Сustom exhaust, выхлопная система |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Сustom exhaust, выхлопная система |
26.10.2012, 0:58
Сообщение
#1
|
||||||
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 155 Регистрация: 21.3.2012 Из: Москва - Минск |
Купив эвик, сразу понял, что надо что-то марочить с выхлопом. Так как стоял Jasma, с которым в Японии можно проходить тех осмотр без проблем. Ощущалось, что машину, что то сдерживает. Понятно, что одновременно выхлоп не может быть тихим, с хорошей пропускаемостью и дающим хороший прирост мощности, даже после настройки, при этом ещё и проходящим техосмотр. Обратился я к старым знакомым по изготовлению кастом выхлопов ( Wintech-gt), они делали мне кастом системы выхлопа от турбины на мпске и на стихе грб, и результатом я был всегда доволен. Поэтому теперь я им доверяю все свои машины, занимаются профессионально своим делом уже не первое десятилетие и знают толк в изготовлении кастом деталей на все японские аппараты. Итак, подняв авто на подъёмнике и просмотрев всю трассу было решено делать всё заново, хотя сначала я думал обойтись только заменой задней банки, так как вся трасса была 76 мм. Задняя же банка сразу было видно, что внутри диаметром, где то 50 мм, а то и меньше. Но по итогу снятия, вся трасса оказалась внутри 50 мм, в добавок ещё не прямая, а с 90 градусными загибами. Парни очень долго смеялись над мастерством чудо-сварки людей, которые приколхозили эту систему на данный автомобиль. Швы были безобразно кривыми, не везде проварены, да и средняя часть очень сильно провисала, при проезжании лежачих я всегда цеплял брюхом. Вообщем решили делать полностью кастом кэт бэк с двуми резонаторами и банкой их производства. Затем ехать на корректировку прошивки Ecu. Сроки были сжаты и парни всё провернули за один рабочий день. Звук получился очень породистым и басовитым, без разрыва мозга и гула в салоне. А качество вообще выше всяких похвал. Машина сразу поехала лучше, так буд то её перестали держать за задницу. Если кто то задумается о замене или тюнинге выхлопной системы, ну или изготовлении каких либо кастом деталей, советую обращаться к парням из Wintech-Gt, очень адекватные люди и профессионалы своего дела с индивидуальным подходом к каждой машине и поставленной задаче.
www.wintech-gt.ru |
|||||
|
||||||
26.10.2012, 2:02
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 155 Регистрация: 21.3.2012 Из: Москва - Минск |
|
|
|
26.10.2012, 4:33
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Модератор. Сообщений: 3253 Регистрация: 23.5.2007 Из: Город Герой - Москва ! |
Неистовый промоушен засчитан!
|
|
|
26.10.2012, 6:25
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 30.12.2010 Из: Артём |
да и на Эвик машин не похож...
|
|
|
26.10.2012, 7:10
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 922 Регистрация: 30.1.2008 Из: о.Сахалин |
если это кастом, чего поленились кинуть еще пару швов перед банкой, чтоб не такие резкие гибы получились, странно
|
|
|
26.10.2012, 11:21
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 155 Регистрация: 21.3.2012 Из: Москва - Минск |
в каком смысле "на эвик машин не похож"?!
|
|
|
26.10.2012, 11:28
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1289 Регистрация: 15.7.2009 Из: Москва |
|
|
|
26.10.2012, 11:32
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 155 Регистрация: 21.3.2012 Из: Москва - Минск |
ну да, для сравнения кинул до и после...
|
|
|
26.10.2012, 11:59
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 922 Регистрация: 30.1.2008 Из: о.Сахалин |
|
|
|
17.12.2012, 21:24
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 30.3.2009 Из: Msc |
казалось 76. оказалось 50, а сделали в итоге...???
и о2 и приёмная труба сток? |
|
|
19.12.2012, 0:40
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 155 Регистрация: 21.3.2012 Из: Москва - Минск |
в джасме внутри были нереальные затыки, местами сужения аж до 50. В итоге сделали честные 76. Приёмка пока инвидиа на сток яйцах, но в планах сделать там же приёмку с гейтом, пока правда не решил наружу или заведённым внутрь...
|
|
|
19.12.2012, 1:14
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5694 Регистрация: 28.6.2006 Из: Москва |
В этом выхлопе Какимото заужения только в резонаторе и банке и они заужениями в абсолютном смысле не являются тк зауженные участки все в сверловке. Грубый шов - след ремонта, в оригинале его естественно нет. На таком выхлопе другая машина 336 колесных сил отдала на неоптимистичном стенде.
"Кастом" - жесть, особенно труба выходящая под углом из банки. Там где надо было по 2-3 косые секции делать сделано по одной, в итоге ломаный выхлоп. Получилась не реклама а антиреклама. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.6.2024, 18:24 |