Эво отстает от общей эволюции быстрых авто Опции

[Mr.Elegance]

Прочитал дорожный тест Эво Х здесь:

http://www.caranddriver.com/previews/14125...-gsr.html?al=92

мошность – 295 лошадей
0-60 mph – 5.0
¼ мили – 13.8@102

Результаты замеров совпали с результатами Эво 8 и хуже результатов Эво 9. Но дело даже не в этом. Уже Эво 4 в 1996 году имел 280 лошадей. То есть, за 12 (!) лет мощность выросла только на 15 коней + масса выросла на 250 кг. Сравним с тем как росла температура по больнице:
Ferrari 355 (380 лс) -> F430 (480 лс) = + 100 лс
Lambo Diablo (530 лс) -> LP640 (640 лс) = + 110 лс
Porsche 911 turbo (400 лс) -> (480 лс) = + 80 лс
Corvette C5 (345 лс) -> C6 Z06 (505 лс) = + 160 лс
Dodge Viper (450 лс) -> (600 лс) = + 150 лс
Mustang SVT (300 лс) - > GT500 (500 лс) = + 200 лс
BMW M3 (320 лс) -> (420 лс) = + 100 лс
M-B E55 AMG (350 лс) -> (470 лс) = + 120 лс
Skyline GT-R (280 лс) -> (480 лс) = + 200 лс

Таким образом, в то время как остальные горячие тачки прибавили по 100-200 лошадей, Эво набрал всего 15 скромных коней. Тенденция однако…

[Maxel]

ты цену сравни этого прироста

[Морячок]

10-ка гавно попсовое. В идеале поменяю 8 на 9 и переставлю в 9 пятиступ :o

[Mr.Elegance]

ты цену сравни этого прироста

А причем здесь цена? Она и 12 лет назад была в столько же раз выше чем цена Эво. И растет она от поколения к поколению у этих авто чуть быстрее уровня инфляции. Дык цена на Эвик тоже на месте не стоит.

[Zoompower]

не увидел /удалено

[Maxel]

а если про Скай подумать и ещё раз ответить?

[kakmyc]

а если про Скай подумать и ещё раз ответить?

в чего про скай? ты wrx sti для япы 2 литра и 304 лс,
для европы и янки 2,5 л и 296 лс.
наверное у субы связи лучше в комитете по мощности.
http://www.drive.ru/subaru/news/2007/10/25...sti_sporta.html

[Ориоль]

а по цене то понятно нее,переплюнул он стишку то в 60 тонн?

[RallyFan]

М3 Е46 когда новая была, стоила дороже чем сейчас М3 Е90 а силенок прибавила!

[Микарр]

Сначали литраж сравните :) легче турбо на М-ку поставить и с того же 3.8L GTRа снять 400 чем с 2 литра +15 уже к 280

[RallyFan]

Микарр ууу не скажи! атмо силы всегда дороже и сложнее даются!!!

возьмем тот же эво 9 и банальный стейдж 2 - 400 сил получаем без критичного ущерба ресурсу. :)

[Морячок]

В начале 90-х в англии продавали 500 сильные мондео с мотором 2л тубро и гарантией...)

[Ориоль]

Это чего за мондео ссылка есть?

[Mr.Elegance]

Сначали литраж сравните :) легче турбо на М-ку поставить и с того же 3.8L GTRа снять 400 чем с 2 литра +15 уже к 280

Обсуждается эволюция по мощности, а не уровень инжиниринга. Но раз уж об этом зашла речь, то IMHO ничего проще рядной четверки нету, даже при такой удельной мощности. Только вот турболаг до 3000 оборотов - это уже моветон для современного авто.

[Морячок]

Это чего за мондео ссылка есть?

Очень лень искать, подсказка: они все были ядовито зеленого цвета)

[RallyFan]

Очень лень искать, подсказка: они все были ядовито зеленого цвета)

у меня во дворе такой есть, старая мондятина, ужасного ядовито-зеленого цвета.....че та не очень он похож на 500-сильного монстра :lol:

[Микарр]

Микарр ууу не скажи! атмо силы всегда дороже и сложнее даются!!!

возьмем тот же эво 9 и банальный стейдж 2 - 400 сил получаем без критичного ущерба ресурсу. :)

Да я не про M3 GTR, а про новый скайлайн с 3.8 литра твин турбо 430 сил и про ту же М-ку новую которая тоже турбовая.
А по поводу ресурса на 9-ке это Вы зря с 2 литров 400 сил конечно не фатально, но надо понимать что ресурс явно не остаётся штатным. Если бы всё было так здорово, то производители не шли бы по пути получения мощности путём увеличения рабочего обьёма.

[RallyFan]

производители ограничены различными нормами и еврами :lol: а тюнеры нет! :twisted:

[Mr.Elegance]

Да я не про M3 GTR, а про новый скайлайн с 3.8 литра твин турбо 430 сил и про ту же М-ку новую которая тоже турбовая.

Аффтар, прежде чем выдвигать спорные суждения, изучайте факты. У нового скайя будет 480 лошадей и новая М-ка НЕтурбовая.

[RallyFan]

угу вот мотор новой М3




атмосферный V8