Програмируемый мозг (АЕМ, Мотек и т.д.) Опции

[Smoke]

В X-power 14 авто на AEM - все на дорогах...

+1
Сам недавно катался на одной машине из Х-повера построенной на АЕМе(желтая 7-ка), тарит оччень грозно - ждем заезда с мегионом :)
Владелец кстати говорил что машина так пока до конца и не отстроена и о необходимости перестраивать комп после зимы...

И че, Мегион его на экутеке проехал :twisted:

[mechanic25]

хорошо отстроен это когда сидят десять инженеров и год калдуют а потом есчё испытывают и правят во всех режимах и диапозонах,допускаю камуто не нужно заводить зимой ,холостой ход ,езда на частичном дроселе при мин нагрузке ,макс нагрузке и есчё куча факторов а также расход бензина и ресурс так вот для спорта много мелочей не важно там надо чтоб валило , а в городе да есчё на каждый день, я подстроел бы родной мозг в усчерб чемуто и усё.закон сохранения инергии (в чёмто приобретаеш в чёмто теряеш)

[Vladimir]

Вопрос, а какой надув был у Мегиона? Вопрос к Смоуку, вот ты вывесил результат 12,2, а на каком давлении? Почему спрашиваю, Я как то об этом Эво рассказывал, 2,3 30 Гаррет, 280 ХКС, АЕМ, на 1 баре 12 секунд, можна немного быстрее конечно. Кстати и зимой и летом дует все нормально, ничего не перенастраивали.

[MegioN]

У меня 1.85 бара, у Миши 1.65 бара, но у меня 35R, а у него 37R, сорри за каламбур :)
Реально заставить ехать машину 12 секунд не сложно, гораздо сложнее и не дешево заставить ее ехать 11.

[Vladimir]

На 1,85 бар 11,7, я правильно понимаю?

[Smoke]

Вопрос к Смоуку, вот ты вывесил результат 12,2, а на каком давлении? Почему спрашиваю, Я как то об этом Эво рассказывал, 2,3 30 Гаррет, 280 ХКС, АЕМ, на 1 баре 12 секунд, можна немного быстрее конечно. Кстати и зимой и летом дует все нормально, ничего не перенастраивали.

12,2 ехал на 1,55б, крутил до 8000 об, мерял г-теком на сыром асфальте, все никак не доеду до нормальной телеметрии...

[OLEG_KIEV]

У меня 1.85 бара, у Миши 1.65 бара, но у меня 35R, а у него 37R, сорри за каламбур :)
Реально заставить ехать машину 12 секунд не сложно, гораздо сложнее и не дешево заставить ее ехать 11.

Сори за то что повторюсь --как раходомер и 500лс уживаются в одном авто?

ЗЫ
я не иронизирую просто у нас на 1.7 уже заканчивается расходомер на 2.2 и турба аналог 30р

[Kostas1974_11]

На самом деле мы очень ушли от темы и еще, предлагаю конструктивно (без эмоций). Я имел очень большой опыт общения с Владом и в целом у него подход грамотный, покрайней мере к железу (уродцев 2,3 на галантовском колене он не собирает) и гарантии 10 000 км - подскажите мне кто еще дает такие гарантии, думаю человек дающий такие гарантии отдает себе отчет при сборке двигателя. А гарантии работают, сколько не приезжал с проблемами, столько мне их без вопросов решали. Я о другом. Об объективном. Я думаю (возможно ошибаюсь) что програмируемые мозги более точны в настройках и на них всегда мощность с одного и того же железа будет больше. Но, вопрос какой ценой. Я бы хотел получить детальную оценку Владовским словам. Потому что, если он прав, то связываться с програмируемым мозгом нет смысла, можно запросто грохнутить двигатель ценой в 20-25 тыс., стоит ли в этом случае прибавка в 40 лошадок большой вопрос. Второй момент настройки, кто настраивает АЕМ. Х-повер смущает, тем, что настройка идет на дороге, у них нет даже стенда, но есть результаты. Спасибо

[Vladimir]

А 2,4 это чье колено?

