Evo X stock turbo record!!!, Kuleshman,RP,Evoperformance edition! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Evo X stock turbo record!!!, Kuleshman,RP,Evoperformance edition! |
7.7.2013, 2:57
Сообщение
#261
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
Так то это наша тема и ты в ней)))
|
|
|
7.7.2013, 8:26
Сообщение
#262
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
А клоун из матрицы оказывается. Ну тогда пиши про киевский мустанг в ней. Из матрицы же не выйти..
|
|
|
7.7.2013, 9:24
Сообщение
#263
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
Ты зря с утра так много накатил.
|
|
|
7.7.2013, 17:41
Сообщение
#264
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3498 Регистрация: 1.12.2006 Из: Н.Новгород - Волгоград |
Вот почему из каждой темы, надо сделать срач в начальной школе? Почему все ищут подвох?
|
|
|
7.7.2013, 21:28
Сообщение
#265
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
Ну обгадить всегда было проще чем создать
|
|
|
7.7.2013, 23:15
Сообщение
#266
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1931 Регистрация: 28.9.2008 Из: Москва |
вам лапшу на уши вешают а вы ее хаваете. лохи чо.
какая фаза впрыска - если в стоке форсунки на этих мощностях вообще не закрываются! |
|
|
7.7.2013, 23:46
Сообщение
#267
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
Не лохи, а молодежь, не лапша, а тех обоснование цифр графика))) терпимей нужно быть...
|
|
|
8.7.2013, 10:48
Сообщение
#268
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
Вы там на пару чтоли убиваетесь?
|
|
|
8.7.2013, 11:12
Сообщение
#269
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
Если будет возможность пыхнуть с Макси-не откажусь, а с такими тролями типа тебя стараюсь даже рядом естественную нужду не оправлять)))
|
|
|
8.7.2013, 11:39
Сообщение
#270
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4758 Регистрация: 30.7.2008 Из: Москоув |
|
|
|
8.7.2013, 12:27
Сообщение
#271
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
Я так понял Филин с Макси по скайпу удалённо убиваются. Ребята, уже обед, завязывайте.
|
|
|
8.7.2013, 16:02
Сообщение
#272
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 436 Регистрация: 31.1.2009 Из: Москва |
А какие там форсунки?
|
|
|
9.7.2013, 4:15
Сообщение
#273
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2400 Регистрация: 17.7.2009 Из: Хабаровск и Сахалин |
по поводу фазированного впрыска эту ссылку я уже раза 3 закидывал http://www.motec.com/forum/viewtopic.php?f=39&t=769 кому не лень, прочтите, все вопросы отпадут.
|
|
|
10.7.2013, 0:46
Сообщение
#274
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1931 Регистрация: 28.9.2008 Из: Москва |
по поводу фазированного впрыска эту ссылку я уже раза 3 закидывал http://www.motec.com/forum/viewtopic.php?f=39&t=769 кому не лень, прочтите, все вопросы отпадут. Галимая теория Георг - галимая теория! всю эту умнину можно свернуть до одного предложения. "обычно ссут в открытый впуск но иногда the best ссать в закрытый!" т.е. очень большое количество текста - но в целом он ниочем... |
|
|
10.7.2013, 3:23
Сообщение
#275
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2400 Регистрация: 17.7.2009 Из: Хабаровск и Сахалин |
Макс, ты б не напрягался так, че по клаве стучать просто так... Все и так давно уже знают, что все, что связано с Мотеком - УГ. Что бы мы без тебя делали....
ЗЫ Ссылку давал для понимания, не более. Не все же здесь Инженеры с пониманием всех деталей работы ДВС. ЗЗЫ Общаюсь с человеком, который фазированным впрыском улучшил холодный запуск зимой. Так что толк от него тоже есть. |
|
|
10.7.2013, 11:31
Сообщение
#276
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1931 Регистрация: 28.9.2008 Из: Москва |
инженнеры мотека расказаи тебе как холодный пуск улучшить. ты уверен что они действительно это знают? ;)
|
|
|
10.7.2013, 11:37
Сообщение
#277
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
А тем временем эво на январе всё больше и больше)))
|
|
|
10.7.2013, 11:56
Сообщение
#278
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3019 Регистрация: 29.3.2007 Из: Moscow |
в разборе )))
|
|
|
11.7.2013, 9:56
Сообщение
#279
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
Ежу понятно что на фазированном заведется лучше, а с правильной фазой еще лучше. Вопрос в влиянии угла впрыска на максимальную мощность. У меня от угла впрыска мощность не меняется или меняется настолько слабо, что можно списать на погрешность стенда, меняющиеся условия. Форсунки были разные 1000-2500сс. Эффект только виден по запуску, хх, ускорению и дымности. Как можно выйти за пределы вощможности турбины и найти около 25% выше фазированием впрыска мне не понятно. Может секрет мощности в чем-то другом. Вникать в чужие рекорды и разволить срач времени нет. Ждем зимы)))
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 14.6.2024, 18:08 |