i-Motorsport:, (rally-sprint team) Опции

[4lligator]

Мощность мотора не главное …

В последнее время, когда речь заходит о грунтовых или гравийных спринтах, каждый раз заходит обсуждение отрицательного влияния грунтового покрытия на автомобиль. Думаю, настал момент развеять этот миф раз, и навсегда.

Конечно же никто не поедет на «грунт» на Nissan Silvia подготовленную под дрифт, грунтовое полотно имеет свойство «укатываться», да и образование выбоин никто не отменял.
Давайте обозначим, какие же агрегаты автомобиля наиболее подвержены износу на грунтовых и асфальтовых спринтах.

На грунтовом покрытии - это прежде всего подвеска, не буду лукавить, но на асфальтовой подвеске по земле особо не прохватишь, как в принципе и наоборот. Подвеска в совокупности с резиной наиболее значимый элемент автомобиля, при участии в любого рода соревнованиях. Износ же резины, тормозов, мотора, КПП минимален. Почему? Отвечу: грунт представляет собой достаточно не однородную массу, в следствии чего, мы имеем малый коэффициент сцепления колес с покрытием, не можем резко ускориться или затормозить, мы должны балансировать автомобилем, как умелый канатоходец в цирке. На грунтовых трассах нужно уметь правильно распределять вес автомобиля, понять и почувствовать автомобиль. Чувства и мышление пилота здесь развиваются не только в горизонтальной, но и в вертикальной плоскостях. Иногда бывают и кузовные «зацепы», но здесь нельзя не заметить, что при аварии на асфальтовом покрытии урон во много крат выше, и несет большее количество затрат.

Теперь обозначим негативные стороны асфальтового покрытия: да, покрытие здесь намного ровнее, но чего мы не видим за этим «замыленным» понятием о ровности!? Во первых, сцепление колес с дорогой на асфальте в разы больше, а это порой позволяет выигрывать не за счет мастерства, а за счет более сильного мотора. В добавок, точки торможения в большей мере смещены к апексу поворота. Засчет этого мы можем использовать максимально позднее торможение, используя при этом весь потенциал не только тормозов, но и КПП. Что мы имеем в итоге? Износ резины, тормозов, мотора, КПП. Да, подвеска, в основном, остается в «живом» виде, но стоит ли она того?

Я не хочу сказать, что асфальтовое покрытие хуже грунтового, я хочу показать лишь абсолютную противоположность этих понятий при их единстве. Асфальтовое покрытие ближе нам по своей сути лишь потому, что живя в большом городе мы привыкли к нему, легко можем «прочитать» его, а наши машины уже с завода готовятся к подобному покрытию. Однако, хочу заметить, что грунтовое покрытие несет наименьшее количество потенциальных финансовых вложений в автомобиль, а ощущения приобретаемые грунтовых трассах координально отличаются от всех асфальтовых дисциплин.

© i-Motorsport

[Gorich]

К чему это все?Мне так думается,что здесь практически все знают о написаном.
"Износ резины, тормозов, мотора, КПП."Это не правда!

[4lligator]

К чему это все?Мне так думается,что здесь практически все знают о написаном.
"Износ резины, тормозов, мотора, КПП."Это не правда!

Начет правды и не правды: я бы поспорил .... смотря как ехать ...
В статье речь идет о сравнении асфальта с грунтом, относительно грунта износ намного больше. Если поискать то в книжках 60х, 70х годов можно найти конкретные цифры. К сожалению, я видел эти материалы только мельком.

[Gorich]

Так может надо"я бы поспорил "
Пост Аксида
http://www.sti-club.com/forum/viewtopic.php?p=765016#765016
Не надо ля ля...Мы все здесь знаем к чему может првезти грунт..
"Как ехать....."
А как ехать???
Вы можите нас научить?Может есть люди,которы пишут такие статьи,в свою очередь, который могут научить?
К чему вообще статья..Давайте приезжате это "не больно"для авто?Или мы учимся?
Да и так все приедут..Дайте правильную,и толковую трассу(удобную в том числе)..
Тут люди отвечают своими средствами,и они выберут,где,когда,и с кем..
И кстати..Вы попробуйте на номально держащей резине проехать на хорошем упоре по земле...Я почему то думаю,что это не будет безболезнено для авто..И кончится он гораздо быстее,чем в Лидере,или Мячково!"

[Gorich]

За ля ля прощенья просим!

[4lligator]

Статья показывает различия именно в спринтах, асфальтовых и гравийных, где в большинстве случаев запрещена спортивная резина. Она не к чему никого не обязывает, а высказывает лишь нашу точку зрения.

К сожалению, наблюдается тенденция негативного отношения к грунтовым соревнованиям, люди их боятся. Можно привести параллель с миром животных: к примеру, собака. Кто-то любит этих животных, а кто-то их боится; и до тех пор, пока ему не объяснят, почему не надо бояться, и как обращаться с животным, он с опаской будет обходить этих животных. Грунт или гравий такое же животное, только из мира автоспорта, его надо приручать, а чтобы приручить, для начала необходимо понять.
Наша цель не тупо провести спринты, срубить бабла, и слиться. Наша цель: всесторонняя помощь в развитии начинающим пилотам: пока у нас мало рычагов, но есть четкий вектор развития, которого мы постараемся придерживаться. Мы голодны до идей, критики, похвалы и помощи. Именно по эту была написана эта статья: это хоть и небольшой, но все же шаг вперед. И даже если 1 человека из 10 000 прочитавших, эта статья подвигнет на посещение подобного мероприятия это будет положительный результат.

