Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V   1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Баланс валы
Dubridze
сообщение 6.6.2008, 9:08
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 568
Регистрация: 2.12.2007
Из: Южно-Сахалинск
 



Планируется замена ГРМ.
Хочу удалить заодно и баланс валы.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Parts-Acces...0254021483&
Этого кита будет достаточно чтобы это осуществить?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
San
сообщение 7.6.2008, 15:05
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 39
Регистрация: 23.2.2007
Из: Москва
 



Да, этого будет достаточно.
Только что бы их удалить придется снимать маслонасос и поддон
Вот есть инструкция в фотографиях ))
http://photofile.ru/users/killermyx/115073663/?page=1
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Stif
сообщение 9.6.2008, 2:10
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 918
Регистрация: 24.7.2007
Из: Иркутск
 



Цитата(Dubridze)
Планируется замена ГРМ.
Хочу удалить заодно и баланс валы.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Parts-Acces...0254021483&
Этого кита будет достаточно чтобы это осуществить?

А зачем?
Для чего то машину готовишь или просто так руки чешутся? :)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Dubridze
сообщение 9.6.2008, 5:29
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 568
Регистрация: 2.12.2007
Из: Южно-Сахалинск
 



Пытаюсь избавиться от лишних масс.
На самом деле удаление баланас валов под вопросом. Думаю что на самом деле ремень поменять проще.
В общем я ещё в раздумии.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Stif
сообщение 9.6.2008, 5:47
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 918
Регистрация: 24.7.2007
Из: Иркутск
 



Просто я сталкивался с удаленим баланс валов ещё на хонде, там тоже народ любил удалить баланс валы и рассказывал потом о том как машина лучше принимает с низов и вообще всё прекрасно становится. Но как бы факт остаётся фактом я ездил с прелюдом у которого удалены балансировочные валы, у меня же они стояли в остольном двигатели идентичны, и аккорд ехал ничуть не медленее. Так что думаю тема с баланс валами актуальна и для эво, я думаю если машина не готовится под драг или что то серьёзное то баланс валы лучше не трогать, всётаки инженеры проектировавшие эво наверно не дураки :)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mishgun
сообщение 15.6.2008, 4:07
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 75
Регистрация: 26.12.2007
Из: Хабаровск
 



"проектировавшие эво наверно не дураки"

зачем они тогда сами выпускают девайс для их кастрации, как оригинальную з.часть?
да и без них давление масла больше!!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Tarabos
сообщение 15.6.2008, 8:07
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 389
Регистрация: 1.12.2007
 



у меня на 8ке (японка) удалены. мотор стал работать ровнее, обороты набирать быстрее, давка масла поднялась. динамика ускорения возросла. Один минус-снять валы денег стоит
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Bambino
сообщение 15.6.2008, 10:43
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 3020
Регистрация: 24.11.2007
Из: Владимир из Владимира
 



интересно как это может удаление БАЛАНСИРОВАЧНЫХ валов повлиять на динамику автомобиля? Развечто действительно станет обороты набирать быстрей на 0,000001 стоя на нетралке из-за уменьшихся вращающихся мизерных масс и сил трения. Это имелось в виду?
И вообще какое у них предназнаение? кто-нибудь вдумывался?
Как я для себя уяснил, удаления баланс.валов производится для увеличения в целом надежности двигателя при серьезном его форсировании, так как этот узел становится слабым местом. При стоке и не большом тюнинге считаю удаление валом нецелесообразным
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
OLEG_KIEV
сообщение 15.6.2008, 12:08
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 502
Регистрация: 26.10.2006
 



))) баланс валы компенсируют вибрации 4ех целиндрового мотора
нормальные люди снимают их только при небходимости -когда колено не пролазит) все остальные причины это к Фрейду.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Zoompower
сообщение 15.6.2008, 12:20
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 753
Регистрация: 1.3.2007
Из: Екатеринбург
 



