Баланс валы |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Баланс валы |
6.6.2008, 9:08
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 568 Регистрация: 2.12.2007 Из: Южно-Сахалинск |
Планируется замена ГРМ.
Хочу удалить заодно и баланс валы. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Parts-Acces...0254021483& Этого кита будет достаточно чтобы это осуществить? |
|
|
7.6.2008, 15:05
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 39 Регистрация: 23.2.2007 Из: Москва |
Да, этого будет достаточно.
Только что бы их удалить придется снимать маслонасос и поддон Вот есть инструкция в фотографиях )) http://photofile.ru/users/killermyx/115073663/?page=1 |
|
|
9.6.2008, 2:10
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 918 Регистрация: 24.7.2007 Из: Иркутск |
Цитата(Dubridze) Планируется замена ГРМ.
Хочу удалить заодно и баланс валы. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Parts-Acces...0254021483& Этого кита будет достаточно чтобы это осуществить? А зачем? Для чего то машину готовишь или просто так руки чешутся? :) |
|
|
9.6.2008, 5:29
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 568 Регистрация: 2.12.2007 Из: Южно-Сахалинск |
Пытаюсь избавиться от лишних масс.
На самом деле удаление баланас валов под вопросом. Думаю что на самом деле ремень поменять проще. В общем я ещё в раздумии. |
|
|
9.6.2008, 5:47
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 918 Регистрация: 24.7.2007 Из: Иркутск |
Просто я сталкивался с удаленим баланс валов ещё на хонде, там тоже народ любил удалить баланс валы и рассказывал потом о том как машина лучше принимает с низов и вообще всё прекрасно становится. Но как бы факт остаётся фактом я ездил с прелюдом у которого удалены балансировочные валы, у меня же они стояли в остольном двигатели идентичны, и аккорд ехал ничуть не медленее. Так что думаю тема с баланс валами актуальна и для эво, я думаю если машина не готовится под драг или что то серьёзное то баланс валы лучше не трогать, всётаки инженеры проектировавшие эво наверно не дураки :)
|
|
|
15.6.2008, 4:07
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 75 Регистрация: 26.12.2007 Из: Хабаровск |
"проектировавшие эво наверно не дураки"
зачем они тогда сами выпускают девайс для их кастрации, как оригинальную з.часть? да и без них давление масла больше!! |
|
|
15.6.2008, 8:07
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 389 Регистрация: 1.12.2007 |
у меня на 8ке (японка) удалены. мотор стал работать ровнее, обороты набирать быстрее, давка масла поднялась. динамика ускорения возросла. Один минус-снять валы денег стоит
|
|
|
15.6.2008, 10:43
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3020 Регистрация: 24.11.2007 Из: Владимир из Владимира |
интересно как это может удаление БАЛАНСИРОВАЧНЫХ валов повлиять на динамику автомобиля? Развечто действительно станет обороты набирать быстрей на 0,000001 стоя на нетралке из-за уменьшихся вращающихся мизерных масс и сил трения. Это имелось в виду?
И вообще какое у них предназнаение? кто-нибудь вдумывался? Как я для себя уяснил, удаления баланс.валов производится для увеличения в целом надежности двигателя при серьезном его форсировании, так как этот узел становится слабым местом. При стоке и не большом тюнинге считаю удаление валом нецелесообразным |
|
|
15.6.2008, 12:08
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 502 Регистрация: 26.10.2006 |
))) баланс валы компенсируют вибрации 4ех целиндрового мотора
нормальные люди снимают их только при небходимости -когда колено не пролазит) все остальные причины это к Фрейду. |
|
|
15.6.2008, 12:20
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 753 Регистрация: 1.3.2007 Из: Екатеринбург |
всмысле чтобы снизить вибрации на кузов?
|
|
|
15.6.2008, 13:05
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 389 Регистрация: 1.12.2007 |
ну тем не менее. факт остается фактом. Прокатесь сначала на машине с балансирами, а за тем на машине без балансиров. И сразу все поймете. Динамика лучше, вибрации меньше. давка масла лучше. От ФАКТОВ не открестишься!!!
|
|
|
15.6.2008, 13:44
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2433 Регистрация: 10.4.2006 Из: С-Петербург |
Tarabos
угу. а если люминевый маховик поставить вместо штатного, то секунду на квотере найдешь.... :D |
|
|
15.6.2008, 13:53
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 389 Регистрация: 1.12.2007 |
не знаю не ставил. :) Мне проще балансиры убрать 8) Смеятся можно долго, но суть от этого не измениться - балансиры зло! минусов нет, а плюсов масса. О чем вату катать я не понимаю.
|
|
|
15.6.2008, 13:55
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2433 Регистрация: 10.4.2006 Из: С-Петербург |
Цитата(Tarabos) не знаю не ставил. :) Мне проще балансиры убрать 8) Смеятся можно долго, но суть от этого не измениться - балансиры зло! минусов нет, а плюсов масса. О чем вату катать я не понимаю.
вот ни одного плюса не вижу, а минусы да. :P |
|
|
15.6.2008, 14:03
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 389 Регистрация: 1.12.2007 |
по моему мнению самое слабое место в навесном это как раз ремень балансиров, часто рвется при маленьком пробеге, попадает под ГРМ и как следствие загиб клапанов(это как минимум).
Добавлено спустя 36 секунд: Какие? Добавлено спустя 50 секунд: только по факту плиз Добавлено спустя 5 минут 3 секунды: Плюсы по факту 1 Вибрации меньше 2 Раскрутка лучше 3 Динамика лучше 4 Давление масла выше(балансир висит прямо на маслянном насосе) 5 Не болит голова на счет обрыва балансира (было такое на 50т.км пробега) минус нужно терять время и деньги на их снятие. |
|
|
15.6.2008, 14:15
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1567 Регистрация: 26.4.2006 Из: Москва |
по порядку ))
1 вибрации больше 2,3 на динамику не влияет 4 нет поддержки для масляного насоса. а давление больше за счет перекрытия каналов 5 действительно плюс :) |
|
|
15.6.2008, 14:42
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 389 Регистрация: 1.12.2007 |
да на счет перекрытия канала согласен забыл упомянуть.
Забыл добавить - меньше нагрузка на ГРМ. а значит ходить больше будет. Вал сидит прямо на маслянном насосе. А балансир на вскитку весит кг 1.5-2. Вибрации у меня стало меньше. Ставили рядом с моей 8кой. 9ку и 7ку.( у них с балансирами) ну больше у них вибрация по движке хоть убейте. Раскрутка быстрее стала это тоже 100%, опят таки из собственный ошушуний до и после, а так же сравнивая с другими эво. Ну неможет от раскручиваться так же если с ГРМа скинули 2е балванки обший вес которых порядка 4х кг. |
|
|
15.6.2008, 14:50
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1567 Регистрация: 26.4.2006 Из: Москва |
Вес балансира на масляном насосе 917 грамм
|
|
|
15.6.2008, 14:54
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 389 Регистрация: 1.12.2007 |
:shock: Ух ты не ожидал. :oops: Спасибо что поправил. ну значит 2кг.
На руке они тяжелые мне показались. |
|
|
16.6.2008, 1:05
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 753 Регистрация: 1.3.2007 Из: Екатеринбург |
а зачем тогда их вапше на заводе ставят?
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 31.5.2024, 4:48 |