Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

7 страниц V  « < 5 6 7  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Вопрос про бустконтроллер.
EugeneSan
сообщение 15.11.2006, 19:14
Сообщение #121


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2167
Регистрация: 9.11.2005
Из: Санкт-Петербург
 



Цитата(topspeed.com.ua)
на эво вручную это СЛОЖНО. на субе проще. но грязные руки и кучу мата и ожогов гарантирую. технически - нужно взять резиновую трубочку сечением 4-5мм и одеть с носика турбиного компрессора напрямую на актуатор. а родные где то там примотать. будет дуть минимум. но в эве это сделать...... только снизу со снятием защиты или сверху с кучей матов;)


Мы делаем сверху.... :) У нас наверное механик худее вашего.... :)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
pacifier
сообщение 15.11.2006, 19:51
Сообщение #122


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2433
Регистрация: 10.4.2006
Из: С-Петербург
 



Цитата(topspeed.com.ua)
на эво вручную это СЛОЖНО. на субе проще. но грязные руки и кучу мата и ожогов гарантирую. технически - нужно взять резиновую трубочку сечением 4-5мм и одеть с носика турбиного компрессора напрямую на актуатор. а родные где то там примотать. будет дуть минимум. но в эве это сделать...... только снизу со снятием защиты или сверху с кучей матов;)


другой вариант посмотреть как работает соленоид.
посмотреть в каком положении он полностью открыт (как раз и будет аналог трубочки). и в разрез управляющих проводов на соленоид поставить реле. тогда можно кнопку в салон вывести "нормальная работа/минимальный наддув".
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
topspeed.com.ua
сообщение 15.11.2006, 20:41
Сообщение #123


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 135
Регистрация: 14.11.2006
Из: Ukraine
 



EugeneSan - видимо ручки худые;) а как он туда залазит с плосгогубцами чтобы хомуты поставить?:) впускной пластик хоть снимает?:) или он туда прям целиком залазит?:) тогда такому механику цены нет!)

pacifier - ЧекЭнджин гореть будет.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
uzaren
сообщение 15.11.2006, 20:59
Сообщение #124


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1793
Регистрация: 29.9.2006
Из: kiev
 



Цитата(topspeed.com.ua)
EugeneSan - видимо ручки худые;) а как он туда залазит с плосгогубцами чтобы хомуты поставить?:) впускной пластик хоть снимает?:) или он туда прям целиком залазит?:) тогда такому механику цены нет!)

pacifier - ЧекЭнджин гореть будет.


не будет, ставится сопротивление, которое срабатывает при размыкании цепи вместо обмотки клапана, так мне объяснили суть...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EugeneSan
сообщение 20.11.2006, 12:12
Сообщение #125


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2167
Регистрация: 9.11.2005
Из: Санкт-Петербург
 



Цитата(uzaren)
Цитата(topspeed.com.ua)
EugeneSan - видимо ручки худые;) а как он туда залазит с плосгогубцами чтобы хомуты поставить?:) впускной пластик хоть снимает?:) или он туда прям целиком залазит?:) тогда такому механику цены нет!)

pacifier - ЧекЭнджин гореть будет.


не будет, ставится сопротивление, которое срабатывает при размыкании цепи вместо обмотки клапана, так мне объяснили суть...


Я бы поставил электронный буст .... и не заморачивался .....
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
uzaren
сообщение 20.11.2006, 13:42
Сообщение #126


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1793
Регистрация: 29.9.2006
Из: kiev
 



а вот что советуют московские товарищи:

для установки тумблера снимаешь бардачок, там блок управления

далее смотришь например сюда (если у тебя evo8) http://www.roadraceengineering.com/evo/tec...O-ecuwiring.htm

тебе нужен провод идущий на 11 контакт Turbo Wastegate Solenoid

в разрыв ставишь тумблер переключатель который будет перекидывать сигнал с мозгов на сопротивление и обратно

тумблер ставишь там же в бардачке, бардак ставишь на место

работы на 10 мин самому

PS! под капот не лазить! ничего не трогать!

ну и? это ли не выход для мну? и никакой разницы в весе механика :twisted:
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EugeneSan
сообщение 22.11.2006, 14:00
Сообщение #127


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2167
Регистрация: 9.11.2005
Из: Санкт-Петербург
 



Цитата(uzaren)
а вот что советуют московские товарищи:

для установки тумблера снимаешь бардачок, там блок управления

далее смотришь например сюда (если у тебя evo8) http://www.roadraceengineering.com/evo/tec...O-ecuwiring.htm

тебе нужен провод идущий на 11 контакт Turbo Wastegate Solenoid

в разрыв ставишь тумблер переключатель который будет перекидывать сигнал с мозгов на сопротивление и обратно

тумблер ставишь там же в бардачке, бардак ставишь на место

работы на 10 мин самому

PS! под капот не лазить! ничего не трогать!

ну и? это ли не выход для мну? и никакой разницы в весе механика :twisted:


Должна вылезать ошибка.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
uzaren
сообщение 22.11.2006, 18:33
Сообщение #128


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1793
Регистрация: 29.9.2006
Из: kiev
 



Цитата(EugeneSan)
Должна вылезать ошибка.

чтоб не вылезала и ставят сопротивление равное сопротивлению самого клапана, уже писалось же...
а при установке прямотока разве не вылазит периодически ошибка?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EugeneSan
сообщение 24.11.2006, 13:27
Сообщение #129


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2167
Регистрация: 9.11.2005
Из: Санкт-Петербург
 



Цитата(uzaren)
Цитата(EugeneSan)
Должна вылезать ошибка.

чтоб не вылезала и ставят сопротивление равное сопротивлению самого клапана, уже писалось же...
а при установке прямотока разве не вылазит периодически ошибка?


Вылазит.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
uzaren
сообщение 24.11.2006, 14:17
Сообщение #130


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1793
Регистрация: 29.9.2006
Из: kiev
 



Цитата(EugeneSan)
Цитата(uzaren)
Цитата(EugeneSan)
Должна вылезать ошибка.

чтоб не вылезала и ставят сопротивление равное сопротивлению самого клапана, уже писалось же...
а при установке прямотока разве не вылазит периодически ошибка?


Вылазит.


а коль вылазит, так может и с сопротивлением не играться? забить на лампочку? тока вот ежели действительно какие-то нелады возникнут, то как узнать при постоянно горящем чек-енжине?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EugeneSan
сообщение 24.11.2006, 14:49
Сообщение #131


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2167
Регистрация: 9.11.2005
Из: Санкт-Петербург
 



Цитата(uzaren)
Цитата(EugeneSan)
Цитата(uzaren)
Цитата(EugeneSan)
Должна вылезать ошибка.

чтоб не вылезала и ставят сопротивление равное сопротивлению самого клапана, уже писалось же...
а при установке прямотока разве не вылазит периодически ошибка?


Вылазит.


а коль вылазит, так может и с сопротивлением не играться? забить на лампочку? тока вот ежели действительно какие-то нелады возникнут, то как узнать при постоянно горящем чек-енжине?


ошибки в памяти компьютера сохраняются. их переодически нужно проверять на сервисе.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mechanic25
сообщение 24.11.2006, 15:24
Сообщение #132


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1497
Регистрация: 11.9.2006
Из: Краснодар
 



хорошо когда сервис свой :lol:
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

7 страниц V  « < 5 6 7
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.4.2024, 13:39
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда