Выпуск X |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Выпуск X |
13.7.2010, 11:22
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 72 Регистрация: 13.4.2009 Из: Москва |
Вопрос такой, японцы и некоторые другие ребята, делают выпуск на Х на одну сторону. Аргументируя это что по прямой лучще чем если много изгибов для 2 труб. На сколько это важно в реале?
|
|
|
13.7.2010, 14:58
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 150 Регистрация: 10.3.2007 Из: Новосибирск |
Вопрос такой, японцы и некоторые другие ребята, делают выпуск на Х на одну сторону. Аргументируя это что по прямой лучще чем если много изгибов для 2 труб. На сколько это важно в реале? То что прямоток в идеале должен быть прямым говорилось неоднократно. Что касается Х то окромя изгибов дело еще и в весе. ИМХО две трубы уместны на V или W образном двигателе. На свежих эво и субару извратились так видимо в угоду маркетологам. |
|
|
13.7.2010, 15:03
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 3017 Регистрация: 10.2.2009 Из: Казань |
Вопрос такой, японцы и некоторые другие ребята, делают выпуск на Х на одну сторону. Аргументируя это что по прямой лучще чем если много изгибов для 2 труб. На сколько это важно в реале? на одну сторону громче!! ии если только сайленсер постоянно вкрученный оставлять (я говорю про тюнинг глушители на Х ) на 2 стороны с 1ой банкой всё равно гораздо тише |
|
|
13.7.2010, 17:34
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5694 Регистрация: 28.6.2006 Из: Москва |
на одну сторону громче!! ии если только сайленсер постоянно вкрученный оставлять (я говорю про тюнинг глушители на Х ) на 2 стороны с 1ой банкой всё равно гораздо тише "На одну сторону" дает возможность запихнуть продольно объемный и длинный глушитель. Думаю именно по этому пути пойти для постройки тихой выхлопной системы. |
|
|
14.7.2010, 16:31
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1289 Регистрация: 15.7.2009 Из: Москва |
парни, а есть какие-то общепризнанные решения для тихого, производительного и желательного недорогого выпуска? кроме hks silent
сам бы тоже предпочел на одну сторону из-за веса в первую очередь. |
|
|
14.7.2010, 16:37
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 3017 Регистрация: 10.2.2009 Из: Казань |
парни, а есть какие-то общепризнанные решения для тихого, производительного и желательного недорогого выпуска? кроме hks silent сам бы тоже предпочел на одну сторону из-за веса в первую очередь. Магнафлоу! 1 банка с 2мя трубами =) типа как сток =) труба 3 дюйма, кроме заужения в начале (но оно есть у многих, на Гредди тик тоже самое было, здесь исправили небольшой переваркой и установкой фланца на 3) в пендосии стоит $500 когда я покупал.. Звук не громкий, приятный, все сигналки не орут вокруг как было с гредди! + гайцы теперь ничего не говорят. до 1 банки частенько докапывались |
|
|
16.7.2010, 7:32
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 198 Регистрация: 5.12.2008 Из: Владивосток |
Kakimoto REGU06&R трёхдюймовый прямой выпуск на две стороны http://www.kakimotoracing.co.jp/image_M21328.html. Очень-очень тихий, что меняю его на Tomei :)
|
|
|
16.7.2010, 19:04
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1567 Регистрация: 26.4.2006 Из: Москва |
Сделать тихий выхлоп довольно просто. Тестпайп с банкой, и хорошая банка сзади. Мощность не теряется, но звук намного тише. У друга на авто по такому принципу сделан 3", очень породисто.
На Х два самца сделали для маркетологов, типа так модно сейчас. |
|
|
18.7.2010, 16:04
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 3017 Регистрация: 10.2.2009 Из: Казань |
Сделать тихий выхлоп довольно просто. Тестпайп с банкой, и хорошая банка сзади. Мощность не теряется, но звук намного тише. У друга на авто по такому принципу сделан 3", очень породисто. На Х два самца сделали для маркетологов, типа так модно сейчас. у меня так было тестпайп со спорт каталиком + катбек гредди с банкой! на трассе вообще уши плавились, а в городе все сигналки мои были =) |
|
|
19.7.2010, 10:19
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5694 Регистрация: 28.6.2006 Из: Москва |
|
|
|
19.7.2010, 12:15
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 345 Регистрация: 15.1.2008 Из: Moscow, Russia |
Мне сделали классный выхлоп. Работает тихо, без каких либо заужений и дует как следует (замеряли до и после на одном стенде). Смотрится отлично и по цене более чем приемлемо. Рекомендадзе.
