Поменял сгоревший моторчик айка . При включенном зажигании и газ в пол - насос работал три-четыре цикла, масло в бачке ушло, воздух вышел (булькало). Потом, при том же режиме (вкл. зажигание и газ в пол) насос работал цикличностью сек работает/сек не работает, предполагаю, что так и должно при накаченном давлении. Три дня ездил, было все норм. Сегодня снова перестал работать насос (не слышно из салона).

Вопрос:
1. Правильная ли цикличность 1 сек работает/1 сек не работает?
2. Из-за чего может гореть моторчик, свитч, который должен выключать насос при накаченном давлении? Как его можно проверить?

Надо хаузинг менять ?

Нафига его туда воткнули и как его убрать?

Парни, глянуть пожалуйста фото турбины. На впуске к фильтру есть заужение, что это за хрень?

Поставил на 7-ку турбу от 9-ки. Сразу снял блоу офф и поставил байпас от рс. Турбина дует 1 кг, регулируются бустом, но после 5 000 с 1 кг. давление падает до 0,5. Турбину брал б/у с инжапана, шла в комплекте с яйцами, поэтому крыльчатку горячей части не видно было, а снимать поленился... очень уж торопился собрать машину.

Вопрос - может ли причина быть в прошивке? Вроде как 1кг мало, чтобы комп откатывал давку?

На 7-ке турба стоит на машине

такой комплект:
http://injapan.ru/auction/u60939699.html?attempt=1

Подскажите пожалуйста, если 9-ая турбина в комплекте со шлангами и патрубками (родными от 9-ки) встанет ли на 7-ку. Или все равно нужен комплект для установки брать?

Можно ли доверить прошиться человеку, который не имеет опыт в настройке эво, но имеет опыт в субарях? Много ли нюансов в прошавании эво или тут главное знать принципы?

Какие тогда могут быть советы для повседнева?

Кто-нибудь использует FZ-201 для повседнева? Читал комментарии про нее, но они про кольцо.

Че-то я не понял как менять. Надо балку снимать, как подлезть к большому внутреннему хомуту на пыльнике?

Это про чье колено и поршни? 9-ые или они одни и те же?

Надо см. личку.

Тыщ с 3-х дует 1кг?

Коллекторы, я так понял, только ХКС и только из ихних турбокитов? Хотя может просто переварить фланец?

Имеет 2871R под Т25, которая не хочет продаваться. Думаю может вкорячить себе на 7-ку. Как будет в сравнении с сток 7 и сток 9?

Такая же хрень вчера случилась, один в один - как заводишь все нормально, как начинаешь ехать загорается все три лампочки. Ошибка тоже 82. За день до этого долил масло, грамм 100. Совпадение просто или масло не то что надо (доливал Multi ATF, но банка была открытая вернули остаток после замены)