Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

7 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Мой Evo6
TaZoVod
сообщение 14.11.2013, 19:35
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 53
Регистрация: 27.10.2011
Из: Москва
 



Прикупил себе эво в достаточно не плохом состоянии немного подуставшя проводка моторная но это поправимо!

Певрое что я поменял это передние тормоза на EBC и колоддки тоже красный сосатв

Коллектор выпускной Меган Рейсинг яйца тоже трасса на 76 трубе.в планах Портинг ГБЦ с уеличением клапанов и распредвалы кастом свои собственные!11мм подем 282 гр фаза!Винты тейн













Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 14.11.2013, 20:03
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



Ничо такая.
Зачем голову делать?
Впуск сток? Низ сток?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
catalan
сообщение 14.11.2013, 20:07
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3019
Регистрация: 29.3.2007
Из: Moscow
 



чел с тазули пересел - нада делать ! :) кастом валы особенна
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 14.11.2013, 20:09
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



Цитата(catalan @ 14.11.2013, 21:07) *
чел с тазули пересел - нада делать ! :) кастом валы особенна

Тогда надо снимать турбу и на один вал переходить icon_lol.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
OM
сообщение 14.11.2013, 23:01
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 6133
Регистрация: 15.4.2007
Из: Санкт-Петербург
 



Цитата(TaZoVod @ 14.11.2013, 20:35) *
Прикупил себе эво в достаточно не плохом состоянии немного подуставшя проводка моторная но это поправимо!

Певрое что я поменял это передние тормоза на EBC и колоддки тоже красный сосатв

Коллектор выпускной Меган Рейсинг яйца тоже трасса на 76 трубе.в планах Портинг ГБЦ с уеличением клапанов и распредвалы кастом свои собственные!11мм подем 282 гр фаза!Винты тейн

Поздравляю, вливайся. icon_surprised.gif
Теперь по существу. Нас тут половина наверно бывших тазоводов), это хорошо, но перестраивайся.
Ебц попробуй, но хотя бы человеческие колодки поставь, хотя зимой может и прокатит.
Как только машина начнет хуже дуться, рост егт, запах наверно... это треснул коллектор.
Варить смысла нет, из бюджетного сток решает.
Портинг гбц нужен при достижении рекордов, для определенной турбы, если например 400лс тебе достаточно на сток турбе, то оставьте гбц в покое. И это не таз, портинг это не распил дыр во все стороны).
Большие клапана туда же, до 35ки стандартных придостаточно.
Это не атма, там такая фаза на турбостоке безидейна, а подъем можно и больше.
Я бы рассматривал примерно 265/265, 265/270, 270/270 на впуске 11,5+ на выпуске от 9,5 до 11,5 все по задачам.
Только пружинки нормальные поставь, до 11 достаточно девятых. Точно могу сказать, до 12.1 работают пайперовские пружинки, проверено.
А вот залог надежной работы мотора - ровными руками собранный на ковке со шпильками и новые:
Колено, маслонасос, маслоредуктор, помпа, термостат, все ремни с роликами и натяжителями, перетряхнуть голову - как там рокеры, гидрики, клапана, направляющие.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
TaZoVod
сообщение 15.11.2013, 0:10
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 53
Регистрация: 27.10.2011
Из: Москва
 



Цитата(OM @ 15.11.2013, 0:01) *
Поздравляю, вливайся. icon_surprised.gif
Теперь по существу. Нас тут половина наверно бывших тазоводов), это хорошо, но перестраивайся.
Ебц попробуй, но хотя бы человеческие колодки поставь, хотя зимой может и прокатит.
Как только машина начнет хуже дуться, рост егт, запах наверно... это треснул коллектор.
Варить смысла нет, из бюджетного сток решает.
Портинг гбц нужен при достижении рекордов, для определенной турбы, если например 400лс тебе достаточно на сток турбе, то оставьте гбц в покое. И это не таз, портинг это не распил дыр во все стороны).
Большие клапана туда же, до 35ки стандартных придостаточно.
Это не атма, там такая фаза на турбостоке безидейна, а подъем можно и больше.
Я бы рассматривал примерно 265/265, 265/270, 270/270 на впуске 11,5+ на выпуске от 9,5 до 11,5 все по задачам.
Только пружинки нормальные поставь, до 11 достаточно девятых. Точно могу сказать, до 12.1 работают пайперовские пружинки, проверено.
А вот залог надежной работы мотора - ровными руками собранный на ковке со шпильками и новые:
Колено, маслонасос, маслоредуктор, помпа, термостат, все ремни с роликами и натяжителями, перетряхнуть голову - как там рокеры, гидрики, клапана, направляющие.


