Валы 4000Н или просто моментные. Опции

[OM]

История началась давно, когда я еще эксперементировал на своей 8-ке.
Поизучав разных производителей я не нашел ничего подходящего, разве что пайперы, но хотелось экспериментов.
По собственному виденью я заказал валы на производстве, 268/264 11.4/11
пока суть да дело ЭВО продался, а валы легли на полку.
И вот наконец они встали на машину класса 4000н на 34-м рестрикторе. Мало того судьба свела с другим мотором на тех самых пайперах! Один бенз, один настройщик, чего еще надо для счастья?)
Была только одна незадача, пайперы стояли на считаных пружинках, тарелках с доработкой Гбц и тд, а наши валы втыкали на полный сток(естественно ковка низ), но тем интереснее, да и вариантов не было.
Итог очень порадовал, чем и спешу поделиться)).
Момент и мощность у обоих оказались на уровне редких топ образцов, примерно 373-375 сил на 70кг
Но! Наш мотор раздулся на 200об раньше и на рестрикторе уехал на 600-500об дальше!
Те 700об диапазона при прочих равных, которые в свою очередь считаются топ показателем.
Впервые за всю возню с валами(а это далеко не первые)я услышал от Алюса добрые слова, поверьте, это дорогого стоит, правда он не забыл добавить что мне повезло))
Всх скину в Пн, а так пик момента3100-3600, мощность при этом 300-340
Пик мощности 4300- 4600 момент при этом 610-570нм
Мотор ехал сегодня лидером на яккиме, но к концу сломал трансмиссию, со слов пилота - паровоз, едет всегда и везде.
К слову прошлый мой мотор на котором он так же успел успешно поездить, имел очень похожий график, а вот по езде имел гораздо менее лестные отзывы, говорил что задумчив на раздув и все немного не там.
Вообщем я очень доволен, если получится попробую испытать их на не рестрикторном авто, опытом так же по делюсь.

[noob]

А можно детали - на каком производстве и сколько обошлось, а так же в каком виде нужно готовить спеки для производства (чертить чертеж или просто параметры?), а так же интересно действительно ли повезло или секрет дамасской стали раскрыт и теперь успех можно повторить и для других машин?

Спасибо.

[OM]

А можно детали - на каком производстве и сколько обошлось, а так же в каком виде нужно готовить спеки для производства (чертить чертеж или просто параметры?), а так же интересно действительно ли повезло или секрет дамасской стали раскрыт и теперь успех можно повторить и для других машин?

Спасибо.

Обошлись в моем понимании дорого, близко к оптовым ценам распостраненных валов.
Болванки были использованы пр-ва томей.
Где, как ответить не могу, планирую позднее закончить эксперимент и перевести в коммерческое русло.
На счет стали сказать однозначно сложно, отчасти да, если сходу в лоб удалось верно подобрать нужные параметры.
Отчасти нет, по крайней мере пока не сделаем такой же вариант под мивек или субу, хотя тут мы не одиноки, у многих палки на мивеке едут а без нет, или наоборот.

[Gor]

Свежак прям темка, я так порнял речь про Эво8 идет. Что с коробкой, как она такой момент переживает?

[OM]

Свежак прям темка, я так порнял речь про Эво8 идет. Что с коробкой, как она такой момент переживает?

Машина боевая 7, кулак пережил нормально, связь была фиговая на сколько понял чугун грохнул.

[KameloT]

Так а что получится на городском авто? Машина , едущая в 6 тыщ?)

[OM]

Так а что получится на городском авто? Машина , едущая в 6 тыщ?)

Не пробовали, посмотрим, под 8000 никто валы и не готовил.
Так а что плохого? Вопрос сколько всего до 6тыс и какая трансмиссия.
Прошлый мой мотор тоже до 6000 ехал, недостатков не заметил)).

