Переключения на драге !!! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Переключения на драге !!! |
16.6.2006, 7:42
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 125 Регистрация: 17.2.2006 Из: 26 Rus |
Всем привет!
Как правильно переключать передачи на верх , без удара по трансмисии на драге ? Слышал чтоб было шорошее время газ можно не отпускать в момент переключения, это правда ??? |
|
|
16.6.2006, 15:51
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Модератор Сообщений: 4789 Регистрация: 4.5.2006 Из: Москва |
Цитата(VochikEVO8) Всем привет!
Как правильно переключать передачи на верх , без удара по трансмисии на драге ? Слышал чтоб было шорошее время газ можно не отпускать в момент переключения, это правда ??? знаешь как говорят: "слухами земля полнится"... газ не отпускать, а сцепление бросать...(?) интересно... :? :? :? так можно доехать до эвакуатора... посмотри здесь... http://www.lotusclub.org/forums/index.php?topic=28.0 тье нужно понять как работает механизм... а переключать для начала лучше плавно и точно...а потом уже ускорить...да и многое зависит и от старта...(!) P.S. хотя на кулачковых не доводилось кататься, там ваще без сцепления переключают... |
|
|
16.6.2006, 23:20
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 125 Регистрация: 17.2.2006 Из: 26 Rus |
Спасибо Bergmanу за инфу !
Такой вопрос чем грозит передув на стоке бустером ну к примеру 1.6 или 1.7, детонацией и недодувом в целом или поезкой на эвакуаторе ??? p.s. Сегодня меня обьехали на м5 39 Я в печале :( 1-я и 2-я передачи мои на третей уже сливался При хорошем старте на сколько должен бы быть прыжок. Сток.буст 1.45, выпуск полный, да сцепуха тоже сток. Благодарю всех за помощь ! |
|
|
16.6.2006, 23:27
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 2167 Регистрация: 9.11.2005 Из: Санкт-Петербург |
Цитата(VochikEVO8) Спасибо Bergmanу за инфу !
Такой вопрос чем грозит передув на стоке бустером ну к примеру 1.6 или 1.7, детонацией и недодувом в целом или поезкой на эвакуаторе ??? p.s. Сегодня меня обьехали на м5 39 Я в печале :( 1-я и 2-я передачи мои на третей уже сливался При хорошем старте на сколько должен бы быть прыжок. Сток.буст 1.45, выпуск полный, да сцепуха тоже сток. Благодарю всех за помощь ! Грозит детонацией. Насчет поездки на эвакуаторе - это мало вероятно, но лучше не экспериментировать без датчика детонации. Выше 1,5 не советую подымать наддув. Хотя, я при модификации системы зажигания делал 1,6 без детонации. |
|
|
16.6.2006, 23:35
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 125 Регистрация: 17.2.2006 Из: 26 Rus |
Евгений подскажи какой нужен бюджет для одоления м5 даже после 400м , если можно поподробней.
|
|
|
16.6.2006, 23:46
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 2167 Регистрация: 9.11.2005 Из: Санкт-Петербург |
Цитата(VochikEVO8) Евгений подскажи какой нужен бюджет для одоления м5 даже после 400м , если можно поподробней.
Ты должен ее объезжать на 400 метров. А после 400 на сколько долго?? Вопрос немного не корректный, у М5 все же 5 литров! |
|
|
17.6.2006, 0:15
Сообщение
#7
|
|
Смотрящий Группа: Член клуба Сообщений: 7492 Регистрация: 15.4.2006 Из: Москва |
Цитата(VochikEVO8) Спасибо Bergmanу за инфу !
Такой вопрос чем грозит передув на стоке бустером ну к примеру 1.6 или 1.7, детонацией и недодувом в целом или поезкой на эвакуаторе ??? p.s. Сегодня меня обьехали на м5 39 Я в печале :( 1-я и 2-я передачи мои на третей уже сливался При хорошем старте на сколько должен бы быть прыжок. Сток.буст 1.45, выпуск полный, да сцепуха тоже сток. Благодарю всех за помощь ! Ну у него силенок 400 и это при том если тебе сток попался! Была бы сцепа у тебя металлокерамика и силенок 350 тогда ему с тобой тяжко было бы, а так игра в одни ворота! А на трассе со снятым ограниченичителем мка под 300 пылесосит…….Вот быстрые повороты вот где наш хлеб, смотри журнал EVO, там в конце сводная таблица и Эвик правда FQ-320 быстрее на 5 секунд (целая пропасть) мки в новом кузове (Е-60) с 507 сильным мотором , так что каждому свое... |
|
|
17.6.2006, 13:41
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 125 Регистрация: 17.2.2006 Из: 26 Rus |
Конкретизирую по теме 8)
Хочу запас на 400м и быть первым на 1000м ок. Весь перечень комплектюущих,несильно замудренное оборудование ,в наших условиях я просто не смогу такое установить есть толковые ребята,ну и помощь EVO клуба :twisted: ,я надеюсь... p.s. Сегодня неприятность , на пятой передаче (буст был накручен 1.5 бар) примерно на 4000 об. давление резко упало ,и теперь выше 0,1-1,3 не подымаеться вообще ,включал заново ничего не получаеться , помогите ,что может быть ??? :( :( :( |
|
|
17.6.2006, 13:46
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 125 Регистрация: 17.2.2006 Из: 26 Rus |
буст Power Enterprise PBC
|
|
|
17.6.2006, 15:38
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2268 Регистрация: 25.4.2006 Из: Moscow |
Цитата(VochikEVO8) Всем привет!