Просто есть продувочный стенд и руки есть и опыт огромный,есть так ж е возможность валы делать любы,вот только вчера на ОПЦ валы ставил делали тоже сами !


все что меня реально беспокоит это моторная проводка если есть у кого бу яб купил.Мотор стоит от 7 эво у меня улитка от 8 коллектор трескался и не раз подвариваю а точнее купил с треснувшим заварил вроде держит.красных колодок мне за глаза не имею привычки в городе лупить,у меня таз 600 сил был на 3076 ГТХ вот его распродал хватило на эво и еще осталось даже))Эво конечно овощит по сравнению с тазом конкретно но в планах также на Январь и писать его ибо пока что в этом я новичек если есть кто пишет онлайн Эво мозг хорошо что точно не сожгут мотор то ваще отлично.Мотор так то полностью сток.В ближайщее время хочу пайпы сварить кулек больше в недрить аргон есть все есть)

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
TaZoVod
сообщение 15.11.2013, 0:12
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 53
Регистрация: 27.10.2011
Из: Москва
 



Цитата(johnny87 @ 14.11.2013, 21:09) *
Тогда надо снимать турбу и на один вал переходить icon_lol.gif


ну если таз не означает что восмиклапка та сразу!


Бывший мой таз!





Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
TaZoVod
сообщение 15.11.2013, 0:15
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 53
Регистрация: 27.10.2011
Из: Москва
 



Цитата(OM @ 15.11.2013, 0:01) *
Поздравляю, вливайся. icon_surprised.gif
Теперь по существу. Нас тут половина наверно бывших тазоводов), это хорошо, но перестраивайся.
Ебц попробуй, но хотя бы человеческие колодки поставь, хотя зимой может и прокатит.
Как только машина начнет хуже дуться, рост егт, запах наверно... это треснул коллектор.
Варить смысла нет, из бюджетного сток решает.
Портинг гбц нужен при достижении рекордов, для определенной турбы, если например 400лс тебе достаточно на сток турбе, то оставьте гбц в покое. И это не таз, портинг это не распил дыр во все стороны).
Большие клапана туда же, до 35ки стандартных придостаточно.
Это не атма, там такая фаза на турбостоке безидейна, а подъем можно и больше.
Я бы рассматривал примерно 265/265, 265/270, 270/270 на впуске 11,5+ на выпуске от 9,5 до 11,5 все по задачам.
Только пружинки нормальные поставь, до 11 достаточно девятых. Точно могу сказать, до 12.1 работают пайперовские пружинки, проверено.
А вот залог надежной работы мотора - ровными руками собранный на ковке со шпильками и новые:
Колено, маслонасос, маслоредуктор, помпа, термостат, все ремни с роликами и натяжителями, перетряхнуть голову - как там рокеры, гидрики, клапана, направляющие.

Мне бы в обще привести ее бы в сток ибо у меня в принцыпе давка улитки 0.5 было 1.5 но как то доргается не хочет она на 1.5 ехать бывший владелец говрит все огонь прошито написано но я понимаю что там пусто,ну я и соеденил актуатор на прямую с холодной частью вот 0.5 качает не едет нихера мнеб хотя бы сделать как надо что бы ехала!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 15.11.2013, 1:13
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



Смотри ещё проводку на насос топливный.
Планы канеш пизнец. Январи, головы,
А тут сток мотор, 8я турба и проблемы с дерганием. Нормально чо.

