Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
864 Hp, 929 Nm Evo 9
R-evolution
сообщение 18.4.2013, 20:46
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 91
Регистрация: 5.4.2008
Из: Riga
 



2.0LR, 6766 turbo. До конца не получилось, после 2.9 бар появились перебои, или как по русски правильно misfire, и еще кое какие маленькие неполадки. Когда исправим, есть надежда еще что-то добавить. Машина только для дрэга.

Прикрепленное изображение
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
yassnoa
сообщение 18.4.2013, 21:09
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 776
Регистрация: 18.12.2008
 



Жуть!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Leshik
сообщение 18.4.2013, 21:29
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Куратор раздела
Сообщений: 2048
Регистрация: 7.3.2008
Из: г. Москва
 



Цитата(R-evolution @ 18.4.2013, 20:46) *
Когда исправим, есть надежда еще что-то добавить.

А не проще было поставить мотор от Корвета и сделать задний привод?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
R-evolution
сообщение 18.4.2013, 22:25
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 91
Регистрация: 5.4.2008
Из: Riga
 



Цитата(Leshik @ 18.4.2013, 21:29) *
А не проще было поставить мотор от Корвета и сделать задний привод?


Проще просто взять корвет become_senile.gif Но тогда уже в одном классе с эвиками никак...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxi(RPD)
сообщение 18.4.2013, 22:36
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1931
Регистрация: 28.9.2008
Из: Москва
 



Зажигание то какое стоит?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
R-evolution
сообщение 19.4.2013, 1:12
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 91
Регистрация: 5.4.2008
Из: Riga
 



Цитата(Maxi(RPD) @ 18.4.2013, 22:36) *
Зажигание то какое стоит?


Buschur Racing COP CDi. Попробуем другие свечи и другие настройки.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KameloT
сообщение 19.4.2013, 11:03
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3545
Регистрация: 18.7.2009
Из: Санкт-Петербург
 



По городу на таком навалить crazy_pilot.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 19.4.2013, 11:27
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



красавцы!!!!11 график хороший!!!

Если с зажиганием быстро пофиксить не получится, попробуйте следующую фичу, уменьшите межискровой промежуток до если у вас 1.1 - то до 0.7

Если у вас уже 0.7 то до 0.5 или даже до 0.4 - это конечно временное решение, но может позволить донастроить машину без мисфайра!!!



График хороший валить должно бодро!!!!! =))) - очень интересно как у вас все это дело трансмиссия будет держать! отпишите потом плиз есть ли какие нюансы по трансмиссии! - (трансфер, сцепа, привода, коробас!) - промвал надеюсь уже заменили на ППГ или любой другой тюнячий?? =))))))))) - 900 момента - не шутки =))))

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
3S-GE
сообщение 19.4.2013, 12:09
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3710
Регистрация: 18.1.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(R-evolution @ 19.4.2013, 9:12) *
Buschur Racing COP CDi. Попробуем другие свечи и другие настройки.

бушер - шляпа.
меняйте.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Дюх
сообщение 19.4.2013, 14:39
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 95
Регистрация: 11.9.2006
Из: Москва, Крылатское
 



Дичь )))))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
gral
сообщение 19.4.2013, 15:39
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 460
Регистрация: 5.2.2007
Из: Москва
 



Цитата(KameloT @ 19.4.2013, 12:03) *
По городу на таком навалить crazy_pilot.gif

По городу на таком - тебя матиз проедет.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
gral
сообщение 19.4.2013, 15:50
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 460
Регистрация: 5.2.2007
Из: Москва
 



Цитата(Gin des @ 19.4.2013, 12:27) *
красавцы!!!!11 график хороший!!!

Если с зажиганием быстро пофиксить не получится, попробуйте следующую фичу, уменьшите межискровой промежуток до если у вас 1.1 - то до 0.7

Если у вас уже 0.7 то до 0.5 или даже до 0.4 - это конечно временное решение, но может позволить донастроить машину без мисфайра!!!



График хороший валить должно бодро!!!!! =))) - очень интересно как у вас все это дело трансмиссия будет держать! отпишите потом плиз есть ли какие нюансы по трансмиссии! - (трансфер, сцепа, привода, коробас!) - промвал надеюсь уже заменили на ППГ или любой другой тюнячий?? =))))))))) - 900 момента - не шутки =))))

А ты по каким критериям оценил "хорошесть" графика?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 19.4.2013, 16:01
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



Цитата(gral @ 19.4.2013, 16:50) *
А ты по каким критериям оценил "хорошесть" графика?


Я оценивал не хорошесть графика а достигнутые показатели для этой турбины, хочешь обсудить? =))

Считаю что 900 момента это неплохой показатель для турбы, да конечно можно было бы вдаваться в детали и обсудить весь конфиг мотора и топливо и т.д. =)) но если учесть что СТМ на сток непортированной голове и средненьких валах и турбине этого же фрейма снимают похожие цифры и имеют похожие графики и едут на этом низкие 9 секунд, - думаю максимум что можно сделать, это порадоваться за парней, и пожелать долгой жизни трансмиссии.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
gral
сообщение 19.4.2013, 16:26
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 460
Регистрация: 5.2.2007
Из: Москва
 



Цитата(Gin des @ 19.4.2013, 17:01) *
Я оценивал не хорошесть графика а достигнутые показатели для этой турбины, хочешь обсудить? =))

Да что с тобой обсуждать то... то график хорош то цифры...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 19.4.2013, 16:54
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



Цитата(gral @ 19.4.2013, 17:26) *
Да что с тобой обсуждать то... то график хорош то цифры...


