Evo IX , GTX3071, какие валы поставить? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Evo IX , GTX3071, какие валы поставить? |
5.1.2012, 10:43
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
Стоят Косворты М2. Говорят, что стоит их сменить, хотя характер мотора мне нравится (ровно с 3 до 8 тыс.об.) .
Келфы 272 , думаю, нет смысла менять.. Келфы 276\280 вроде как есть, но не появиться ли дискомофрт в режиме "трогания в пробках" ? Очень важно не потерять в эластичности и в комфортности по пробкам. |
|
|
5.1.2012, 11:24
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Стоят Косворты М2. Говорят, что стоит их сменить, хотя характер мотора мне нравится (ровно с 3 до 8 тыс.об.) . Келфы 272 , думаю, нет смысла менять.. Келфы 276\280 вроде как есть, но не появиться ли дискомофрт в режиме "трогания в пробках" ? Очень важно не потерять в эластичности и в комфортности по пробкам. Однозначно потеряешь. Они очень хороши и с 3000 уже не проигрывают 272-м, но с 1000 до 2000 беда. |
|
|
5.1.2012, 11:27
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1671 Регистрация: 21.11.2009 Из: СПБ |
Стоят Косворты М2. Говорят, что стоит их сменить, хотя характер мотора мне нравится (ровно с 3 до 8 тыс.об.) . Келфы 272 , думаю, нет смысла менять.. Келфы 276\280 вроде как есть, но не появиться ли дискомофрт в режиме "трогания в пробках" ? Очень важно не потерять в эластичности и в комфортности по пробкам. Леха 276\280 явно не город , мне лично вообще не понравились . |
|
|
5.1.2012, 11:33
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
|
|
|
5.1.2012, 11:47
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3512 Регистрация: 5.5.2009 Из: Москва |
|
|
|
5.1.2012, 12:12
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
Поговорил с настройщиком, говорит все будет отлично. Значит ставить надо)
fanat_evo, Женя, а чем не понравилось? |
|
|
6.1.2012, 15:56
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
Ап! Ну какие мнения еще? Менять М2 на Келфы 280\276 ? Или не городской вариант получиться, забить и ездить так?
|
|
|
6.1.2012, 17:06
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4758 Регистрация: 30.7.2008 Из: Москоув |
я б келфы 272 поставил. если тебя устраивали фазы косвордов, но не устраивало качество самих валов, то зачем менять фазу на более широкую, если нужно лишь решить вопрос качества?)
|
|
|
6.1.2012, 17:19
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
Затем, что есть вариант купить именно 280\276 занедорого. И по мощности там должно получиться заметно больше, чем у меня сейчас. Интересно насколько потеряется середина и вообще в плане комфорта.
Негативно отзываются те, у кого стояли такие валы на 7 и 8 . На 9 один человек позитивно отозвался - сток турба 435 сил и ровный характер. |
|
|
6.1.2012, 19:07
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1620 Регистрация: 7.4.2008 Из: Самара |
Я бы еще рассмотрел PowerDivision S2. Помоему ваш Кирилл их тоже хвалил.
|
|
|
6.1.2012, 19:28
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
Келфорды 272 однозначно :)
|
|
|
6.1.2012, 20:39
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 554 Регистрация: 3.12.2006 Из: Поволжье |
|
|
|
6.1.2012, 20:57
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3512 Регистрация: 5.5.2009 Из: Москва |
+1 слышал про них положительного от нескольких человек. Качество не лучшее у них, это первое. Был наглядный пример, когда пришел в коробке сломаный напополам вал. Хорохо что он был просто сломанный, а не обломился в моторе. Второе, сама контора на редкость паршивое отношение к клиентам имеет, валы были заказаны, пришли спустя несколько месяцев. |
|
|
6.1.2012, 22:35
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1620 Регистрация: 7.4.2008 Из: Самара |
При этом от нескольких настройщиков, которые меняли Kelford 272 на GSC S2, слышал потом, что пропускная способность заметно выросла без всяких провалов. Походу форма кулачка у них поинтереснее. За качество ничего сказать не могу (в живую эти валы не смотрел), но никаких случаев облома и т.д. никогда не слышал.
|
|
|
6.1.2012, 23:16
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
Новые S2 по профилю кулачков и по эффективной фазе, очень похожи на Келфорды 280, 276.... старые S2 были более консервативыне чем келфорды 272. как-то так.
|
|
|
6.1.2012, 23:47
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1620 Регистрация: 7.4.2008 Из: Самара |
Видимо так и есть. Новые S2 может до 3000 и менее моментные чем Kelford 276. Но во всей наддувной зоне не хуже, на верха лучше.
|
|
|
7.1.2012, 1:26
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 554 Регистрация: 3.12.2006 Из: Поволжье |
Качество не лучшее у них, это первое. Был наглядный пример, когда пришел в коробке сломаный напополам вал. Хорохо что он был просто сломанный, а не обломился в моторе. Второе, сама контора на редкость паршивое отношение к клиентам имеет, валы были заказаны, пришли спустя несколько месяцев. не слышал удивлен честно говоря! |
|
|
7.1.2012, 10:55
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Замена коса М2 на 272-е келфы это четкое шило на мыло.
|
|
|
7.1.2012, 11:10
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Модератор. Сообщений: 3253 Регистрация: 23.5.2007 Из: Город Герой - Москва ! |
я б келфы 272 поставил. если тебя устраивали фазы косвордов, но не устраивало качество самих валов, то зачем менять фазу на более широкую, если нужно лишь решить вопрос качества?) Нуу,там не только качество) Келфы поедут раньше,помнится с кем-то сравнивали...по м2 точно раньше. Хотя,все субьективно.. Тоже за 272!!! Не делай из машины для сити-бочинга,машину для пряминга:) |
|
|
7.1.2012, 12:00
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1620 Регистрация: 7.4.2008 Из: Самара |
Я бы посмотрел на человека, который "сити-бочингом" на эво занимается на оборотах до 3000 )))))
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 7:58 |