[Kostas1974_11]

Я так понимаю Crower. И это сбалансированный кит. И оно кованное. 2,3 не кованное - 4G63. Или я не прав?

[OLEG_KIEV]

Родной мозг при каждодневной езде 100очков вперед АЕМу даст
тут Влад прав......но в любом случае если ты даже выхлоп поставил --система уже не дуракоустойчива что на АЕМе что на ЕКУТЕКе температуру провтыкал ,гавном залился , короче протупил -спалил(при условии что все отстроено -максимально) а если безопасненько так с черным дымком при любых признаках наддува то....ничего не згорит но и не поедет.

ЗЫ
на дороге машину настраивать адекватней, нагрузки дорога-стэнд -разные (разве что строить на стенде чтоб по нему и ездить).
ралисты на стэнде базовые карты отстраивают так удобней чтоб по дорогам не летать день, а потом на дороге корректируют.

[Kostas1974_11]

Факт того что спалить тюнинговый мотор можено и на ЕКУТЕКЕ понятен. Вопрос о мифе (или не мифе) АЕМа, что отскочила трубочка, хомутик ослаб и двигатель взорвался а штатный мозг спасет двигатель. На самом деле может кто-нибудь на пальцах объяснить принцип работы штатного и не штатного мозга. Я так понимаю самая большая проблема, это проблема обедненной смеси не хватило в какой-то момент топлива, передула турбина, пошла температура из-за плохого топлива и смерть двигателю, что на штатном, что не на штатном мозге.
Я правильно понял: отстраивать мозг можно и на дороге и от этого настройки будут только точнее поскольку настройки будут проходить в реальном режиме, а несмоделированны стендом?

[OLEG_KIEV]

сори но на лекцию по мат части времени нет , еще раз сори.

[Kostas1974_11]

аемов я настраивал несколько. на своей машине в том числе. олег так же настраивал несколько аемов. для города на каждый день я бы аем не поставил. и то что аем даст больше мощности при том же железе чем та же прошивка или что то иное на мощности до 400-500лс так это бред который я могу обосновать если нужно.

Очень нужно, пожалуйста.

[OLEG_KIEV]

если у тебя слетит трубка управления турбиной или умрет бензонасос
а ты будеш давить на педальку ефект будет эдентичен ...чпок
но родной мозг (не перешитый) пару раз пару раз тебя отсечет по передуву или по бедной смеси.

[Kostas1974_11]

сори но на лекцию по мат части времени нет , еще раз сори.

Жаль может кто нибудь поможет хотя бы в кратце? Вопрос важный, одно дело комментарии, а другое - сухие факты.
Кстати касательно моего первого сообщения: в пункте 1- цитата Влада.
2.и 3. -это высказывания не Влада, а вычитанные мной на форуме высказывания других лиц:oops: . Извиняюсь если из-за неправильного построения вопросов кого-то задел.
И все же по теме поможет кто-нибудь?

[Kostas1974_11]

если у тебя слетит трубка управления турбиной или умрет бензонасос
а ты будеш давить на педальку ефект будет эдентичен ...чпок
но родной мозг (не перешитый) пару раз пару раз тебя отсечет по передуву или по бедной смеси.

Вот именно, не перешитый, я и говорю поставил буст - задал принудительное давление и все нет никакой защиты, причем здесь нештатный мозг.

[Maxel]

Kostas1974_11
а он те рас и по топливу резанул за передув
буст и мозг разные вещи

[Vladimir]

По поводу 2,3 ты не прав, конечно лучший выбор 2,2. Кстати ХКС выпустил строкер именно 2,3, смотря для чего тебе строкер нужен.

[Kostas1974_11]

По поводу 2,3 ты не прав, конечно лучший выбор 2,2. Кстати ХКС выпустил строкер именно 2,3, смотря для чего тебе строкер нужен.

Я имел ввиду, что многие ставят некованное колено, а не то что 2,3.

Касательно АЕМа разговаривал с Павлом из Х-Power. Так как он мне объяснил: пошла обедненная смесь ее забогатило, пошла детонация опять заливает и таким образом спасает двигатель.