http://www.tuningevo.club/newforum/index.php...11521&st=72 |
|
|
19.7.2010, 13:45
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1549 Регистрация: 20.12.2005 Из: Capital |
У АМС есть тестпайп не с каталиком а с резонатором, причем достаточно объемным. Вот его все хвалят. +1 Стоит Гредди Спектруп Элит - на две стороны, банка поперек. Просто кат-бек был чуть громче чем сток. Потом воткнул даунпайп АМС литой и де-кат с резонатором - стало не сильно громче, очень красиво в добустовой зоне и приятно под бустом, не пердеж, а как звук у самолета;) |
|
|
19.7.2010, 13:50
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 3017 Регистрация: 10.2.2009 Из: Казань |
+1 Стоит Гредди Спектруп Элит - на две стороны, банка поперек. Просто кат-бек был чуть громче чем сток. Потом воткнул даунпайп АМС литой и де-кат с резонатором - стало не сильно громче, очень красиво в добустовой зоне и приятно под бустом, не пердеж, а как звук у самолета;) да вот только проблема что греди спектрум элит это 70мм |
|
|
19.7.2010, 13:54
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1549 Регистрация: 20.12.2005 Из: Capital |
|
|
|
19.7.2010, 15:31
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5694 Регистрация: 28.6.2006 Из: Москва |
Мне сделали классный выхлоп. Работает тихо, без каких либо заужений и дует как следует (замеряли до и после на одном стенде). Смотрится отлично и по цене более чем приемлемо. Рекомендадзе. http://www.tuningevo.club/newforum/index.php...11521&st=72 Я кстати хотел к тебе обратиться за контактом по выхлопу. Но неожиданно предложение от других людей само нашло меня. Как будет результат отпишусь с фото и видео. Вроде кастом будет полный, включая резонатор и банки (или банку) |
|
|
21.7.2010, 11:04
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 345 Регистрация: 15.1.2008 Из: Moscow, Russia |
Я кстати хотел к тебе обратиться за контактом по выхлопу. Но неожиданно предложение от других людей само нашло меня. Как будет результат отпишусь с фото и видео. Вроде кастом будет полный, включая резонатор и банки (или банку) У меня яйца, приемка и тестпайпы от T1R. Тестпайп с резонатором. Работает хорошо. А вот яйца и ДП развалились по сварным швам. Ремонтировал и усиливал. Мораль - T1R не рекомендую. По крайней мере их ДП. |
|
|
21.7.2010, 21:41
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5694 Регистрация: 28.6.2006 Из: Москва |
У меня яйца, приемка и тестпайпы от T1R. Тестпайп с резонатором. Работает хорошо. А вот яйца и ДП развалились по сварным швам. Ремонтировал и усиливал. Мораль - T1R не рекомендую. По крайней мере их ДП. Ром, мы ставили два типа выхлопов - UR от яиц и UR от турбины. Так вот тот что от турбины получается весь жесткий и он дает нехилую вибрацию на кузов и постоянно трещит по швам (часто варим). А в случае установки от яиц - этого нет, видимо потому что сохраняется одно коническое подпружиненное соединение ( в стоковом выхлопе кстати таких соединений два). Или еще вариант - вварить гофру. Так что я бы не связывал проблему с конкретным брендом. |
|
|
22.7.2010, 9:13
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1549 Регистрация: 20.12.2005 Из: Capital |
Ставьте ДП от АМС с яйцами - литой, трескаться нечему, с гофрой, значит вибрировать будет меньше и эластичный. Да, он дороже - но "кроилово к попадалову" вылезет при первой же разборке/проварке другого ДП ;)
|
|
|
22.7.2010, 9:40
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 345 Регистрация: 15.1.2008 Из: Moscow, Russia |
T1R тоже с гофрой. И все равно трещит. Когда я его покупал, АМС еще не вышел. Поэтому что есть, с тем и живу.
|
|
|
22.7.2010, 9:48
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 3017 Регистрация: 10.2.2009 Из: Казань |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 1:01 |