Вобщем история такая. Как только наши сибирские дороги оттаяли, начал слышать трансмиссионный вой и бряканья при переключениях. Не долго думая, полагая что ложится очередной айк, плюю на все плюсы айка и покупаю рс комплект. Перед установкой вскрываю крышку рс редуктора и убеждаюсь в его отличном состоянии. Ставлю. Попутно меняю оба задних ступичных подшипника (оба гудели, хотя в салоне их не было слышно). Так же, замечаю что есть небольшой люфт в кардане, вернее в гранате его задней части. Это меня конечно расстроило и я понял что бряки при переключениях скорее всего исходят оттуда.

Ну да ладно. Собрал. Поехал. РС - тема, но... Вой как был, так и остался. причём тот же самый звук. Начал грешить на трансфер и, более того, его уже приобрёл (едет пока ко мне). Но смущает то, что звук исходит определённо сзади. Только под нагрузкой. Частота воя прямо пропорциональна скорости. При торможении двигателем и при движении с постоянной скоростью - воя нет. Когда менял редуктор - посмотрел-покрутил подвесные подшипники. Вроде всё ок. Да и не должны они выть, если убитые- они гудеть будут. Граната люфлящая ИМХО выть не может. Вой начинается при скорости от 100кмч. Пытался на подъёмнике симитировать этот вой (отключил АБС и левой ногой создавал нагрузку тормозом а правой разгонялся с сотни на 4й). Тишина. Вот.

ваши мысли/опыт?

П.С. Воет очень громко и пискляво (ну собственно так, как обычно воют конченые главные пары)

У меня аналогичная ситуация - воет с 110 до 140кмч. Под нагрузкой громко, под сброс или на нейтрали тихо. После 140кмч и до максималки - тишина. По ощущениям тоже идёт сзади. НО: редуктор ребилдился не так давно, у крестовин карда есть мелкий люфт но не думаю что это он, ступичные в порядке, подвесные тоже.

Остаётся только трансфер, хотя и он вскрывался и никакого криминала замечено не было, коробка же вообще после ребилда. Куда дальше копать я хз. Звук этот споровождает меня уже тыщ 20км и не могу сказать что он прогрессирует. Буду ждать пока чтото ебнёт т.к. без понятие что ещё поменять.

Отпишись как трансфер новый воткнёшь, будем надеяться что это решит твою проблему.

Кстати да. На 150-160 вой проходит

езди пока не втсанет коробка или трансфер)))))

не-не. Этот вариант непойдёт. Тем более я через месяц собираюсь повторить автопробег по европе. Это 16тыс км. Совсем неохота что бы у меня машина встала гденить в германии.

Ну кстати источник и причина воя думаю найдены. А именно таки редуктор. Но: Воет он по причине того, что его давит левый привод. Привода с РС6 таки диннее 4х. Причём правый нормально вообще. А вот левый надо на 2см укорачивать. Внутренняя граната практически полностью вдавлена. При установке этого не заметил. И задние уши крепления редуктора к подрамнику имеют отметины от контакта с подрамником по правой стороне. Значит при работе подвески граната полностью складывается и толкает редуктор вправо. Всё это совсем не есть гуд. В понедельник укорочу палку. посмотрим что получится.

тогда кпп и трансфер Дену на ремонт))))) он тебе весь расклад выдаст что изношено

Было такое, вой на 100-140. Поменял трансфер, все ок.

Было аналогичное .казалось что вой идет сзади.помннял редуктор-не помогло,вой остался.пришлось менять трансфер,после замены его все ок стало.

а нельзя поменять подшипники в трансфере? зачем покупать бу и менять

У меня кстати источник нашелся) это был карман. Точнее средняя граната. Поменял ее и все прошло)

Еще раз))) кардан? Что за средняя граната

Ну в кармане есть 2 гранаты. Они стоят в задней 3й части. Одна стыкует заднюю часть к средней, другая к редуктору идет

Что за карман?) Кардан?

Ну конечно кардан. Т9 блин..)

все таки наверное ты имел ввиду подвесные кардана?)))

Нет. Подвесные оставил старые. Только гранату поменял

В Европу пускают с прямотоком??