Дану!!!

ну давай скажи, чем график плох? для этой конкретной турбы и мотора 2.0LR - мне прямо интересно выслушать аргументы =)) вот ейбогу интересно =)))

Ну или давай, может по матчасти пройдемся? =)) - может ты выскажешь о чем говорит ровная полка мощности с 6 до 9??? - раз уж ты берешься обсуждать графики и тем более позволяешь себе меня подкалывать =) на тему того что графики со мной не пообсуждаешь!!!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
gral
сообщение 19.4.2013, 16:59
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 460
Регистрация: 5.2.2007
Из: Москва
 



Цитата(Gin des @ 19.4.2013, 17:54) *
Дану!!!

ну давай скажи, чем график плох? для этой конкретной турбы и мотора 2.0LR - мне прямо интересно выслушать аргументы =)) вот ейбогу интересно =)))

Ну или давай, может по матчасти пройдемся? =)) - может ты выскажешь о чем говорит ровная полка мощности с 6 до 9??? - раз уж ты берешься обсуждать графики и тем более позволяешь себе меня подкалывать =) на тему того что графики со мной не пообсуждаешь!!!

В каждом клубе должен быть свой клоун. Ты с этой задачей справляешься на 5.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
R-evolution
сообщение 19.4.2013, 17:00
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 91
Регистрация: 5.4.2008
Из: Riga
 



Цитата(Gin des @ 19.4.2013, 11:27) *
красавцы!!!!11 график хороший!!!

Если с зажиганием быстро пофиксить не получится, попробуйте следующую фичу, уменьшите межискровой промежуток до если у вас 1.1 - то до 0.7

Если у вас уже 0.7 то до 0.5 или даже до 0.4 - это конечно временное решение, но может позволить донастроить машину без мисфайра!!!



График хороший валить должно бодро!!!!! =))) - очень интересно как у вас все это дело трансмиссия будет держать! отпишите потом плиз есть ли какие нюансы по трансмиссии! - (трансфер, сцепа, привода, коробас!) - промвал надеюсь уже заменили на ППГ или любой другой тюнячий?? =))))))))) - 900 момента - не шутки =))))


Уже был зазор 0.55, меньше делать не стали. Оказалось, свечи не те, но на месте "тех" не было. Скорее всего в этом и есть основная проблема. Пока до первой гонки 5-го мая много поменять наверно не удастся - и надо попоробовать, что она на трассе делает.

900нм на старте не будет - на 1-ой передаче сделаем меньше буст. Это графики на 3-й.

Трансфер и привода - стандарт. Коробка кулак, сцепа 3 диска. Я тоже за трансфер боюсь, как будет так будет.

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Антон Т.
сообщение 19.4.2013, 17:07
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2960
Регистрация: 15.10.2007
Из: Москва
 



результат огонек! icon_surprised.gif крутые парни!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 19.4.2013, 17:18
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



Цитата(gral @ 19.4.2013, 17:59) *
В каждом клубе должен быть свой клоун. Ты с этой задачей справляешься на 5.



Хамло трамвайное, вот кто ты =)

+ не тебе судить какие у меня задачи и как я с ними справляюсь.

когда научишься при замене коробок с пятиступа на шеститсуп по 100 раз не звонить клиенту с проблемой что болтика не хватает, тогда берись обсуждать графики с мощных машин и мои задачи ;)

- тяжело тебе наверное живется с обидками =) - то есть уже пол года прошло, и вместо того чтобы извиниться за свое откровенное хамство по телефону, ты все пытаешься меня подколоть? - тебе самому то не стыдно и не противно? может хватит уже?

Но в общем-то слив засчитан... по поводу графика, то есть по существу, тебе ведь сказать нечего, поэтому переход на личности.


R-evolution
Тот же Шептранс и джектрансмишн меняет болты в трансфере на М10, как это работает - х.з. но гипоидную пару усиленную никто не предлагает, максимум - это штатная с криообработкой.

Так промвал поменяли на усиленный? - я про полый вал из коробки в трансфер?

СТМ выкладывали графики машин где они на холодных свечах, вроде на 9-ках на сток катушках уменьшали зазор до 0.4 на 6262 или на 6265 - уже не помню, но думаю можно нагуглить на эво М, конечно решение так себе, но если других вариантов нету, то этот тоже сгодится.

- какой октан? форсунки 2 литра ИД?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
gral
сообщение 19.4.2013, 17:41
Сообщение #20


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 460
Регистрация: 5.2.2007
Из: Москва
 



Цитата(Gin des @ 19.4.2013, 18:18) *
Хамло трамвайное, вот кто ты =)

+ не тебе судить какие у меня задачи и как я с ними справляюсь.

когда научишься при замене коробок с пятиступа на шеститсуп по 100 раз не звонить клиенту с проблемой что болтика не хватает, тогда берись обсуждать графики с мощных машин и мои задачи ;)

При личной встрече...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 29.4.2024, 0:02
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда