Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

6 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Evo IX , GTX3071, какие валы поставить?
KameloT
сообщение 5.1.2012, 10:43
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3545
Регистрация: 18.7.2009
Из: Санкт-Петербург
 



Стоят Косворты М2. Говорят, что стоит их сменить, хотя характер мотора мне нравится (ровно с 3 до 8 тыс.об.) .
Келфы 272 , думаю, нет смысла менять.. Келфы 276\280 вроде как есть, но не появиться ли дискомофрт в режиме "трогания в пробках" ?
Очень важно не потерять в эластичности и в комфортности по пробкам.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
OM
сообщение 5.1.2012, 11:24
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 6133
Регистрация: 15.4.2007
Из: Санкт-Петербург
 



Цитата(KameloT @ 5.1.2012, 11:43) *
Стоят Косворты М2. Говорят, что стоит их сменить, хотя характер мотора мне нравится (ровно с 3 до 8 тыс.об.) .
Келфы 272 , думаю, нет смысла менять.. Келфы 276\280 вроде как есть, но не появиться ли дискомофрт в режиме "трогания в пробках" ?
Очень важно не потерять в эластичности и в комфортности по пробкам.

Однозначно потеряешь. Они очень хороши и с 3000 уже не проигрывают 272-м, но с 1000 до 2000 беда.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
fanat_evo
сообщение 5.1.2012, 11:27
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1671
Регистрация: 21.11.2009
Из: СПБ
 



Цитата(KameloT @ 5.1.2012, 10:43) *
Стоят Косворты М2. Говорят, что стоит их сменить, хотя характер мотора мне нравится (ровно с 3 до 8 тыс.об.) .
Келфы 272 , думаю, нет смысла менять.. Келфы 276\280 вроде как есть, но не появиться ли дискомофрт в режиме "трогания в пробках" ?
Очень важно не потерять в эластичности и в комфортности по пробкам.


Леха 276\280 явно не город , мне лично вообще не понравились .
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KameloT
сообщение 5.1.2012, 11:33
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3545
Регистрация: 18.7.2009
Из: Санкт-Петербург
 



Цитата(OM @ 5.1.2012, 12:24) *
Однозначно потеряешь. Они очень хороши и с 3000 уже не проигрывают 272-м, но с 1000 до 2000 беда.

А на Мивеке не решить, думаешь? Сейчас Кириллу позвоню спрошу)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Yaro
сообщение 5.1.2012, 11:47
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3512
Регистрация: 5.5.2009
Из: Москва
 



Цитата(OM @ 5.1.2012, 11:24) *
Однозначно потеряешь. Они очень хороши и с 3000 уже не проигрывают 272-м, но с 1000 до 2000 беда.


Имхо на 30-ке пофиг что там с 1000 до 2000 ! Тем более у него машина с мивеком !
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KameloT
сообщение 5.1.2012, 12:12
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3545
Регистрация: 18.7.2009
Из: Санкт-Петербург
 



Поговорил с настройщиком, говорит все будет отлично. Значит ставить надо)
fanat_evo, Женя, а чем не понравилось?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KameloT
сообщение 6.1.2012, 15:56
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3545
Регистрация: 18.7.2009
Из: Санкт-Петербург
 



Ап! Ну какие мнения еще? Менять М2 на Келфы 280\276 ? Или не городской вариант получиться, забить и ездить так?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mamba
сообщение 6.1.2012, 17:06
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4758
Регистрация: 30.7.2008
Из: Москоув
 



я б келфы 272 поставил. если тебя устраивали фазы косвордов, но не устраивало качество самих валов, то зачем менять фазу на более широкую, если нужно лишь решить вопрос качества?)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KameloT
сообщение 6.1.2012, 17:19
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3545
Регистрация: 18.7.2009
Из: Санкт-Петербург
 



