И снова давление масло на ево 9 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Технический форум > Модификация двигателя Mitsubishi Lancer Evolution > Блок и ШПГ  |
И снова давление масло на ево 9 |
 22.8.2013, 22:10
Сообщение
#21
|
|
 Зарегистрированный пользователь  Группа: Пользователь Сообщений: 1106 Регистрация: 31.5.2011 Из: Пермь  |
новый мотор а проблема та же...
после заезда на треке загорелась лампа датчика давления. если обороты выше 1тыс поднять - пропадает. масло 5в50 valvoline механический манометр у маслофильтра показал на холостяке 0.5 бар, на 2000-2500 об - 2 бара, дальше крутить не стали, давка не росла редукционный клапан внешне рабочий. завтра будем маслоредуктор ставить от эво 6 и масло с фильтром менять. Где еще можно смотреть, чтобы "вернуть" давку масла? |
 |
 
|
|
22.8.2013, 22:17
Сообщение
#22
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2025 Регистрация: 31.7.2008 Из: Новосибирск |
Цитата(indaevo @ 22.8.2013, 23:10)  новый мотор а проблема та же... после заезда на треке загорелась лампа датчика давления. если обороты выше 1тыс поднять - пропадает. масло 5в50 valvoline механический манометр у маслофильтра показал на холостяке 0.5 бар, на 2000-2500 об - 2 бара, дальше крутить не стали, давка не росла редукционный клапан внешне рабочий. завтра будем маслоредуктор ставить от эво 6 и масло с фильтром менять. Где еще можно смотреть, чтобы "вернуть" давку масла? что значит новый мотор? |
|
|
|
|
22.8.2013, 22:19
Сообщение
#23
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1106 Регистрация: 31.5.2011 Из: Пермь |
Цитата(Student @ 22.8.2013, 23:17) что значит новый мотор? Старый перебранный с новым маслонасосом, новым коленом и увы с вкладышами acl З.Ы. Недавно меняли метки балансвала на маслонасосе |
|
|
|
|
5.9.2014, 19:39
Сообщение
#24
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 58 Регистрация: 22.5.2007 Из: ХМАО-Югра |
Датчик Дефи стоит в маслоподаче турбы. Не понятное падение давления на прогретом моторе. До установки кегли давка была около 0,4. После, со временем (год, полтора) давка уменьшилась потихоньку и дошла до 0,1. От свежести масла не зависит, и различия на масле 30 и 40 не ощущается, пик давления не изменился, 6.5-6.8. Куда копать? Подозреваю что датчик может умирает, но может есть у кого мысли?
|
|
|
|
|
5.9.2014, 19:50
Сообщение
#25
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3944 Регистрация: 10.3.2008 Из: Воронеж |
а вот скажите мне, какая нафиг разница, сколько кажет будильник на хх???
|
|
|
|
|
5.9.2014, 20:06
Сообщение
#26
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 58 Регистрация: 22.5.2007 Из: ХМАО-Югра |
Так конечно пофигизм, из вопроса что-ль не видно заданного, по прошествии года полтора
|
|
|
|
|
6.9.2014, 13:03
Сообщение
#27
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2871 Регистрация: 10.10.2011 Из: Астрахань |
Цитата(barthuk @ 5.9.2014, 20:50) а вот скажите мне, какая нафиг разница, сколько кажет будильник на хх??? Разница в том скоко масла попадает в голову, на хх. |
|
|
|
|
6.9.2014, 13:10
Сообщение
#28
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2871 Регистрация: 10.10.2011 Из: Астрахань |
Цитата(Petroffich @ 5.9.2014, 20:39) Датчик Дефи стоит в маслоподаче турбы. Не понятное падение давления на прогретом моторе. До установки кегли давка была около 0,4. После, со временем (год, полтора) давка уменьшилась потихоньку и дошла до 0,1. От свежести масла не зависит, и различия на масле 30 и 40 не ощущается, пик давления не изменился, 6.5-6.8. Куда копать? Подозреваю что датчик может умирает, но может есть у кого мысли? По мануалу не меньше 0,6 по сток датчику. При таком давлении загорается лампочка) |
|
|
|
|
6.9.2014, 15:42
Сообщение
#29
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 58 Регистрация: 22.5.2007 Из: ХМАО-Югра |
Цитата(adliber @ 6.9.2014, 16:10) По мануалу не меньше 0,6 по сток датчику. При таком давлении загорается лампочка) в том то и дело, что лампочка на приборке не загорается. и вроде датчики дефи особо не мрут. непонятно |
|
|
|
|
10.9.2014, 15:15
Сообщение
#30
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 172 Регистрация: 18.8.2012 Из: МО |
Поздравьте меня, купил 6 рс сеня. На прогретом моторе на холостых лампа загорается))) ( для меня полная неожиданность), больше датчиков нет. Перебирать?
