Lancer Evo X 2010-2011 или выбор снаряда для TimeAttack Опции

[ARNI]

Ты на карте жмёшь правой ногой на газ и на тормоз ? Быстро ногу переносишь с педали на педаль ?

А вообще согласен,я себе это всё только представляю и на 10ССТ не катался.Но свято верю в то,что так и есть.
Кстати в ВРЦ и ф1 в две педали и едут ! Разве нет ?

Картинговое выражение ехать в две педали означает газ открыт всегда, а тормоз по необходимости....... Так ехать неправильно т.к. техника загибается очень быстро !!! Другое дело когда едут подгружая автомобиль когда это необходимо, но это совсем другое дело.....

Сообщение отредактировал ARNI - 25.10.2010, 20:38

[ARSHAVA]

Картинговое выражение ехать в две педали означает газ открыт всегда, а тормоз по необходимости....... Так ехать неправильно т.к. техника загибается очень быстро !!! Другое дело когда едут подгружая автомобиль когда это необходимо, но это совсем другое дело.....

На карте понятно,что техника так загибается.Но обороты карта всегда держатся,потому что там это необходимо и карт снизу не едет.Я вообще совсем иное имел ввиду.Что просто каждая нога отвечает за свою педаль и время не теряется,пока правую ногу переносишь с газа на тормоз.И левую с тормоза на сцеплене.Обе ноги уже на своих педалях.

[RaceMan]

Уже буквально был готов купить эвик 2008 года на механике (уже деньги пересчитал)

В личку стали приходить сообщения убеждающие в обратном)

Вот основные варианты прокомментируйте пожалуйста:

1. Evo X 2008 MT
2. Evo X 2010 sst
3. Sti 2010 white sedan

Ломаю голову, не знаю что выбрать...

В первом варианте останутся кое-какие средства на тюнинг, во втором почти нет

Все кроме первого варианта ждать очень долго(

[ARNI]

Если нет денег на тюинг, как ты собрался в тайм атак гоняться ??? Снаряд для тайм атак это нечто другое.... Деньги для этого нужны.....

[RaceMan]

Если нет денег на тюинг, как ты собрался в тайм атак гоняться ??? Снаряд для тайм атак это нечто другое.... Деньги для этого нужны.....

Когда покупаешь третью машину говорить об их отсутствии нелогично. Я для себя определил, что бюджет будет 2млн..

2008 год мт есть хорошие варианты по 1.2
2010 упрется в 2+

Класс турбосток гигантских затрат не требует, тем более это не ваш МПК =)

Арни, все-таки робот или мкпп?))

[ARNI]

Когда покупаешь третью машину говорить об их отсутствии нелогично. Я для себя определил, что бюджет будет 2млн..

2008 год мт есть хорошие варианты по 1.2
2010 упрется в 2+

Класс турбосток гигантских затрат не требует, тем более это не ваш МПК =)

Арни, все-таки робот или мкпп?))

То что денег не остается на тюнинг не я написал, так что не то что нелогично, а не очень последовательно излогаешь.....
Турбосток на червонцем будет требовать затрат и не говорить об этом будет не честно..... Так что мое мнение, если под тайм атак и с уканным бюджетом, я за ручку т.к. других трат будет много..... Если бюджет можно увеличить SST..... А если бюджет не ограничивать, то кулак и в анлим !!!!

[RaceMan]

То что денег не остается на тюнинг не я написал, так что не то что нелогично, а не очень последовательно излогаешь.....
Турбосток на червонцем будет требовать затрат и не говорить об этом будет не честно..... Так что мое мнение, если под тайм атак и с уканным бюджетом, я за ручку т.к. других трат будет много..... Если бюджет можно увеличить SST..... А если бюджет не ограничивать, то кулак и в анлим !!!!

Я подразумевал что-то существенное, да и у нас многие на скилле выигрывают)

А если все-таки сст, стоит ждать машину 2010, судя по зарубежным форумам отличия в них достаточно значительные??

Увеличение бюджета связано с доработкой коробки? Еще непонятно, кто возьмется за замену дисков в этой коробке?

Не будет проблематично поставить кулачек взамен сст?

[gktart]

Когда покупаешь третью машину говорить об их отсутствии нелогично. Я для себя определил, что бюджет будет 2млн..

2008 год мт есть хорошие варианты по 1.2
2010 упрется в 2+

Класс турбосток гигантских затрат не требует, тем более это не ваш МПК =)

Арни, все-таки робот или мкпп?))

В 2011 в турбостоке изменения в правилах, вроде как...

[RaceMan]

В 2011 в турбостоке изменения в правилах, вроде как...

Да, у нас разрешат подвеску))

У нас нет ни одного эво на сст чтобы прокатиться(

[ARNI]

Да, у нас разрешат подвеску))

У нас нет ни одного эво на сст чтобы прокатиться(

Ну чтоб понять как это работает прокатись на ауди или фольце на DSG!!!

[AIK]

Автор. Если в списке есть новая Суба, то праворульный Гетер35 тоже в бюджете +- . Это другой уровень по-моему!

[RaceMan]

Автор. Если в списке есть новая Суба, то праворульный Гетер35 тоже в бюджете +- . Это другой уровень по-моему!

