Замеры 100-200, 150-200 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Замеры 100-200, 150-200 |
9.7.2012, 16:18
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3498 Регистрация: 1.12.2006 Из: Н.Новгород - Волгоград |
Давно понятно, что цифры мощности и момента, как таковые, не всегда объективно говорят о динамике авто. Ролл так же зависит от пилота. Может быть сравним авто по времени разгона в рамках одной передачи?
3я 100-150: 4ая 150-200: Если есть возможность, то можно выкладывать графики замера (рэйслоджик, спринт, г-тек и т.д.), а так же указывать вес авто на момент замера. Что думает? Бред, аль нет? |
|
|
9.7.2012, 16:26
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
Здорово! В рамкой одной передачи то, что нужно, чтобы объективно сравнить! Сегодня попробую взять рейслоджик и замеряю)))
|
|
|
9.7.2012, 16:27
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
Только надо еще условится , что без тормоза и со скольки нажимать?
|
|
|
9.7.2012, 16:51
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3498 Регистрация: 1.12.2006 Из: Н.Новгород - Волгоград |
Только надо еще условится , что без тормоза и со скольки нажимать? Нажимать мне кажется все равно со скольки. Суть то замера проста, максимально быстро проехать указанное расстояние. Например 150-200 у большинства это 4ая передача, переключение на нее происходит в среднем на 140-145 км у 90% Эвоводов. |
|
|
9.7.2012, 17:17
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
но ведь время будет же разное - если выкручивать до конца третью, включать 4ю и ехать на ней, либо же продавить 4ю со 120 км\ч , например!
|
|
|
9.7.2012, 17:20
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3498 Регистрация: 1.12.2006 Из: Н.Новгород - Волгоград |
|
|
|
9.7.2012, 17:24
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
а самое эффективное - с тормоза на одной передаче
|
|
|
9.7.2012, 17:41
Сообщение
#8
|
||
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 50 Регистрация: 20.10.2011 Из: Москва |
Вот у меня есть для сравнения график полного стока ЭВОХ, на 3 пер с 60 до отсечки, шины 235/40R18 зима нешип (радиус меньше стока на 4мм -1,23%), бензин Лукойл 98 Экто Спорт, один водитель, температура воздуха - небольшой плюс, разгон был начат примерно с 50 км в час- газ в пол.
Замер произведен 5-герцовым GPS логгером. Расстояние между соседними точками 0,2 сек. Время разгона на 3 пер с 60 до 100 - 3,0 сек. Этот замер часто проводит Авторевю и др. График разгона несложно пересчитать в график момента, мощности от оборотов - у меня получилось около 300 л.с. на маховике. При летней температуре воздуха и сток шинах время 60 до 100 получается около 3,2 сек. |
|
|
||
9.7.2012, 17:44
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
EvoForever, а по 9ке вашей же есть по-любому данные эти. Выкладывай!
|
|
|
9.7.2012, 17:48
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3512 Регистрация: 5.5.2009 Из: Москва |
Давно понятно, что цифры мощности и момента, как таковые, не всегда объективно говорят о динамике авто. Ролл так же зависит от пилота. Может быть сравним авто по времени разгона в рамках одной передачи? 3я 100-150: 4ая 150-200: Если есть возможность, то можно выкладывать графики замера (рэйслоджик, спринт, г-тек и т.д.), а так же указывать вес авто на момент замера. Что думает? Бред, аль нет? это хорошее дело, ток к примеру моя на 4-й 200-ти не едет :(. У меня при 18-х колесах 4-я 195 км/ч на 8000, на обычном 8-м 5-ти ступе 4-я передача при 7800 оборотах и 18-х колесах будет 200 км/ч |
|
|
9.7.2012, 17:50
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
Крутани 8300 :)
|
|
|
9.7.2012, 19:08
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3512 Регистрация: 5.5.2009 Из: Москва |
Крутани 8300 :) ты график мой глянь, где у меня валится начинает. а вообще вот хороший файлик для расчета скорости машины
Прикрепленные файлы
|
|
|
10.7.2012, 11:21
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
Вчера поехал, оказалось с дыркой в системе - буст 1.55 где-то, смесь и зажигание уехали походу прилично...короче квотер 12.5 проехал аж(
Так вот при разгоне с места 100-150 за 3.4 , а 150-200 за 5.5 . Но в рамки одних передач не попал , т.к. при старте с места кручу каждую передачу за 8 тыс. Короче починю впуск, перемеряюсь. |
|
|
11.7.2012, 10:36
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
100-150 на 3й - 3.1 сек.
150-200 на 4й - 4.8 сек. |
|
|
11.7.2012, 12:36
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3498 Регистрация: 1.12.2006 Из: Н.Новгород - Волгоград |
Кольцевая 9ка стэйдж 2. Вес на момент замера с водителем и хламом, 1440кг. Бензин 98. Развал кольцевой. Замер с кольца. Резина слик. Температура за бортом +28. Наддув 1.6 бара.
3-я передача 100-150: 3 сек. 4-я передача 150-200: 5 сек. В рамках одной 4ой передачи, при начале разгона с 95км/ч (начало выхода из поворота, со сносом), 100-200: 8.7-8.8 сек. |
|
|
11.7.2012, 12:44
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
Одинаково почти Хотя у меня веса - станадртный ГСР + музыка, саб , брызговики еще ) Явно больше 1440 кг.
|
|
|
11.7.2012, 12:55
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
Графика нет к сожелению.
вот тут можно прикинуть http://www.youtube.com/watch?v=5EA8R1crmnU 40-190 примерно 9секунд с никудышными переключениями, с ланча было бы быстрее... |
|
|
11.7.2012, 12:59
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
Графика нет к сожелению. вот тут можно прикинуть http://www.youtube.com/watch?v=5EA8R1crmnU 40-190 примерно 9секунд с никудышными переключениями, с ланча было бы быстрее... Передаточные явно не под твою мощность были )) |
|
|
11.7.2012, 13:18
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
|
|
|
11.7.2012, 14:02
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
В рамках четвертой передачи кстати 100-200 8.6 было.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 16:08 |