Range Rover Evoque - увидел=купил!, Другой Уровень... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Range Rover Evoque - увидел=купил!, Другой Уровень... |
31.10.2011, 17:55
Сообщение
#61
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3512 Регистрация: 5.5.2009 Из: Москва |
на дизеле надо ездить уметь)))) если не ездил до этого! 190 дизель сильный он очень хорошо едет!!! не надо сравновать с эво)))))))))))))))) в бензинке подхват не очень!! ТАЧКА УРОВЕНЬ КАТАЛСЯ ВЧЕРА ВСЮ НОЧЬ! для молодого парня или девчЁнки самое ТО!!!! по надежности это тот-же фрил, а фрила у меня 2 в семье 120тыщ пробега и почти новый 7тыщ ни разу не подводили!!!! по напичканности не уступит любому мерседесу и бэмэвэ!!! мой вердикт ТАЧКА КРУТАЯ, жаль что стоит ооочень дорого(1.5-1.7 я бы за новую в полной комплектухе не пожалел бы!), но это пока, надеюсь!))) Я же вроде писал про бензин, на дизеле не ездил, к дизелю у меня не очень отношение, может предвзятое, но в россии дизель себе не куплю, но это сугубо мое имхо. С напичканностью оно и выходит в 2.6 ляма или около того, при том что ты ездишь на 2-х литровой машинюшке, имхо добавить денег и взять х6 3 литра турбо. |
|
|
1.11.2011, 9:57
Сообщение
#62
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2360 Регистрация: 23.11.2008 Из: Москва, Восток, Перово |
Я же вроде писал про бензин, на дизеле не ездил, к дизелю у меня не очень отношение, может предвзятое, но в россии дизель себе не куплю, но это сугубо мое имхо. С напичканностью оно и выходит в 2.6 ляма или около того, при том что ты ездишь на 2-х литровой машинюшке, имхо добавить денег и взять х6 3 литра турбо. про дизель, это ты взря, лучше варианта нету. по утрам не надо сидеть и прогревать, сел и поехал, бессмысленно так как в минусовую температуру дизель на холостом ни греется. тяга всегда одинаковая, что с грузом, что без. расход радует, у меня на машине весом 3тонны расход в смешанном цикле 13л, по трассе 9л. обслуживание так же минимально, свечи отсутствуют, мсла и фильтры только меняй. ну а главное, это момент, просто сказка. не понравился дизель у бмв и мерина, реально трактор и сильно колбасит, как у лендов 4-х цилиндровые. |
|
|
1.11.2011, 15:08
Сообщение
#63
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 916 Регистрация: 12.4.2008 Из: М.О. Развилка,Красногорск |
Я же вроде писал про бензин, на дизеле не ездил, к дизелю у меня не очень отношение, может предвзятое, но в россии дизель себе не куплю, но это сугубо мое имхо. не Могу не согласиться- НО КАЖДОМУ СВОЕ) Я БМВ ДЖИПЫ ВООБЩЕ НЕ ПЕРЕВАРИВАЮ
С напичканностью оно и выходит в 2.6 ляма или около того, при том что ты ездишь на 2-х литровой машинюшке, имхо добавить денег и взять х6 3 литра турбо. |
|
|
1.11.2011, 17:02
Сообщение
#64
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 2048 Регистрация: 7.3.2008 Из: г. Москва |
про дизель, по утрам не надо сидеть и прогревать, сел и поехал, бессмысленно так как в минусовую температуру дизель на холостом ни греется. А что кто-то нынче по утрам бензин мотор прогревает??? Уже много лет сажусь, завел, печка-музыка-ремень-обогревы и поехал Но дизель нравиться, жалею что не было когда покупал машину, пересяду обязательно |
|
|
1.11.2011, 20:12
Сообщение
#65
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 4122 Регистрация: 23.2.2007 Из: Москва, Сокольники. |
есть такие... и бенз и диз.
|
|
|
1.11.2011, 20:52
Сообщение
#66
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Модератор. Сообщений: 3253 Регистрация: 23.5.2007 Из: Город Герой - Москва ! |
про дизель, это ты взря, лучше варианта нету. по утрам не надо сидеть и прогревать, сел и поехал, бессмысленно так как в минусовую температуру дизель на холостом ни греется. тяга всегда одинаковая, что с грузом, что без. расход радует, у меня на машине весом 3тонны расход в смешанном цикле 13л, по трассе 9л. обслуживание так же минимально, свечи отсутствуют, мсла и фильтры только меняй. ну а главное, это момент, просто сказка. не понравился дизель у бмв и мерина, реально трактор и сильно колбасит, как у лендов 4-х цилиндровые. Плюсанусь! Пушка и все это стереотипы!! У нас РРС заводился с автозапуска и в -30,все было нормально и никаких проблем...кроме пневмы,электрики,турбины...а в целом,ничего плохого! Отчим 15 лет на дизеле и ничего больше не воспринимает! Сейчас 4.2 дизель,валит от души и расход при газе в пол не больше 16-18)) при массе 2500+- с климатом и всей Включеной кухней)Город 9-10! За 3 можно РРС купить в базе) Крузак 200) Прадо от души,РХ) Можно повыбирать за 2.5 даже) КУ5 3дизель на фаршике) Хотя,каждому свое! |
|
|
2.11.2011, 9:43
Сообщение
#67
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 303 Регистрация: 11.11.2010 Из: Санкт - Петербург |
ААааабалдеть...
В Канаде даже техника строительная и промышленная на многолитровых бензодвижках, с такой целлью, чтобы не надо было отогревать с паяльной лампой дизель по утрам. ( А там холодно. Иногда очень) Двигатель, хоть летом, хоть зимой должен быть нагрет до рабочей температуры 90-95 градусов. (ещё есть такая тема, как прогрев кпп, моста, но это уже тонкости.) Leshik, Хоть раньше, хоть сейчас. Законы физики еще не все побеждены. Leshik, Вы знаете, что такое Въебаста и зачем она нужна ? Не в обиду, но я бы после вас тачку не купил ))))) |
|
|
2.11.2011, 11:07
Сообщение
#68
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1549 Регистрация: 20.12.2005 Из: Capital |
По теме, для ТС - 5-дверный, белый, на светлом, когда и почем можно купить? Надо подружке моей.
|
|
|
2.11.2011, 13:46
Сообщение
#69
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 258 Регистрация: 5.12.2007 |
|
|
|
7.11.2011, 13:48
Сообщение
#70
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1549 Регистрация: 20.12.2005 Из: Capital |
|
|
|
7.11.2011, 17:07
Сообщение
#71
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1703 Регистрация: 18.4.2007 Из: москва |
|
|
|
7.11.2011, 19:31
Сообщение
#72
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1549 Регистрация: 20.12.2005 Из: Capital |
|
|
|
7.11.2011, 21:33
Сообщение
#73
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 1346 Регистрация: 22.6.2009 Из: Нерезиновск |
Это самое логично в принципе, покупать надо то, что хочется. Идеальных машин нет!)))
|
|
|
7.11.2011, 21:47
Сообщение
#74
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 21.2.2011 |
про дизель, это ты взря, лучше варианта нету. по утрам не надо сидеть и прогревать, сел и поехал, бессмысленно так как в минусовую температуру дизель на холостом ни греется. тяга всегда одинаковая, что с грузом, что без. расход радует, у меня на машине весом 3тонны расход в смешанном цикле 13л, по трассе 9л. обслуживание так же минимально, свечи отсутствуют, мсла и фильтры только меняй. ну а главное, это момент, просто сказка. не понравился дизель у бмв и мерина, реально трактор и сильно колбасит, как у лендов 4-х цилиндровые. Не соглашусь или смотря с чем сравнивать, может соляра такая была, может еще что. Пользовал 6 цилиндров 235 л.с. доведен до около 300 л.с. вибрация только когда заводишь или глушишь мотор. Сейчас 4 цилиндра еще на обкатке вообще не чувствуется. По теме такой автомобиль должен быть с дизелем )))) |
|
|
15.11.2011, 14:50
Сообщение
#75
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2360 Регистрация: 23.11.2008 Из: Москва, Восток, Перово |
Не соглашусь или смотря с чем сравнивать, может соляра такая была, может еще что. Пользовал 6 цилиндров 235 л.с. доведен до около 300 л.с. вибрация только когда заводишь или глушишь мотор. Сейчас 4 цилиндра еще на обкатке вообще не чувствуется. По теме такой автомобиль должен быть с дизелем )))) сам лично ездил на мерене дизельном Е класс(4 цилиндра, вообще жесть, даже забыл, что это мерседес) и на БМВ Х5 3.0 получше чем у мерена, но космос до дизеля ровера, если он не тарахитит и нет вибрации, то тогда ленд-ровер это не внедорожник, а скутер. |
|
|
17.11.2011, 17:18
Сообщение
#76
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 3017 Регистрация: 10.2.2009 Из: Казань |
Про сыпучисть бмв с ауди особо не слышал, по крайней мере то что слышал, даже рядом не стоит с рейнджами и легендой о том, что их надо иметь как минимум два. к сожалению есть проблемы у ауди! к примеру у девочки ТТ постоянно глючит контакт лампы стопаря, очень часто появляются ошибки на ровном месте, потом опять проходят! и самое говняцкое это мотор 2.0т 211 сил, мотор косячный по конструкции у всех жрет масло!!!! |
|
|
17.11.2011, 17:20
Сообщение
#77
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 3017 Регистрация: 10.2.2009 Из: Казань |
Был сегодня на тест драйве или на презентации сего произведения. Впечатления странные, на фото казался большим, в реальности размером как фрилендер. 3х дверка вообще не большая, почему то вызвала у меня ассоциацию с мини паркетником (не знаю как называется правильно). Теперь то что не понравилось - дохлый и тупой мотор, т.е. оно не едет, даже в 240-ка сильной версии, переключает передачи тупо. Сразу возник вопрос, если вы делаете гламурно небюджетный автомобиль, может стоит позаботиться о приличном моторе сил в 300-400. И потом моторы 2-х литровые. Никак не ассоциируется это с Рейндж Ровером, тут имхо ассоциация с V8 и желательно с компрессором. так он на базе фрила сделан, потому и такой размер! по мотору скорее всего потом сделают новый мотор чуть по резвее какой нибудь! V8 врятли, а вот V6 воткнуть могут |
|
|
17.11.2011, 17:23
Сообщение
#78
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 3017 Регистрация: 10.2.2009 Из: Казань |
Из-за новой ценовой политики ленд роверов, я решил изменить им, эвог видел, не понравился, бмв для меня тоже г..., хотел жену на Х3 пересадить, так она со слезами вышла из машины, не смог заставить прокатиться. По надёжности лендов лучше не спорить, проста сами поездите и будет картина ясна, ятоже самое могу порасказать про БМВ и мерседесы, но это слухи, а слухам я не верю. Очень спорно!отец 100т км отъездил на дизельном дискавери 3 все норм было, машина была служебной и ездила по стране. теперь пересел на дискавери 4, у девушки мама ездит на дизельном Фрилендере!! тоже машиной довольная, разве что с вебасто помучалась одно время! |
|
|
17.11.2011, 23:46
Сообщение
#79
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2174 Регистрация: 24.11.2006 Из: Msk |
Логичного объяснения этому найти не удается, как обычно женское - "хочется" )) Сань, Мы на выхах заказали, приедет в марте только)) Дизель, 5дверей, предоплата 20тр всего Тоже вне логики))) Прямо "здесь и сейчас", вроде, нет их вообще, заказывали через владельца салонов |
|
|
18.11.2011, 3:23
Сообщение
#80
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
Прямо "здесь и сейчас", вроде, нет их вообще, заказывали через владельца салонов, газет, пароходов ЗЫ дизель странная вещь на П3и П4 168 сил был очень тихий и без вибраций а на П4 - 199 сил тот же мотор - но уже громче и тарахтит на оборотах как объяснить? там кроме колена и мозгов ничего не поменялось |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 20:35 |