Праворульную машину точно покупать не буду))

Никто не знает компетентное лицо, которое может знать о сроках поставки рестайлинговых evo 10 2010-2011??

[mormoncrew]

Праворульную машину точно покупать не буду))

Никто не знает компетентное лицо, которое может знать о сроках поставки рестайлинговых evo 10 2010-2011??

я думаю пока машины 8го года не распродадут, за 10-11 даже браться не будут! если ты про официальные авто есесенно

[Stif]

Дак вроде у самого Рольфа, машин осталось оч мало, я когда своего брал взял последнего со склада в Москве, судя по базе в финке осталось только 3-4 машины и всё вроде....

[SPN27]

Impreza WRX STI (A-LINE)= Evolution с SST + Colt на сдачу. ПАДСТАЛОМ!!!

[AIK]

Праворульную машину точно покупать не буду))

Никто не знает компетентное лицо, которое может знать о сроках поставки рестайлинговых evo 10 2010-2011??

Вот объясни зачем?
Надо искать вторичную машину с ССт на гарантии. Потом класть на ней коробку и получить на выходе тот же результат за меньшие деньги.
ТК гарантийные коробки нового образца !
Но усиливать, дорабатывать ССт обязательно надо для тайм атак, а отличия этих двух коробок не в режимах работы в гоночном режиме а в ежедневной эксплуатации.

[mormoncrew]

Вот объясни зачем?
Надо искать вторичную машину с ССт на гарантии. Потом класть на ней коробку и получить на выходе тот же результат за меньшие деньги.
ТК гарантийные коробки нового образца !
Но усиливать, дорабатывать ССт обязательно надо для тайм атак, а отличия этих двух коробок не в режимах работы в гоночном режиме а в ежедневной эксплуатации.

Абсолютно верно!!! С точки зрения затрат не разумно брать новое авто и потом его всё дербанить!

[RaceMan]

Вот объясни зачем?
Надо искать вторичную машину с ССт на гарантии. Потом класть на ней коробку и получить на выходе тот же результат за меньшие деньги.
ТК гарантийные коробки нового образца !
Но усиливать, дорабатывать ССт обязательно надо для тайм атак, а отличия этих двух коробок не в режимах работы в гоночном режиме а в ежедневной эксплуатации.

Абсолютно верно!!! С точки зрения затрат не разумно брать новое авто и потом его всё дербанить!

Попытаюсь объяснить свою позицию =)



во-первых, не люблю б\у, тем более эво, у меня достаточно знакомых на эво, чтобы понять, что эво машина не для вторичного рынка=))

во-вторых, я хочу белый (пленка не мой вариант)

в-третьи, мне тяжело психологически покупать машину, которая после выезда из салона станет "трехлеткой с пробегом"

По коробке я пока думаю, советуют механику Красноярцы))

[mormoncrew]

во-первых, не люблю б\у, тем более эво, у меня достаточно знакомых на эво, чтобы понять, что эво машина не для вторичного рынка=))

во-вторых, я хочу белый (пленка не мой вариант)

в-третьи, мне тяжело психологически покупать машину, которая после выезда из салона станет "трехлеткой с пробегом"

По коробке я пока думаю, советуют механику Красноярцы))

1) не все жарят на эво или юзают их по полной! я к примеру использую машину каждый день и 90% времени это обычная городская езда! на драги и спринты не езжу, за машиной слежу ТО регулярно делаю и мотюльчик везде лью и денег на машину нежалею! поэтому говорить что машина не для вторичного рынка очень спорно.

2) перекрас! можно без моторки и салона. а если мотор переберать будешь и салон корчевать, то тогда резонно полностью перекрасить +300р переоформление доков! причем можно сделать нормальный белый, чисто японский белый перламутр!

3) Если ты берешь машину под корчевание и спорт, тебя это уже не должно волновать абсолютно! ты потом когда будешь продавать машину и напишешь год авто и рядом что машина для кольца и использовалась на кольце, более чем уверен народ больше обратит внимание на второй пункт чем на первый.. Да и вопрос денег! какова разница будет между машиной 8года и 10-11го, может более резонно разницу потратить на тюнинг и доводку чем в мифический год авто..

[SPN27]

+ пицот!!!

1) не все жарят на эво или юзают их по полной! я к примеру использую машину каждый день и 90% времени это обычная городская езда! на драги и спринты не езжу, за машиной слежу ТО регулярно делаю и мотюльчик везде лью и денег на машину нежалею! поэтому говорить что машина не для вторичного рынка очень спорно.

2) перекрас! можно без моторки и салона. а если мотор переберать будешь и салон корчевать, то тогда резонно полностью перекрасить +300р переоформление доков! причем можно сделать нормальный белый, чисто японский белый перламутр!

3) Если ты берешь машину под корчевание и спорт, тебя это уже не должно волновать абсолютно! ты потом когда будешь продавать машину и напишешь год авто и рядом что машина для кольца и использовалась на кольце, более чем уверен народ больше обратит внимание на второй пункт чем на первый.. Да и вопрос денег! какова разница будет между машиной 8года и 10-11го, может более резонно разницу потратить на тюнинг и доводку чем в мифический год авто..