Свап JDM мотора в европу, что учесть? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Технический форум > Модификация двигателя Mitsubishi Lancer Evolution  |
Свап JDM мотора в европу, что учесть? |
 15.2.2014, 9:29
Сообщение
#1
|
|
 Зарегистрированный пользователь  Группа: Пользователь Сообщений: 1106 Регистрация: 31.5.2011 Из: Пермь  |
Ставим JDM мотор (без навесного) в Evo 9 европа
заметили что в JDM нет EGR и в поддоне нету датчика уровня масла  подскажите чем еще отличаются моторы и как правильно срастить их? датчик егр оставили, но шланги не подцепляли и почему нет датчика уровня масла в поддоне? |
 |
 
|
|
15.2.2014, 10:30
Сообщение
#2
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 270 Регистрация: 9.11.2011 Из: астрахань |
Датчик уровня масла на Европе есть, Америка и jdm нет
|
|
|
|
|
15.2.2014, 11:31
Сообщение
#3
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 108 Регистрация: 26.11.2011 Из: Красноярск |
Цитата(indaevo @ 15.2.2014, 10:29)  Ставим JDM мотор (без навесного) в Evo 9 европа заметили что в JDM нет EGR и в поддоне нету датчика уровня масла подскажите чем еще отличаются моторы и как правильно срастить их? датчик егр оставили, но шланги не подцепляли и почему нет датчика уровня масла в поддоне? ... у JDM EGR есть, тока используеца оный через металлический трубока с выпускного коллектора, упровляеца эл. клапаном через впускной коллектор, место EGR для "не JDM" заглушено пластиной, ( у меня именно так , Ева 8 GSR JDM, 2003, 93660005) ... японцам датчик уровня масла не нужен, это лишнее, а вот " европейцам" ставят дабы те, не устраивали паники по напрасну, ленивые не хотят перед заправкой смотреть уровень как это учат в автошколе. |
|
|
|
|
15.2.2014, 21:24
Сообщение
#4
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 611 Регистрация: 19.2.2009 Из: Березники, Пермский край |
Цитата(FFFF @ 15.2.2014, 14:31) ... у JDM EGR есть, тока используеца оный через металлический трубока с выпускного коллектора, упровляеца эл. клапаном через впускной коллектор, место EGR для "не JDM" заглушено пластиной, ( у меня именно так , Ева 8 GSR JDM, 2003, 93660005) ... японцам датчик уровня масла не нужен, это лишнее, а вот " европейцам" ставят дабы те, не устраивали паники по напрасну, ленивые не хотят перед заправкой смотреть уровень как это учат в автошколе. клапанные крышки разные, нет крепления троса на JDM |
|
|
|
|
15.2.2014, 23:23
Сообщение
#5
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2578 Регистрация: 6.2.2006 Из: Мать городов русских |
EGR программно глушить будете как-то? Или оно механически отсутствуя просто само по себе работает?
Цитата(indaevo @ 15.2.2014, 10:29) Ставим JDM мотор (без навесного) в Evo 9 европа заметили что в JDM нет EGR и в поддоне нету датчика уровня масла подскажите чем еще отличаются моторы и как правильно срастить их? датчик егр оставили, но шланги не подцепляли и почему нет датчика уровня масла в поддоне? |
|
|
|
|
16.2.2014, 10:25
Сообщение
#6
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 232 Регистрация: 10.1.2010 |
у меня егр и прочий мусор выброшен давно.
выключал программно в тефре. http://forums.evolutionm.net/evo-how-tos-i...p-canister.html http://forums.evolutionm.net/ecuflash/3926...-solenoids.html |
|
|
|
|
16.2.2014, 15:36
Сообщение
#7
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2578 Регистрация: 6.2.2006 Из: Мать городов русских |
программно и я выключил
теперь хочу только поснимать все правильно Цитата(coupe @ 16.2.2014, 11:25) у меня егр и прочий мусор выброшен давно. выключал программно в тефре. http://forums.evolutionm.net/evo-how-tos-i...p-canister.html http://forums.evolutionm.net/ecuflash/3926...-solenoids.html |
|
|
|
|
17.2.2014, 3:13
Сообщение
#8
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 232 Регистрация: 10.1.2010 |
в чем собственно вопрос тогда? :)
я у себя снимал всё так, как там описано. единственное, у нас нет евапоратора. вместо него айк стоит))) пластина-заглушка тоже есть. номер мой знаешь :) |
|
|
|
|
14.4.2014, 21:31
Сообщение
#9
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 135 Регистрация: 9.1.2011 Из: 186 |
Цитата(coupe @ 17.2.2014, 6:13) в чем собственно вопрос тогда? :) я у себя снимал всё так, как там описано. единственное, у нас нет евапоратора. вместо него айк стоит))) пластина-заглушка тоже есть. номер мой знаешь :) Клапана на управление клапаном егр разные, при свапе японского двс в европу будет код появлятся) |
|
|
|
|
14.4.2014, 21:43
Сообщение
#10
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 270 Регистрация: 9.11.2011 Из: астрахань |
Цитата(evo122 @ 14.4.2014, 22:31) Клапана на управление клапаном егр разные, при свапе японского двс в европу будет код появлятся) нада покупатьмотор с автоматного эво ждм и проблем не будет, свой придеться переставить только датчик хх |
|
|
|
|
14.4.2014, 23:07
Сообщение
#11
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2871 Регистрация: 10.10.2011 Из: Астрахань |
Цитата(FALCO @ 14.4.2014, 22:43) нада покупатьмотор с автоматного эво ждм и проблем не будет, свой придеться переставить только датчик хх Нахера? Если и там и там 9ый мотор?! Ты с автоматной гта попутал |
|
|
|
|
15.4.2014, 7:05
Сообщение
#12
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 135 Регистрация: 9.1.2011 Из: 186 |
Цитата(FALCO @ 15.4.2014, 0:43) нада покупатьмотор с автоматного эво ждм и проблем не будет, свой придеться переставить только датчик хх Нужно покупать хороший мотор) Мелочи спокойно устраняются... |
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 18:02 |