П.с.:
Начет гвоздей: убраться на них можно очень даже хорошо, и уши на них выходят «на ура» ), но повторюсь еще раз, акцент статьи направлен именно на гражданские автомобили и резину.
Насчет обучения: мы рассмотрим все возможные варианты, и предложим решение, но позже. Сейчас наша основная цель - достойно подготовить трассу и организаторский состав к предстоящему сезону.

[Sergio 144]

то ж что то не понял к чему это здесь?
луче бы побольше конкретики а не теории.. а боевой шип много народу будет? пару машин? понятное дело что у некоторых товарисчей есть резина но смогут ли они собираться в определенное время? и что потом будет с трассой?
если много вариантов на бумаге можно выложить парочку которые на сегодня кажутся наиболее жизнеспособными.. а уж что больше где убивается это личнео дело каждого куда ездить и как распоряжаться своим имуществом :) просто помниться как рисовались до этого рассы, лучше начать обсуждать их заранее :)) тем более площадь теперь более ограничена..

[Atom]

то ж что то не понял к чему это здесь?
луче бы побольше конкретики а не теории.. а боевой шип много народу будет? пару машин? понятное дело что у некоторых товарисчей есть резина но смогут ли они собираться в определенное время? и что потом будет с трассой?
если много вариантов на бумаге можно выложить парочку которые на сегодня кажутся наиболее жизнеспособными.. а уж что больше где убивается это личнео дело каждого куда ездить и как распоряжаться своим имуществом :) просто помниться как рисовались до этого рассы, лучше начать обсуждать их заранее :)) тем более площадь теперь более ограничена..

+1000
не ленись нарисуй схему трассы

[4lligator]

Первое мероприятие запланировано на Субботу, 19 декабря.
В настоящее время ведутся подготовительные работы по укреплению грунта.
В начале следующей недели появится анонс мерориятия, регламент, а также будет открыта предварительная регистрация.

http://www.youtube.com/watch?v=2jbFQUabBZo

(схема трассы есть в ролике)

[Maxel]

музычка модная)))

[KHOI7KA]

музычка модная)))

Максель а не твоя там в ролике проехалась?

[Maxel]

да моя
но я так понял тут про новую трассу разговор
я не знаю где она

[KHOI7KA]

да моя
но я так понял тут про новую трассу разговор
я не знаю где она

значит пора тебе в новом ролике засветиться :)

[Sergio 144]

ну там есть кадры вообще с самой первой гонки :)
жаль что все с телефонов нада бы камерой обзавестись :)

[4lligator]

На самом деле видео было много ... до того как у меня компьютер сгорел +((
А скопировать я его в свое время не догадался +(

[4lligator]

19 декабря 2009.
День. Суббота.

Команда i-Motorsport.

Уважаемые друзья!
Команда i-Motorsport приглашает Вас принять участие в тренировочных сессиях по дисциплине ралли-спринт в предстоящее Воскресенье, в преддверии проведения зимнего кубка. Мероприятие будет проходить в Подмосковье, в 20 километрах от МКАД по Варшавскому шоссе. (Более подробная информация, будет размещена вечером перед гонкой,а также высылаться ответным письмом во время предварительной регистрации).



План проведения мероприятия:
09.30 Открытие регистрации участников
10.00 – 12.30 1 сессия: моно привод
12.30 - 13.00 Технический перерыв
13.00 – 16.00 2 сессия: полный привод
18.00 Окончание мероприятия

Протяженность трассы 1,750 км, покрытие - грунт/снег.



Обязательные требования к участникам:
- наличие водительского удостоверения
- наличие свидетельства о регистрации ТС, талона ГТО, а также полиса ОСАГО
- ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ применение защитного шлема, автомобильного или мотоциклетного образца
- ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ применение ремней безопасности
- соблюдение техники безопасности

К участию допускаются автомобили, не зависимо от типа кузова, объема двигателя, типа привода:
- использующие резину категории "Е" (в случае использования шипуемой резины, допускается использование только шипа, предназначенного заводом изготовителем).

Более подробную информацию читайте в «Регламенте тренировочного мероприятия».

Стоимость участия:
Стоимость права проехать 1 круг - 250р, при приобретении права проехать 4 кругов и более, стоимость круга составляет 200р.

Убедительная просьба!
Предварительно регистрируйтесь. При перенасыщении канала, предпочтение будет отдаваться участникам, заранее предоставившим заявочные данные.

В заявке должны быть отображены следующие данные:
- Ф.И.О.
- марка и модель т/с
- привод т/с
- гос.номер т/с
- команда участника (если такая имеется)
- контактный телефон

Заявки на участие принимаются на e-mail: i-motorsport@mail.ru.

Контактные телефоны:
Николай: +7 (926) 133 5472
Игорь: +7 (916) 197 3288

Команда i-Motorsport гарантирует приятный отдых.
Обязательно берите с собой фото и видео камеры.
Приятного отдыха! Мы ждем Вас!

© i-Motorsport

Сообщение отредактировал 4lligator - 16.12.2009, 2:20

[helle]

а как насчет воскресенья? а то в субботу все в тушино.....кажется)
п.с. с удовольствием б приехала!

[Maxel]

а как насчет воскресенья? а то в субботу все в тушино.....кажется)
п.с. с удовольствием б приехала!

Команда i-Motorsport приглашает Вас принять участие в тренировочных сессиях по дисциплине ралли-спринт в предстоящее Воскресенье,

[Maxel]

[b]19 декабря 2009.
День. Суббота.

да чот косяк))

[4lligator]

В в предстоящую Субботу, 19 декабря.