Затем, что есть вариант купить именно 280\276 занедорого. И по мощности там должно получиться заметно больше, чем у меня сейчас. Интересно насколько потеряется середина и вообще в плане комфорта.
Негативно отзываются те, у кого стояли такие валы на 7 и 8 . На 9 один человек позитивно отозвался - сток турба 435 сил и ровный характер.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Trafe
сообщение 6.1.2012, 19:07
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1620
Регистрация: 7.4.2008
Из: Самара
 



Я бы еще рассмотрел PowerDivision S2. Помоему ваш Кирилл их тоже хвалил.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 6.1.2012, 19:28
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



Келфорды 272 однозначно :)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
P-komp
сообщение 6.1.2012, 20:39
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 554
Регистрация: 3.12.2006
Из: Поволжье
 



Цитата(Trafe @ 6.1.2012, 20:07) *
Я бы еще рассмотрел PowerDivision S2. Помоему ваш Кирилл их тоже хвалил.


+1 слышал про них положительного от нескольких человек.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Yaro
сообщение 6.1.2012, 20:57
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3512
Регистрация: 5.5.2009
Из: Москва
 



Цитата(P-komp @ 6.1.2012, 20:39) *
+1 слышал про них положительного от нескольких человек.


Качество не лучшее у них, это первое. Был наглядный пример, когда пришел в коробке сломаный напополам вал. Хорохо что он был просто сломанный, а не обломился в моторе.
Второе, сама контора на редкость паршивое отношение к клиентам имеет, валы были заказаны, пришли спустя несколько месяцев.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Trafe
сообщение 6.1.2012, 22:35
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1620
Регистрация: 7.4.2008
Из: Самара
 



При этом от нескольких настройщиков, которые меняли Kelford 272 на GSC S2, слышал потом, что пропускная способность заметно выросла без всяких провалов. Походу форма кулачка у них поинтереснее. За качество ничего сказать не могу (в живую эти валы не смотрел), но никаких случаев облома и т.д. никогда не слышал.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 6.1.2012, 23:16
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



Новые S2 по профилю кулачков и по эффективной фазе, очень похожи на Келфорды 280, 276.... старые S2 были более консервативыне чем келфорды 272. как-то так.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Trafe
сообщение 6.1.2012, 23:47
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1620
Регистрация: 7.4.2008
Из: Самара
 



Видимо так и есть. Новые S2 может до 3000 и менее моментные чем Kelford 276. Но во всей наддувной зоне не хуже, на верха лучше.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
P-komp
сообщение 7.1.2012, 1:26
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 554
Регистрация: 3.12.2006
Из: Поволжье
 



Цитата(Yaro @ 6.1.2012, 21:57) *
Качество не лучшее у них, это первое. Был наглядный пример, когда пришел в коробке сломаный напополам вал. Хорохо что он был просто сломанный, а не обломился в моторе.
Второе, сама контора на редкость паршивое отношение к клиентам имеет, валы были заказаны, пришли спустя несколько месяцев.


icon_eek.gif не слышал удивлен честно говоря!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
OM
сообщение 7.1.2012, 10:55
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 6133
Регистрация: 15.4.2007
Из: Санкт-Петербург
 



Замена коса М2 на 272-е келфы это четкое шило на мыло.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
k1llaaa
сообщение 7.1.2012, 11:10
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Модератор.
Сообщений: 3253
Регистрация: 23.5.2007
Из: Город Герой - Москва !
 



Цитата(mamba @ 6.1.2012, 17:06) *
я б келфы 272 поставил. если тебя устраивали фазы косвордов, но не устраивало качество самих валов, то зачем менять фазу на более широкую, если нужно лишь решить вопрос качества?)

Нуу,там не только качество) Келфы поедут раньше,помнится с кем-то сравнивали...по м2 точно раньше. Хотя,все субьективно..
Тоже за 272!!! Не делай из машины для сити-бочинга,машину для пряминга:)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Trafe
сообщение 7.1.2012, 12:00
Сообщение #20


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1620
Регистрация: 7.4.2008
Из: Самара
 



Я бы посмотрел на человека, который "сити-бочингом" на эво занимается на оборотах до 3000 )))))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

6 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.4.2024, 7:58
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда