Хлопцы. Есть 3 свободных места в доме 9-13 число. Кому интересно, можно бесплатно эти дни пожить там. От ринга 2км

Хлопцы. Есть 3 свободных места в доме 9-13 число. Кому интересно, можно бесплатно эти дни пожить там. От ринга 2км

Ребятули. 8-21 мая. Всех ждем там.
Если че, кидайте номера, добавлю в ветку в вайбере для тех кто едет с нами.

Вчера сезон гонок 2017 на петле был открыт. Ура товарищи!

Мы стартуем из минска и едем кучей туда. Англичане и немцы туда подтягиваются...

Точные даты будут на след неделе.
Мы ездим на 10-12-14 дней все время. Англичане приедут точно с эвоклуба, 2 немца на эво 9, все подтвердили уже.
За все время дождь шел 1 день, максимум 2. Погода в мае всегда отдичная была.
За это время мы спокойно откатываем 20-30 кругов. Выходные тоже не помеха абсолютно, а наоборот, на выходных с 8 до 20 заезды, а по будням в основном с 17 до 20 +-

Ребята. Снова всех приглашаем. Конец мая 2017г. Кто в теме - пишите))

Скиньте адрес в личку. Могу отправить фару. Реально лежит побитая, надобности в ней особого нету...
Но ищу помощь в поиске куска бампера... очень надо гонку доделать :(

Есть задние фонари 8 с битыми стеклами, в остальном порядок.
И передняя правая фара 8 без туманки с поломанными креплениями и трещинами около них. В остальном тоже порядок.
Ищу: левую половину (можно от перегородки левой, включая ее) бампера от 9 для восстановления и установки...

Доброго дня всем клубням.
Родилась мысль о том, может кому-нибудь что-нибудь нужно, а у других валяется, ценности не представляет, готов поделиться...
Вот у меня к примеру есть два фонаря от 8, полностью рабочие, побиты стекла, готов их безвозмездно куда-нибудь отправить. Кому они действительно нужны.
Есть фара правая, без туманки, от 8, поломаны крепления и трещины корпуса около креплений, тоже готов этом поделиться...
Но сам ищу левую половину бампера от 9, без сеток. Хочу восстановить и поставить себе уелый. Может есть у кого?

а что с кузовом? куда бился, что делалось?
желательно без "я с ней ничего не делал" или "такую купил"...

Теорию я и так знаю))
Везде где находил инфу пишут так - читайте инструкцию к данной модели покрышки от производителя. Табличка на двери это хорошо, но больше подходит доя городской эксплуатации.

Меня интересует вот эти инструкции от произврдителей. Неужели толтко меня это волнует?! Я думал много у кого интерес появится...

Так а есть вообще эти мануалы? Или так все, из опыта?
Может ли такое быть, что покрышка все время нагревается? Образно, холодное выставил 1,8. Прохватил. Стало 2,5, спустил до 2,4. Перед след прогоном померял - остыло до 2,1. Прохватил так. Стало 2,6. Опять спустил до 2,4. И потом все поновой? И так 3-4-5 сессий и все время по итогу она больше и больше становится каждый раз?

))) более чем


Почитал статью. Для ДОТ-Р резины(это вроде полуслик) 82-90 градусов цельсия при 2,5-3 барах давления. Я хз. Рс3 если нагреть до 60+, то она плывет. По крайне мере 235/45 точно. И при 2,5+ барах боковины прогреваютсябольше центра, значит она перекачена. Так что эта статья обобщена оч сильно) но в начале написано "see manufactute's manual". Вот именно ее я бы и хотел кто нашел сюда выкладывал)

Ok, а информацию вы брали... Где?!

Не нашел инфы про давление в шинах разных производителей.
к примеру пилоты сравнивают держак той или иной резины, но никто не учитывает правильность выставления давления в шинах. может в этом и разница?

думаю если у кого исть инфа про разных производителей - поделитесь!
лично у меня есть интерес к ре11с, но так ничего не нашел :(

Туда он ничегоне вез из машин. В варшаве он был пустой на пути туда.
Атак расход сказал 9 в среднем. Уже веселее, не 15 ;) так он в соеднем говорил по 2 рейса в неделю делает. То в италию, то в испанию, то еще куда... Для беларуси это оч даже неплохо))

700 это он выехал из бреста и привез меня в брест. итого 3000км. за все 700 ойро.

лафет до бреста встал 700ойро. дальше своим ходом доехали до минска.

ребята. подошел к концу очередной тур. пришло время подвести итоги.
к сожалению для меня, он не оправдал поставленных надежд и планов. домой пришлось возвращаться на лафете :(
ну а в целом все прошло на ура. ребята довольны, кругов откатали много, погода была отличная, все было на высоте.

готовьтесь на след год! даты примерно те же.

Поменял резю на новую. Перебрал и вымыл снова редуктор. Не помогает. По прямой не щелкает. Щелкает теперь тооько в левом повороте. И то после 30кмч пропадает.
Куда смотреть? Че делать?

хлопцы, нид хелп.
при повороте руля влево - щелкает в редукторе что-то. вправо - норм или оочень редко щелкнет разок.
американка 8, подтягивал редуктор недавно (менял диски и пластины местами). разбирал его уже 2 раза, все люфты и зазоры в норме, состояние внешнее всего как новое. нормально ли такая ситуация? это так блокировка щелкает что ли? масло всегда лил редлайн хэви шок пруф.
ехать далеко надо в европу в пт на ней, очково пипец....

пс. за неимением возможности, пришлось сзади ставить разные по высоте покрышки. размер один и тот же, но по факту они на 2см отличаются.... может ли это быть причиной?

Ребята, выезд 13 мая. Кто еще не записался или сомневался - пишите.

Короче каждый свое село городит. У кого какие стоят - те и лучшие.

А какое ваше мнение?

Я же говорю: я находил много сравнительных статей и тестов валов, но только для драга. А как эти или те валы работают при кольцевой настройке нигде не находил. По драгу в лидерах - томеи и келфорд. Но справедливо ли это для кольца?
Момент есть в середине оборотов 3,5-5тыс, потом его я так понимаю надо валами добавлять, логично тогда верховые валы ставить 280-290 градусов томеи те же. Потомучто если добавить еще в середине, то трансфер треснет. Или я механику неправилтно понимаю?