[KameloT]

Грустно это, до 6 тыс. если )))

[OM]

Грустно это, до 6 тыс. если )))

Леха, это как сделать аналог сток турбе, преследуя цель иметь лучший спул или мощность, а потом рассуждать что она грустная и из 9с на прямой не поедет))))
У всего свои цели и задачи, в данном случае я получил очень лестную оценку одного из лучших настройщиков после стенда, и не однократного чемпиона РФ по ралли после боевого выезда. Теперь хочу посмотреть как все это поедет без рестриктора, а потом с мивеком.
Зы мой турбосток ехал в последней конфе до 6000, грустно было не мне))))

[noob]

Так а что получится на городском авто? Машина , едущая в 6 тыщ?)

стесняюсь спросить... а ты регулярно в городе в отсечку едешь?
на lancer wrc отсечка тоже вроде была в районе 6-7 тыс.
не в оборотах же счастье...

[KameloT]

Нет. Но у Эво довольно живенький мотор... в моем видении - 3000-7500 ровных линий - самое то :)

[Motilev]

Нет. Но у Эво довольно живенький мотор... в моем видении - 3000-7500 ровных линий - самое то :)

В моем - 1000-8200! Мечтать не вредно, вредно не мечтать!
Приятно что наши парни не юзают Топ-решения, а делают их сами!

[igor82]

Интересны валики под мивек, т.к нравятся моментные моторы.Но, и коробке и айку не судьба соседствовать с такими х-ками и таким моментом, так или иначе это скорее раллийная история под кулак и рс-редуктор.Но никак не город...

[OM]

Интересны валики под мивек, т.к нравятся моментные моторы.Но, и коробке и айку не судьба соседствовать с такими х-ками и таким моментом, так или иначе это скорее раллийная история под кулак и рс-редуктор.Но никак не город...

Ну с карабасом ничего не будет, много раз пробовал, а вот айк может конечно крякнуть.
Опять же, на мивеке лучше переживет, там выход плавнее.
И естественно не надо забывать, что это спорт бенз, на 98 Ньютонов на 50 точно меньше будет.

А вообще конечно мне не объяснить, что такое 3100-4600 по полке на рестрикторе.
Чтобы было понимание, вот типовой график по оборотам для рестрикторного ЭВО, обычно полка не больше 500оборотов

[kapralchik]

На какой машине стояли эти валы?

[OM]

На какой машине стояли эти валы?

Прохоров.

[igor82]

Ну с карабасом ничего не будет, много раз пробовал, а вот айк может конечно крякнуть.
Опять же, на мивеке лучше переживет, там выход плавнее.
И естественно не надо забывать, что это спорт бенз, на 98 Ньютонов на 50 точно меньше будет.

А вообще конечно мне не объяснить, что такое 3100-4600 по полке на рестрикторе.
Чтобы было понимание, вот типовой график по оборотам для рестрикторного ЭВО, обычно полка не больше 500оборотов

Олег, как валы поведут себя без рестриктора?И в итоге, можно ли их адаптировать под город, с акцентом на моменте(отсечка в 7к, дальше не интересно), без потерь ровной работы xx, и тд.

[noob]

Олег, как валы поведут себя без рестриктора?И в итоге, можно ли их адаптировать под город, с акцентом на моменте(отсечка в 7к, дальше не интересно), без потерь ровной работы xx, и тд.

+1

[igor82]

Ну с карабасом ничего не будет, много раз пробовал, а вот айк может конечно крякнуть.
Опять же, на мивеке лучше переживет, там выход плавнее.
И естественно не надо забывать, что это спорт бенз, на 98 Ньютонов на 50 точно меньше будет.

А вообще конечно мне не объяснить, что такое 3100-4600 по полке на рестрикторе.
Чтобы было понимание, вот типовой график по оборотам для рестрикторного ЭВО, обычно полка не больше 500оборотов

Ну и еще, наверное помимо бензина спорт, давляк там 2 и выше...Поэтому момент ацкий и полка в 3 100 -4600 благодаря рестриктору...

[OM]

На следующей странице..)))