|
|
|
|
|
10.9.2014, 19:44
Сообщение
#31
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2871 Регистрация: 10.10.2011 Из: Астрахань |
Цитата(Yarik_1987 @ 10.9.2014, 16:15) Поздравьте меня, купил 6 рс сеня. На прогретом моторе на холостых лампа загорается))) ( для меня полная неожиданность), больше датчиков нет. Перебирать? ПоздравляюПопробуй с малого. Масло. Фильтр оригинал. Датчик |
|
|
|
|
10.9.2014, 19:44
Сообщение
#32
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2871 Регистрация: 10.10.2011 Из: Астрахань |
Цитата(Petroffich @ 6.9.2014, 16:42) в том то и дело, что лампочка на приборке не загорается. и вроде датчики дефи особо не мрут. непонятно Мрет все. Манометр в руки и вперед;) |
|
|
|
|
12.9.2014, 16:29
Сообщение
#33
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 172 Регистрация: 18.8.2012 Из: МО |
Парни монометр для измерения давления масла, кто какой использует (фирма) и какая резьба в датчике, или можно еще куда то подключить.
|
|
|
|
|
18.9.2014, 19:44
Сообщение
#34
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 172 Регистрация: 18.8.2012 Из: МО |
Давление на холостых 0.12 мпа (1.2 бара) при 3500 0.5 мпа (5 бар) масло 10w60 это нормально?
|
|
|
|
|
18.9.2014, 20:10
Сообщение
#35
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3498 Регистрация: 1.12.2006 Из: Н.Новгород - Волгоград |
Цитата(Yarik_1987 @ 18.9.2014, 20:44) Давление на холостых 0.12 мпа (1.2 бара) при 3500 0.5 мпа (5 бар) масло 10w60 это нормально? Смотря на какой температуре масла. А так, давление далеко не нового мотора, хотя и ездабельное. |
|
|
|
|
18.9.2014, 20:28
Сообщение
#36
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 172 Регистрация: 18.8.2012 Из: МО |
Мотор прогрел. Вентилятор несколько раз сработал. Я так понял надо ревизию по вкладышам провести? Охота зиму откатать чтоб он не дриснул)
|
|
|
|
|
18.9.2014, 21:03
Сообщение
#37
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 553 Регистрация: 4.10.2011 Из: Самара |
Цитата(Yarik_1987 @ 18.9.2014, 21:28) Мотор прогрел. Вентилятор несколько раз сработал. Я так понял надо ревизию по вкладышам провести? Охота зиму откатать чтоб он не дриснул) маслокуль есть? помой его сняв бампер, можно еще термостат-киллер поставить, у меня томей вроде стоит, давка на хх выросла + масло на валилове меньше греется |
|
|
|
|
19.9.2014, 7:56
Сообщение
#38
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 172 Регистрация: 18.8.2012 Из: МО |
куллер есть сток. Принял решение поменять насос, редуктор, вкладыши, кулер повесить хороший.
|
|
|
|
|
25.9.2014, 18:06
Сообщение
#39
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 553 Регистрация: 4.10.2011 Из: Самара |
Цитата(Yarik_1987 @ 19.9.2014, 8:56) куллер есть сток. Принял решение поменять насос, редуктор, вкладыши, кулер повесить хороший. достаточно поменять насос и вкладыши, редуктор менять смысла нет. чистый стоковый куль прекрасно работает. |
|
|
|
|
31.1.2015, 11:57
Сообщение
#40
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 200 Регистрация: 10.2.2014 Из: Волгоград |
масло 5w30 t 80 давка 0.9-1
надо 5w40 залить посмотреть сенсор рядом со стоковым |
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 10.5.2024, 16:56 |
