Evo 9 GT |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Evo 9 GT |
28.8.2013, 10:04
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Номинант в участники конкурса Сообщений: 137 Регистрация: 26.1.2013 Из: Южно-Сахалинск |
Evo 9 GT, купил у EvoDriver. На Эво пересел с Импрезы WRX.
Спеки: Турбина Tomei ARMS 7960 (поставил недавно, стоковая померла) Валы 260 и шестерня Tomei Насос Walbro Впуск K&N Полный выпуск, название не нашел, но очень громкий Маслоуловитель Cusco Армированные тормозные шланги Колодки Endless CC-RG Пружины RS-R Буст-контроллер HKS EVC 6 Ковань Rays CE28NF+шины Nitto Принимайте в команду:) |
|
|
23.5.2017, 0:50
Сообщение
#2
|
||||||||
Зарегистрированный пользователь Группа: Номинант в участники конкурса Сообщений: 137 Регистрация: 26.1.2013 Из: Южно-Сахалинск |
Отхватил веселья с Эво - порвался ремень балансиров и разнес датчик коленвала.
К счастью,ремень ГРМ остался цел, но был тоже поврежден У меня уже лежал кит для удаления балансиров и полный комплект для замены ГРМ, но неприятность случилась раньше, не успел:) Удалили балансировочные валы и заменили ГРМ и сальники. Дошло дело до настройки установленного железа. Настраивал Влад Фетисов. Первый результат - 316whp и 450Nm по Мустангу. Поняли, что впуск Blitz Sonic не справляется с задачей. Заменил его на жирный конус K&N - и получили прибавку около 10whp и 10Nm на тех же картах. Смесь немного уехала, но сейчас полируем прошивку и доводим ее до идеала. Замеры делал вверх по небольшому уклону, так как ровного прямого участка в нашей деревне не нашел. Также багажник на крыше нарушает аэродинамические характеристики, и автомобиль едет медленнее, поэтому считаю, что цифры точно не завышены. Красный график - на впуске Blitz Sonic, синий и зеленый - на K&N. Давление 1.9 в 1.6 кг. |
|||||||
|
||||||||
Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 7:48 |