ низкий рык, а после прорывает конкретно, сам со стороны не слышал, но друзья сказали что проносящийся мимо Эво - просто пипец :lol: Гврят как будто звуковой волной ударяет :D

[xxx22psi]

На автомобиль меньше 350 л.с. я не вижу смысла ставить 3". Потом мода на очень громкий выхлоп проходит. :)

Nu s gromkost'u da, problema! No men'she 3" na turbo mashinu ya NE SOVETUU STAVIT' (eto gde-to 7.62 centimetra).

Sut' v tom chto chem men;she obratnogo davlenia nazad tem luchshe dlya turbo i bistree ( na povishinih oborotah). No mojno poteryat' nemnogo "torque", zato loshadei budet pobol;she, nu i kak ya skazal dvigatel' i turbo tebya poblagadaryat:)

[Jonni]

Правильно. Появится ошибка. Непомню точно что-то вроде этого "Heated O2 Sensor". И загорится CHECK ENGINE. Ошибки можно посмотреть и стереть с помощью ODBII сканера. Можно также сбросить клемму с аккумулятора; ошибки сотрутся.
Когда у меня не было компьютера ошибка загоралась раз в неделю. Сначала стирал, потом забил и ездил с CHECK ENGINE.
На всех выхлопах под ЕВО есть место для подключения лямбды. И штатный лямбды должны обязательно оставаться на своих местах.

Каты вырезали :lol:
Пока погонял 2 дня, ошибка не появлялась.
Кажется как будто движку стало легче дышать, и еще звук классный, до 3 тыщ низкий рык, а после прорывает конкретно, сам со стороны не слышал, но друзья сказали что проносящийся мимо Эво - просто пипец :lol: Гврят как будто звуковой волной ударяет :D

как там у тебя с ошибки ??? появляются нет ???

[Motilev]

Правильно. Появится ошибка. Непомню точно что-то вроде этого "Heated O2 Sensor". И загорится CHECK ENGINE. Ошибки можно посмотреть и стереть с помощью ODBII сканера. Можно также сбросить клемму с аккумулятора; ошибки сотрутся.
Когда у меня не было компьютера ошибка загоралась раз в неделю. Сначала стирал, потом забил и ездил с CHECK ENGINE.
На всех выхлопах под ЕВО есть место для подключения лямбды. И штатный лямбды должны обязательно оставаться на своих местах.

Каты вырезали :lol:
Пока погонял 2 дня, ошибка не появлялась.
Кажется как будто движку стало легче дышать, и еще звук классный, до 3 тыщ низкий рык, а после прорывает конкретно, сам со стороны не слышал, но друзья сказали что проносящийся мимо Эво - просто пипец :lol: Гврят как будто звуковой волной ударяет :D

как там у тебя с ошибки ??? появляются нет ???

Да, появляюца.
Причем када ездишь потихоньку (до 3000 об) то она не появляеца.
Када начинаешь давить до отсечки, то же не горит, но минут через 10 после зажигалова загорается Check.

Сначала сбрасывал ошибку (аккум отсоединял), щас забил и привык, даж не отвлекаюсь на нее, некогда-нада на дорогу сматреть 8)

[Jonni]

а обманку ставить не хотишь ??? .. дето вроде писал кулер что стоит около 150 у.е....

[Motilev]

а обманку ставить не хотишь ??? .. дето вроде писал кулер что стоит около 150 у.е....

Я уж привык, зачем палить бабло просто так 8)

Потом все равно планирую мозги перешивать или ECU другой ставить, там все на раз отключается.