Тут явно нужно перестраиваться))))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxel
сообщение 15.11.2013, 1:31
Сообщение #10


Властелин колёс
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 13353
Регистрация: 24.4.2006
Из: Москва
 



Правую проводку не проблема найти


Таз бодрый))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
zver
сообщение 15.11.2013, 1:43
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1323
Регистрация: 20.8.2007
Из: мск
 



Таз огонь!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
adliber
сообщение 15.11.2013, 8:27
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2871
Регистрация: 10.10.2011
Из: Астрахань
 



Таз хорош!
Январь с аяком точнее с АЦД нормально работать не будет!
И вообше январь это утопия! Он вообще нормально не работает!
Есть проверенные варианты.
есть сток коллектор, пиши в личку если надо.
Один уже забронирован)
Вообще куча всего есть и будет на 7ой мотор
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
adliber
сообщение 15.11.2013, 8:34
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2871
Регистрация: 10.10.2011
Из: Астрахань
 



Цитата(TaZoVod @ 14.11.2013, 20:35) *
Прикупил себе эво в достаточно не плохом состоянии немного подуставшя проводка моторная но это поправимо!

Певрое что я поменял это передние тормоза на EBC и колоддки тоже красный сосатв

Коллектор выпускной Меган Рейсинг яйца тоже трасса на 76 трубе.в планах Портинг ГБЦ с уеличением клапанов и распредвалы кастом свои собственные!11мм подем 282 гр фаза!Винты тейн



Где байпас?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
OM
сообщение 15.11.2013, 9:17
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 6133
Регистрация: 15.4.2007
Из: Санкт-Петербург
 



Цитата(adliber @ 15.11.2013, 9:34) *
Где байпас?

Там перед дросселем нечто похожее на хкс, видно в б.оффном варианте.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 15.11.2013, 9:32
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



Цитата(adliber @ 15.11.2013, 9:27) *
Таз хорош!
Январь с аяком точнее с АЦД нормально работать не будет!
И вообше январь это утопия! Он вообще нормально не работает!
Есть проверенные варианты.
есть сток коллектор, пиши в личку если надо.
Один уже забронирован)
Вообще куча всего есть и будет на 7ой мотор

Эээээ!
Во первых на шохе нет ацд.
Во вторых как не сток мозг вообще влияет на ацд или аяк?
Если у них свои отдельные мозги?
Январь канеш гавно. Но причем тут ацд и аяк?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
PAKI
сообщение 15.11.2013, 9:58
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 286
Регистрация: 5.6.2008
Из: Тверь
 



Таз 600 сил на 3076 ГТХ? Вроде как турбина слабовата для этого
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
OM
сообщение 15.11.2013, 11:01
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 6133
Регистрация: 15.4.2007
Из: Санкт-Петербург
 



Цитата(PAKI @ 15.11.2013, 10:58) *
Таз 600 сил на 3076 ГТХ? Вроде как турбина слабовата для этого

Да не, при правильном подходе могет.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
adliber
сообщение 15.11.2013, 11:46
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2871
Регистрация: 10.10.2011
Из: Астрахань
 



Цитата(johnny87 @ 15.11.2013, 10:32) *
Эээээ!
Во первых на шохе нет ацд.
Во вторых как не сток мозг вообще влияет на ацд или аяк?
Если у них свои отдельные мозги?
Январь канеш гавно. Но причем тут ацд и аяк?


К тому что к примеру на субде с ДССД январь не работает, ВЕМС тоже. Также ни вемс ни январь не работает с управлением АЦД.
В технике не силен. Но это уже не раз обсуждалось. что не пашет на январе. ПОчему и что там не так я не знаю. не настройщик я
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
TaZoVod
сообщение 15.11.2013, 14:01
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 53
Регистрация: 27.10.2011
Из: Москва
 



Ну у меня Аяк нету, у меня стоит уже чугунный редуктор приколхозил сразу,сильно не пинайте но тема класс,стоит редуктор чугунный от БМВ 750 он как к себе домой встал парни в краснодаре гоняют держит 600 и более сил,вот и у меня стоит я даволен потому что меня сразу предупредили что чтаный просто кака!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
TaZoVod
сообщение 15.11.2013, 14:06
Сообщение #20


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 53
Регистрация: 27.10.2011
Из: Москва
 



Цитата(PAKI @ 15.11.2013, 10:58) *
Таз 600 сил на 3076 ГТХ? Вроде как турбина слабовата для этого


2076ГТХ 660 в пике качает в тазу не проблема вот график не моего мотора но у меня такой же только у меня и объем еще больше!




Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

7 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.4.2024, 20:56
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда