Выбор машины для драга |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Выбор машины для драга |
29.3.2011, 8:50
Сообщение
#41
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1343 Регистрация: 25.3.2008 Из: КРАСНОЯРСК |
харвеста очень тяжело обогнать,особенно на плохом покрытии
|
|
|
29.3.2011, 9:17
Сообщение
#42
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 606 Регистрация: 23.12.2009 Из: КУЗБАСС |
|
|
|
29.3.2011, 10:04
Сообщение
#43
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1925 Регистрация: 17.2.2009 Из: Дальний Восток моск.обл. |
можно найти ВД седан 32 стоят они не дорого около 100 а если с убитым двигом и того меньше. Рб26 конечно нужно искать но на томже инджапане есть подготовленные моторы за 5000 у.е. так что в 250 можно уложится если постаратся вместе с трансмиссмей. у нас в городе построили такой, валит жестко, передок отрубаемый можно и дрифтить и жахать по прямой с атессой поверь корч с рб26дет в этот бюджет НЕ УЛОЖИТСЯ!!!! вот пример с чем шас лично морочусь; слива 13 рб26дет и поверь гимора достаточно, кроме машины и мотора придётся много покупать, коробку подрамник кулер радиатор, переваривать поддон, зад редуктор, кардан, привода, блокировка, ступицы, тормоза, проводка, мозг, настройка, и многое другое........... это первый мотор с 32гтра. |
|
|
29.3.2011, 10:58
Сообщение
#44
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3944 Регистрация: 10.3.2008 Из: Воронеж |
имхо таз в эт деньги - самое оно.
|
|
|
29.3.2011, 11:07
Сообщение
#45
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1925 Регистрация: 17.2.2009 Из: Дальний Восток моск.обл. |
|
|
|
29.3.2011, 11:13
Сообщение
#46
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1049 Регистрация: 5.9.2008 Из: Санкт-Петербург |
Второй эклипс GSX будет стоить тысяч пицот.И их днём с огнём...
|
|
|
29.3.2011, 11:51
Сообщение
#47
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3944 Регистрация: 10.3.2008 Из: Воронеж |
кста: а вот к примеру галант старый е37а вр4 там получается мотор и трансмиссия те же что и на эво 1-3. Можно найти ваще за копейки. Я видел живой за 70 или 80р. Ведерко туда положить и радоваться.
|
|
|
29.3.2011, 12:28
Сообщение
#48
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
Ведерко туда положить и развалить мотор и трансмиссию . Все же в эти деньги лучше Тойоты с джейзетом мало что пригодно . Именно в плане мощности и отдачи, про рулежку и кольцо не говорим.
|
|
|
29.3.2011, 14:38
Сообщение
#49
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3944 Регистрация: 10.3.2008 Из: Воронеж |
тоесть у Пономарева на его эво2 не разваливается, а на галанте с такими же силовыми агрегатами развалится??? Камелот, я начинаю подозревать тебя в предвзятости.
|
|
|
29.3.2011, 14:43
Сообщение
#50
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1343 Регистрация: 25.3.2008 Из: КРАСНОЯРСК |
коробка на галанте ляжет довольно быстро
|
|
|
29.3.2011, 14:44
Сообщение
#51
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1309 Регистрация: 26.4.2010 |
поверь корч с рб26дет в этот бюджет НЕ УЛОЖИТСЯ!!!! вот пример с чем шас лично морочусь; слива 13 рб26дет и поверь гимора достаточно, кроме машины и мотора придётся много покупать, коробку подрамник кулер радиатор, переваривать поддон, зад редуктор, кардан, привода, блокировка, ступицы, тормоза, проводка, мозг, настройка, и многое другое........... Корячить в сливу 26 конечно мощно но зачем, ей и 25 грамотного вполне хватит. А по поводу бюжета 500 тыщ и не уложишься, я лично летом ездил в таком скаи и бюджет там был около 300-350 (тут конечно повезло найти рб26 с подрамником и всякой фигней за какието 200) а кузов седана 32 вд так и стоит около 100-140, год то уже старенький, тормоза там уже турбовые менять их для драга нафиг не надо. я конечно хз сколько сил ты хочешь имееть за эти деньги т.к. в "моем" случаи там стоковых 300 л.с. но уже есть прошитый комп под 1.5 и масл.насос которое у них слабенькое место, так что посчитай подумай. Кстати насчет свапа много по креплением переваривалось в сливе чтоб рб вставить, есть мысля взять овощную 15 и втыкать рб а не ср т.к. он подешевле будет. Хотя судя из интырнетов джейзет и афтомат от харвеста должны рулить. |
|
|
29.3.2011, 15:48
Сообщение
#52
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3944 Регистрация: 10.3.2008 Из: Воронеж |
|
|
|
29.3.2011, 16:33
Сообщение
#53
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
а в чем отличия??? там та же коробка. в мск такой ведройд я наблюдал еще в 05году. Тойотовские моторы и коробки не идут ни в какое сравнение по надежности с Митсу тех годов. Так что не надо тут о предвзятости. Ты сам поищи и посмотри сколько довольно мощных Туреров ездит по стране и сколько Галантов или старых Эво, а потом скажи мне , чего больше и почему так. |
|
|
29.3.2011, 17:08
Сообщение
#54
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3944 Регистрация: 10.3.2008 Из: Воронеж |
туриков по пальцам пересчитать, которые едут, а не в интернете легендами обрастают. Время галантов просто прошло - они старые очень, но зато дешевые. Эво просто дороже, поэтому старых ввезено в свое время не много. Тут по таким критериям не стоит оценивать. Да еще бюджет надо оценивать. Короче мне пофиг. Я автору предложил. С пеной у рта холивар про турика не собираюсь жевать.
|
|
|
29.3.2011, 17:09
Сообщение
#55
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 197 Регистрация: 2.8.2010 Из: Иркутск |
да потому что запчастей на них навалом, можно вэшника собрать по кускам пройдясь по разборкам!
да и еще прорабатываю идею все таки сделать драг авто на автомате... |
|
|
29.3.2011, 17:10
Сообщение
#56
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 24 Регистрация: 1.9.2008 Из: Астрахань |
а меня ваши диваны обгоняют только на словах. зыж полноприводный диван только у харвеста от тож самое хотел и про ваших сказать сток 1дж держит 600-700 сил,2дж 800+ а это большой плюс в бюджете, все стоит очень даже доступно на тойоту, коробки автоматы достаточно надежны и крепки и привода не ломались. помимо харвеста уже много 4вд турбо сваперов, поэтому идея более чем реальна. |
|
|
29.3.2011, 17:15
Сообщение
#57
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 388 Регистрация: 4.2.2009 Из: Санкт Петербург |
|
|
|
29.3.2011, 17:20
Сообщение
#58
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3944 Регистрация: 10.3.2008 Из: Воронеж |
так галант е37а еще смешнее по деньгам, а смысл тотже:-)
|
|
|
29.3.2011, 17:27
Сообщение
#59
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 388 Регистрация: 4.2.2009 Из: Санкт Петербург |
|
|
|
29.3.2011, 17:37
Сообщение
#60
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3944 Регистрация: 10.3.2008 Из: Воронеж |
в чем проще? одно и тоже, эво1-3 г1 и этот галант - разница только во внешности.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.6.2024, 7:23 |