Evolution IX JDM, black, stage II ++, Санкт-Петербург Опции

[KameloT]

Пока машина в ремонте, решил кратко написать про нее)
Куплена была прошлой осенью в Москве у Паши tuningman . Спасибо огромное Паше за отличную машину по лучшей цене !
Эво 9, 2005 года, праворульный. На момент покупки в машине было:
- Колеса 18-е OZ Ultraleggera, выхлоп Blitz Nur Spec, холодный впуск, увеличенный интеркулер, шпильки ГБЦ ARP, радиатор Koyorad, валы М2 272е, прошивка Евгения Альпинского. На стенде было показано 398 л.с. и 550+ момента.


С непривычки было быстро кончено стоковое сцепление (которое, надо отдать должное, отходило несколько десятков тыс. км.). Поставил комплект органики АСТ . Также сразу была кулпена композитная защита у Олега ОМа - вещь первой необходимости на Эво) Ну и проведено полное ТО.


Зимой эту машину угнали.... благодаря активному поиску и помощи форуму и знакомых, машину вернули.
Отдельная благодарность Олегу ОМу, Диме Kayman, Давиду Bergman, Максиму sale-auto (первый хозяин этой машины). Сорри если, кого то забыл, но всем, кто принимал участие - огромное человеческое спасибо!

Машина ездила, радовала, тюнить особо не планировалась, т.к. считал, что Ст2 и 400 сил на 6-и ступе - оптимально для всех дисциплин и в качестве универсальной машины. Поставил насос Aeromotiv и свечи HKS 9-ки. К лету еще тормозные диски Tarox, армированные шланги, колодки Hawk.
Квотер ехала 12.5 и 183 км\ч на выходе, при том, что из-за уставшей коробки не получалось быстро переключаться 1-2 и 100 км\ч были за медленные 4.8-5.1 сек. Т.е. на хорошей коробке машина поехала бы низкие 12 - уверен.
Затем в коробке пропала 6-я, ну и остальные стало вообще быстро не включить...Решил ставить 5-и ступ, был куплен от 7-ки под ребилд.


Ну и не дошло дело до установки КПП, как по странному стечению обстоятельств при поездке на работу развалило мотор. Диагноз механика - оборвало ремень балансиров, намотало на ГРМ, оборвало все клапана, продырявило все поршня, размолотило ГБЦ, задрало блок.


Чего-чего, а такого краша мотора в разгаре сезона я не ожидал)) Хотел покупать б\у низ в сборе, но в последний момент отказался и решил собирать свой:
-блок родной, 3 цилиндра точатся под 85.5, один гильзуем.
-новый коленвал, поршня Мале, шатуны Манли, вкладыши ACL, шпильки колена ARP
-ГБЦ б\у с машины 11 тыс.км. , притирать и шлифовать будем до состояния новой.
-турбина HKS 7460 GTII
-форсунки ID1000
-коробка - отребилденный 5-и ступ.


Пока это все в процессе, надеюсь все получится нормально и планирую настроить 450 сил минимум :)

[KameloT]

Ну и еще немного фото машины в целом :

[ARNI]

Я в жизни такого ахтунга в движке не видел ПИПЕЦ!!!

[KameloT]

Мне механик так же сказал :)

Кстати, специалисты есть тут ? Не похоже ли, что поршня изъедены детонацией сильно до того, как их подырявило клапанами?

[LLIYTNIK]

Мне механик так же сказал :)

Кстати, специалисты есть тут ? Не похоже ли, что поршня изъедены детонацией сильно до того, как их подырявило клапанами?

Очень похоже .

[3S-GE]

Мне механик так же сказал :)

Кстати, специалисты есть тут ? Не похоже ли, что поршня изъедены детонацией сильно до того, как их подырявило клапанами?

Похоже что да, детон был, вот они 400лс на сток турбе и сток форсах)))

[Maxel]

жесть жесть жесть
съело поршни нахрен

[Gin des]

ребята что за жесть :) как вы на фото после мясорубки определяете детон был или нет? )))) - кашпировские чтоли?

если был детон долны быть видны его следы на прокладке, то есть должна быть повреждена прокладка между цилиндрами, другого способа я поянять был детон или нет в данном конкретном случае не вижу, по прокладке никакого криминала не видно, с другой стороны здравый смысл подсказывает, что легкий детон мог быть :) хотябы потому что форсов было впритык.....

надо фотки твоего мотора вешать в Эвосервисах с подписью, а ты удалил балансвалы? :)

[ddv_spb]

По сути, чистые, серебристые вмятины - новые. А тут есть и хорошо зажаренные, черненькие. Так что все могло быть. Что уж теперь говорить про детон, когда такой писец пришел.

[LLIYTNIK]

Причем тут прокладка , там как сказал ddv_spb четко видно свежие следы и следы оплавлености поршней с ярко выражеными следами детонации , тем более что еще до взрыва в моторе было менше 6 очков компресии .

[KameloT]

LLIYTNIK, ты Женю слушай по-больше... и компрессометрам его верь ;) В этот же день перемерял - компрессия была 8,5-9,5-10-10 . Для сведения , по мануалу для Эво 9 10 - это номинал, 6.2 - допустимый минимум.

[DimaEVO_VIII]

Мне механик так же сказал :)

Кстати, специалисты есть тут ? Не похоже ли, что поршня изъедены детонацией сильно до того, как их подырявило клапанами?

сильная продолжительная детонация

[KameloT]

Куплены форсунки ID1000 и свечи Denso Iridium Racing, все готово к сборке уже, кроме ГБЦ с Казахстана и тросов с кулисой с Красноярска.

[LLIYTNIK]

LLIYTNIK, ты Женю слушай по-больше... и компрессометрам его верь ;) В этот же день перемерял - компрессия была 8,5-9,5-10-10 . Для сведения , по мануалу для Эво 9 10 - это номинал, 6.2 - допустимый минимум.

У всех показывает нормально а в твоей машине показал не правильно:)) , для сведения они все измерительные приборы и инструменты два раза в месяц на колибровку возят. Ну да ладно что спорить факт как говорится на лицо.

[KameloT]

LLIYTNIK, я очень надеюсь, что не кривая установка бензонасоса привела к такому.... давления с насоса еще не проверял....

[kolch]

LLIYTNIK, ты Женю слушай по-больше... и компрессометрам его верь ;) В этот же день перемерял - компрессия была 8,5-9,5-10-10 . Для сведения , по мануалу для Эво 9 10 - это номинал, 6.2 - допустимый минимум.

Знающие люди сказали, что на 9ке с 272 валами и выхл валом без изменения угла, должна быть компрессия 8.5, а 10 это наминал для сток валов.

[KameloT]

kolch, ну вот, тем более . А некоторые заверили, что мотор под кончину с таком компрессией. Он конечно и кончился на самом деле) Но причины явно не те.

[Чкалов]

фотке ад
пила 8

[KameloT]

Наконец то ближе к делу :)

[KameloT]

Машина выехала на обкатку !
По опыту - кто как обкатывал, расскажите?