вопрос по тех части эво 8-9 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
вопрос по тех части эво 8-9 |
10.1.2016, 1:06
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 31.8.2015 Из: Саранск |
Здраствуйте! Друзья подскажите по двум моделям эво 8 и эво 9, интересует техническая часть, точнее разница между ними, так как в планах приобрести одну из данных моделей, мощность двигателя планируется не более 400сил мотор оставить стоковым.
1) потянет ли стоковый мотор и что нужно докупить до 350-400л.с? 2)разница в редукторах, алюминиевый корпус выдержит (передний, задний), или искать чугун и какое передат отношение? 3) МКПП читал что прочнее 5ступ, что нужно усилять, дорабатывать,? 4)какое ставить сцепление (для города) 5) можно описать трансмиссию подробно? по рисунку понял что к МКПП крепится редуктор раздатка, от него карданный вал на двух опорах к заднему редуктору, т.е получается три диференциала? Межосевая блокировка находится в раздатке и каким образом происходит блокировка (переброс момента на заднюю ось)? 6) где находится пром вал, какой ставить из вашего опыта? |
|
|
11.1.2016, 23:48
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 31.8.2015 Из: Саранск |
Тогда не пойму, пром вал идет пустотелый с наружними шлицами по всей его длине, правильно? на данном фото по ссылке цельной вал меньшего диаметра примерно 20-25мм со шлицами на концах, больше похож на вал привода со стопор кольцами.
Подскажите еще, главная пара на 8-9 эво в центральном (соответственно переднем и заднем редукторе) на всех моделях одинаковы в соотношении кол-ва зубьев? |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.5.2024, 21:58 |