Поделитесь опытом: БОЛЬШОЙ впускной колектор Опции

[ADVAN]

Парни, поделитесь опытом про БОЛЬШИЕ впускные колектора.

Вот например AMS пишет http://www.amsperformance.com/cart/AMS-Mit...e-Manifold.html

In preliminary testing the plastic/fiberglass F1-I prototype was tested back to back against the AMS VSR. At only 15 pounds of boost the new design made an additional 15-17whp horsepower a####### the board! 5% gains were seen throughout the ENTIRE POWER BAND!

переводим грубо: В предварительном испытании пластмассы/стекловолокна опытный образец F1-I был протестирован вплотную против AMS VSR. Только в 15 фунтах повышения новый проект сделал дополнительную 15-17whp лошадиную силу через правление! 5%-ая прибыль была замечена всюду по ВСЕЙ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ГРУППЕ!

теперь вопросы про колектор + какие плюсы от большого дроселя:

1. - В каком диапазоне идет прибавка в мощности при установке большого колектора?
2. - Будет ли толк на маленьких турбинах типа сток ЭВо9 или Томей?
3. - Какие плюсы от установки большого дроселя?
4. - Есть ли смысл ставить большой дросель на сток коллектор на машине типа СТАЖ2 ?




PS: Просьба не флудить!

[EvoForever]

За счет снижения скорости потока, будет потеря низов. Верха лучше не станут, так как возможности сток турбы раскрываются и на сток дросселе и сток ресивере. Увеличние каналов, замена росселя и ресивера, актуально при мощностях от 500 и выше. ИМХО.

[Trafe]

Дело вовсе не в размере рессивера, его размер с приходом от него не сильно связаны, но да не будем вдаваться в подробности.
Тюненный впускной коллектор на сток турбу - деньги на ветер по сути.

[3S-GE]

Большие ресиверы уменьшают пульсации, а если стоят правильные дудки, то и увеличивают наполняемость, а так же выравнивают эту самую наполняемость по цилиндрам, что само по себе влечет повышение КПД и уменьшение паразитных нагрузок.

[Ursu]

я думаю сделать 4-ре дросселя, сними раздуваться раньше будет и валить почётнее сто пудова будет, один минус не смогу померить какой приход будет если ставит их на сток или около стоковый мотор... если у кого есть желание можно обсудить их испытания на выгодных условиях... по опыту турбо таза на дросселях ни каких минусов не было замечено...

+1 большой ресивер и дроссель это всё под большие турбы типо 35, блека и далее в космас