Как правильно переключать передачи на верх , без удара по трансмисии на драге ? Слышал чтоб было шорошее время газ можно не отпускать в момент переключения, это правда ??? Переключать передачи с выжатым газом можно только на кулачковых коробках (например Shepard)!!! |
|
|
17.6.2006, 15:40
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2268 Регистрация: 25.4.2006 Из: Moscow |
Я поначалу тоже много кому сливал квотер, но потом придрочился и начал делать успехи... например на прошлой неделе я объехал скай 330 л.с., который участвовал в кубке мера, занявший 5-е место)
|
|
|
17.6.2006, 15:55
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 125 Регистрация: 17.2.2006 Из: 26 Rus |
Буст никак не регулируеться,стрелка дергаеться в районе Нуля,
Требуеться помощь!!! |
|
|
17.6.2006, 22:26
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 2167 Регистрация: 9.11.2005 Из: Санкт-Петербург |
Цитата(VochikEVO8) Буст никак не регулируеться,стрелка дергаеться в районе Нуля,
Требуеться помощь!!! Образовалась дырка в системе впуска воздуха между турбиной и впускным коллектором. Посмотри все патрубки, какой-то слетел!!! |
|
|
17.6.2006, 23:02
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2433 Регистрация: 10.4.2006 Из: С-Петербург |
M5 в Е60 кузове?
тогда чтобы выиграть 1000м надо ОЧЕНЬ МНОГО ДЕНЕГ влить в ЭВО. |
|
|
18.6.2006, 9:17
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 125 Регистрация: 17.2.2006 Из: 26 Rus |
1. Проблема банальна и устранена :o ,просто на давлении 1.5 бар выскочил шланг на датчике давления надува. Спасибо за помощь EugeneSanу
2. Я говорил про м5 в E39 кузове , но проблема тоже банальна и устранена. Спасибо за помощь EugeneSanу :lol: !!! |
|
|
22.6.2006, 3:13
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1445 Регистрация: 11.11.2005 Из: Смотровая |
Смеялсо! М5 в 39м кузове? Я такие пипелацы объезжал на стоковом эво с металокерамикой (402м). А еще смеялсо про переключение без сброса газа... если кто то не умеет, то это не значит, что такое невозможно
Адьйос амигос, учитесь мешалкой работать :twisted: PS: Без обид плиз, просто решил чуть подурачиться ))) |
|
|
22.6.2006, 9:41
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 125 Регистрация: 17.2.2006 Из: 26 Rus |
Меги , если ты такой великий мастер поделись мастерством , не бойся
ни кто твой хлеб на (402 м) неотберет . |
|
|
22.6.2006, 10:19
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2591 Регистрация: 24.5.2006 Из: Мос-ква-ква |
Цитата(VochikEVO8) Меги , если ты такой великий мастер поделись мастерством , не бойся
ни кто твой хлеб на (402 м) неотберет . +1 Меги даёшь мастер класс...а то я после 4-х лет езды на автомате вообще забыл как скорости переключать..теперь с трудом вспоминаю..хорошо что не глохну когда трогаюсь...я уж не говорю что бы кого-нить объехать:) |
|
|
22.6.2006, 11:42
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1445 Регистрация: 11.11.2005 Из: Смотровая |
Писать лень да и толку от этого мало будет. При встрече могу все показать и объяснить.
|
|
|
22.6.2006, 14:56
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 125 Регистрация: 17.2.2006 Из: 26 Rus |
Да ладно не бей цену... 8) Как трогаться с 5000 тыс я уже знаю ,читал где то... Давай вторую часть : "После 5000 тыс. или предвкушение победы" :lol:
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 1:15 |