всмысле чтобы снизить вибрации на кузов?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Tarabos
сообщение 15.6.2008, 13:05
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 389
Регистрация: 1.12.2007
 



ну тем не менее. факт остается фактом. Прокатесь сначала на машине с балансирами, а за тем на машине без балансиров. И сразу все поймете. Динамика лучше, вибрации меньше. давка масла лучше. От ФАКТОВ не открестишься!!!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
pacifier
сообщение 15.6.2008, 13:44
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2433
Регистрация: 10.4.2006
Из: С-Петербург
 



Tarabos
угу. а если люминевый маховик поставить вместо штатного, то секунду на квотере найдешь.... :D
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Tarabos
сообщение 15.6.2008, 13:53
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 389
Регистрация: 1.12.2007
 



не знаю не ставил. :) Мне проще балансиры убрать 8) Смеятся можно долго, но суть от этого не измениться - балансиры зло! минусов нет, а плюсов масса. О чем вату катать я не понимаю.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
pacifier
сообщение 15.6.2008, 13:55
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2433
Регистрация: 10.4.2006
Из: С-Петербург
 



Цитата(Tarabos)
не знаю не ставил. :) Мне проще балансиры убрать 8) Смеятся можно долго, но суть от этого не измениться - балансиры зло! минусов нет, а плюсов масса. О чем вату катать я не понимаю.

вот ни одного плюса не вижу, а минусы да. :P
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Tarabos
сообщение 15.6.2008, 14:03
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 389
Регистрация: 1.12.2007
 



по моему мнению самое слабое место в навесном это как раз ремень балансиров, часто рвется при маленьком пробеге, попадает под ГРМ и как следствие загиб клапанов(это как минимум).

Добавлено спустя 36 секунд:

Какие?

Добавлено спустя 50 секунд:

только по факту плиз

Добавлено спустя 5 минут 3 секунды:

Плюсы по факту
1 Вибрации меньше
2 Раскрутка лучше
3 Динамика лучше
4 Давление масла выше(балансир висит прямо на маслянном насосе)
5 Не болит голова на счет обрыва балансира (было такое на 50т.км пробега)
минус
нужно терять время и деньги на их снятие.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Darwin
сообщение 15.6.2008, 14:15
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1567
Регистрация: 26.4.2006
Из: Москва
 



по порядку ))
1 вибрации больше
2,3 на динамику не влияет
4 нет поддержки для масляного насоса. а давление больше за счет перекрытия каналов
5 действительно плюс :)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Tarabos
сообщение 15.6.2008, 14:42
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 389
Регистрация: 1.12.2007
 



да на счет перекрытия канала согласен забыл упомянуть.
Забыл добавить - меньше нагрузка на ГРМ. а значит ходить больше будет.
Вал сидит прямо на маслянном насосе. А балансир на вскитку весит кг 1.5-2.
Вибрации у меня стало меньше. Ставили рядом с моей 8кой. 9ку и 7ку.( у них с балансирами) ну больше у них вибрация по движке хоть убейте.
Раскрутка быстрее стала это тоже 100%, опят таки из собственный ошушуний до и после, а так же сравнивая с другими эво. Ну неможет от раскручиваться так же если с ГРМа скинули 2е балванки обший вес которых порядка 4х кг.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Darwin
сообщение 15.6.2008, 14:50
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1567
Регистрация: 26.4.2006
Из: Москва
 



Вес балансира на масляном насосе 917 грамм
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Tarabos
сообщение 15.6.2008, 14:54
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 389
Регистрация: 1.12.2007
 



:shock: Ух ты не ожидал. :oops: Спасибо что поправил. ну значит 2кг.
На руке они тяжелые мне показались.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Zoompower
сообщение 16.6.2008, 1:05
Сообщение #20


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 753
Регистрация: 1.3.2007
Из: Екатеринбург
 



а зачем тогда их вапше на заводе ставят?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

3 страниц V   1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 31.5.2024, 4:48
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда