Стабильные 12 сек, Посоветуйте конфиг |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Стабильные 12 сек, Посоветуйте конфиг |
21.7.2010, 9:58
Сообщение
#21
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 568 Регистрация: 2.12.2007 Из: Южно-Сахалинск |
|
|
|
21.7.2010, 10:58
Сообщение
#22
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1771 Регистрация: 4.9.2007 Из: Екб |
графики можешь выложить
и посмотрим откуда она ехать начинает |
|
|
21.7.2010, 11:02
Сообщение
#23
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 568 Регистрация: 2.12.2007 Из: Южно-Сахалинск |
|
|
|
21.7.2010, 11:40
Сообщение
#24
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 126 Регистрация: 17.10.2007 Из: Алматы, Казахстан |
И всё же, нужен более менее ясный конфиг стабильной 12 секундной тачки.
1. Турбина (сток 9, ТД06 20Г, грин или ред)? 2. Валы 272/272 (косы, келфорд,хкс) + (пружинки и ритейнеры) или всё остается сток? 3. Форсы от 780 или 1000 с запасом так сказать. 4. Насос Вальбро 255 или Американская Супра 300. 5. Выпуск 3 дюйма (яйца и вся трасса) 6. Впуск AEM драйвлоу, так как стокового нет. 7. Прошивка ( под установленные спеки, по пунктам 1 и 2) Вот остается решить, что оптимально установить из пунктов 1 и 2., при этом всем машина для каждодневной езды. |
|
|
21.7.2010, 12:57
Сообщение
#25
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1771 Регистрация: 4.9.2007 Из: Екб |
можна скажу то что все итак знают
под стабильный выезд из 12 сек турбина нужна большей производительности ,нежели тд 06-20ж и тем более чем сток 9, если на машине нет мотека,закиси и метанола... фп ред под твои задачи минимум , не уверен,что на грине 12 с как семечки,точнее уверен что стабильных 12 с небуит |
|
|
21.7.2010, 14:48
Сообщение
#26
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1418 Регистрация: 26.7.2007 Из: Москва, СВАО |
Лично я никакого дискомфорта по городу на РЕДе не испытываю. Дуть начинает с 3. На 4 уже кило. Куда еще раньше? У меня строкер,мивек и фпгрин. Дискомфорт в городе испытываю,хотя на 2700 уже 1.5 кило. Дело не в том,на каких оборотах начинает дуть.Меня бы устроило 1,5 кило на 4000. Дело в реакции на нажатие газа.Пропадает кайф от машины,отзывчивость,четкая обратная связь,отработка мотором действий водителя. Задержка в полсекунды для меня уже критична,удовольствия и возможностей - меньше. |
|
|
21.7.2010, 14:58
Сообщение
#27
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Стоит 35ХТА никакого дискомфорта
|
|
|
21.7.2010, 15:09
Сообщение
#28
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1418 Регистрация: 26.7.2007 Из: Москва, СВАО |
|
|
|
21.7.2010, 15:17
Сообщение
#29
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
эта типа стеб..
Ездит на таком можно только при фанатичной радости, от удара по спине лопатой. Говорить о комфорте и рулежке не приходится, они условны. |
|
|
21.7.2010, 15:26
Сообщение
#30
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1418 Регистрация: 26.7.2007 Из: Москва, СВАО |
|
|
|
21.7.2010, 15:46
Сообщение
#31
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 126 Регистрация: 17.10.2007 Из: Алматы, Казахстан |
Дядьки, я не спрашивал на какой турбине комфортнее, я выше спрашивал про конфиг, не ужели вместо стеба и пустого трепа, сложно написать,есть вот такой вариант конфига и вот такой, а я и другие кому это нужно, сделают выбор для себя.
На фпереде у нас 3 эвик давно уже едит 10.5 сек., а меня интересуют 12. |
|
|
21.7.2010, 15:48
Сообщение
#32
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 609 Регистрация: 21.11.2006 Из: Замкадия |
на авто с таким весом больше чем 9 турбина ничего ставить не надо (для 11.9-12.0)
1300 кг на 380 сил так и поедет |
|
|
21.7.2010, 15:51
Сообщение
#33
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3498 Регистрация: 1.12.2006 Из: Н.Новгород - Волгоград |
|
|
|
21.7.2010, 16:20
Сообщение
#34
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 126 Регистрация: 17.10.2007 Из: Алматы, Казахстан |
Мой братик младший Санёчо, на кованном низе, 272/272 ХКС, и родной турбе 6 ГСР, мозг Повер ФС два года стабильно ехал 12,5 - 12,6.
Ок, с турбой более менее ясно, вот по валикам и форсункам какие будут мнения? |
|
|
21.7.2010, 16:24
Сообщение
#35
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3498 Регистрация: 1.12.2006 Из: Н.Новгород - Волгоград |
Мой братик младший Санёчо, на кованном низе, 272/272 ХКС, и родной турбе 6 ГСР, мозг Повер ФС два года стабильно ехал 12,5 - 12,6. Ок, с турбой более менее ясно, вот по валикам и форсункам какие будут мнения? Валики надо, форсы надо... Валиков достаточно 260 томей или 264 хкс или лбых аналогичных. (если конечно нужны низа и середина и чтоб на ХХ работала как часы) |
|
|
21.7.2010, 16:28
Сообщение
#36
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 126 Регистрация: 17.10.2007 Из: Алматы, Казахстан |
Фрсы 780 или брать с запасом 880, а если валы посставить 264/272?
|
|
|
21.7.2010, 16:31
Сообщение
#37
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1050 Регистрация: 13.4.2007 |
Слух , ты хочешь что бы тебе конкретно позиции из каталога перечислили или чего? Что за вопросы - а можно то ,а можно это.....Да можно все что угодно. Пошушукай поиском - миллион тем с замерами мощности , с замерами квотера, там все конфиги расписаны.
|
|
|
21.7.2010, 16:41
Сообщение
#38
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 126 Регистрация: 17.10.2007 Из: Алматы, Казахстан |
Отвечаю на ваш вопрос уважаемый, темы про замеры мощности я читал и конфиги смотрел, но там все заканчивается обсуждением графиков, из каталогов парт номера, как нибудь сам возьму, а все вопросы задаю, чтобы лишнего не покупать. У каждого свой подход к построению машин, и мой основан на сборе информации и тщательном подборе железа, а если вам нечего ответить, то не стоить постить про поиск. Либо укажите конкретные ссылки на темы.
|
|
|
21.7.2010, 16:48
Сообщение
#39
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2819 Регистрация: 15.3.2009 Из: Москва |
|
|
|
21.7.2010, 17:00
Сообщение
#40
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1050 Регистрация: 13.4.2007 |
Отвечаю на ваш вопрос уважаемый, темы про замеры мощности я читал и конфиги смотрел, но там все заканчивается обсуждением графиков, из каталогов парт номера, как нибудь сам возьму, а все вопросы задаю, чтобы лишнего не покупать. У каждого свой подход к построению машин, и мой основан на сборе информации и тщательном подборе железа, а если вам нечего ответить, то не стоить постить про поиск. Либо укажите конкретные ссылки на темы. Ну тогда чего в этой теме ты хочешь получить, если сам пишешь что у каждого свой подход? Тебе и будут все советовать разное. Ты пишешь лишнего не покупать - тебе Максим уже написал, что с твоим весом тебе вполне хватит просто сток 9 турбины! И все!!! Валики,куялики и т.д. - это уже по желанию.. Хотя тебе и про валики уже ответили, однако ты продолжил - мля, а может такие поставить....Дальше ты спрашиваешь про форсы, а может все таки надо, а какие 780 или 880?? Ну накера тебе 880 форсы - если Адван у которого, 410+ сил ездит на 680, о чем он опять же неоднократно писал в своей теме.... Тебе же осталось определиться со своим подходом, внимательно изучив подход и опыт других. Тем более никаких сверх задач ты не ставишь. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 22.9.2024, 14:00 |