Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

6 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Переключения на драге !!!
Smoke
сообщение 22.6.2006, 23:23
Сообщение #21


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2268
Регистрация: 25.4.2006
Из: Moscow
 



Только не забывайте, что у Мегиона стоит двухдисковая металокерамика...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EVO Power Enterp...
сообщение 23.6.2006, 8:13
Сообщение #22


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 125
Регистрация: 17.2.2006
Из: 26 Rus
 



Карбоновое двухдисковая не давно поставленно! :roll:
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
OLEG_GTR
сообщение 2.7.2006, 3:34
Сообщение #23


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1208
Регистрация: 16.1.2006
Из: Moscow
 



Попробывал драг )) из души врвалось стартовать с отсечки жжуть))) рывок ужасающий ну мне с непривычки показался)) м5 39 объехал но чуть ли не на пол корпуса, сл 500 бедненький с автоматов ваще.... , м6 меня объехал на 4 корпуса вот))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EVO Power Enterp...
сообщение 2.7.2006, 10:20
Сообщение #24


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 125
Регистрация: 17.2.2006
Из: 26 Rus
 



При старте с отсечки есть вибрации по трансмисии :!: это нормально, сцепление не быстро умрет :?:
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Smoke
сообщение 2.7.2006, 12:42
Сообщение #25


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2268
Регистрация: 25.4.2006
Из: Moscow
 



Цитата(VochikEVO8)
При старте с отсечки есть вибрации по трансмисии :!: это нормально, сцепление не быстро умрет :?:


Если у тебя карбон... то его нужно греть перед жесткими стартами
А так вообще карбон вечное сцепление если его правильно использовать)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
MorliDots
сообщение 5.7.2006, 14:10
Сообщение #26


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2591
Регистрация: 24.5.2006
Из: Мос-ква-ква
 



Цитата(MegioN)
Писать лень да и толку от этого мало будет. При встрече могу все показать и объяснить.


Ок, так и запишем;)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
MegioN
сообщение 5.7.2006, 19:44
Сообщение #27


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1445
Регистрация: 11.11.2005
Из: Смотровая
 



А вообще... горбатого могила исправит :P
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
КОРЧ
сообщение 29.8.2006, 21:26
Сообщение #28


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 966
Регистрация: 11.6.2006
Из: Спортмобиль (Хабаровское подразделение) - GARRETT 32R
 



Цитата(VochikEVO8)
Да ладно не бей цену... 8) Как трогаться с 5000 тыс я уже знаю ,читал где то... Давай вторую часть : "После 5000 тыс. или предвкушение победы" :lol:


Делай так: педаль сцепы в пол, включаешь первую, педаль газа в пол, долбишь в отсечку (долго не долби, нужно очень быстро), бросаешь сцепление, педаль газа в пол не давишь, чтобы избежать сильного букса (небольшой букс желателен для сохранности приводов и раздатки), далее как словишь машину, педаль газа в пол, доходишь до 6800, педаль сцепы в пол (газ не отпускаешь), включаешь вторую, педаль газа не отпускаешь, долбишься сразу в отсечку (долго не долби), бросаешь сцепу и т. д.

Главное - не долби долго в отсечку.

Керамику поставь или карбон.

P.S. До 7000 не крути, смысла на твоих валах нет, машина уже не едет. 6800 - самый раз.
p.p.s Если передача не включилась - не втыкай ее дальше. Сразу нейтраль. Лучше повторить заезд чем убить синхроны или шестеренки.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
MegioN
сообщение 3.9.2006, 12:18
Сообщение #29


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1445
Регистрация: 11.11.2005
Из: Смотровая
 



Тимур ты кадр! :twisted: :lol: Долби не долби :lol:
По поводу переключения без сброса газа полная чушь!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
КОРЧ
сообщение 3.9.2006, 16:20
Сообщение #30


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 966
Регистрация: 11.6.2006
Из: Спортмобиль (Хабаровское подразделение) - GARRETT 32R
 



Цитата(MegioN)
Тимур ты кадр! :twisted: :lol: Долби не долби :lol:
По поводу переключения без сброса газа полная чушь!


Я так вчера попробовал с желтой маздой rx-7. Он тебе привет передавал. Так вот вниз я его сильно объехал. Хотя у него реально быстрая машина.

А вверх он меня догнал только метров за 70 до светофора, а это уже больше чем 400 м :P

Правда свою органику я подпалил чуток.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
MegioN
сообщение 3.9.2006, 21:04
Сообщение #31


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1445
Регистрация: 11.11.2005
Из: Смотровая
 



буксовал он наверно очень сильно. ты попробуй с ходу с ним катнись.. поймешь, что твоя не едет :)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
КОРЧ
сообщение 3.9.2006, 21:18
Сообщение #32


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 966
Регистрация: 11.6.2006
Из: Спортмобиль (Хабаровское подразделение) - GARRETT 32R
 



Цитата(MegioN)
буксовал он наверно очень сильно. ты попробуй с ходу с ним катнись.. поймешь, что твоя не едет :)


Сереж, я знаю про силу его машины. Я уже написал про это.

Факт в том, что при старте с места вниз он проиграл сильно. Есть видео этого заезда. Причем он меня даже не догонял, так как вниз потери на полном приводе существенно меньше, чем вверх.

При его весе в 1250 кг, я думаю у него сил 350. Никаких 500 там нет. Это миф. Как едет даже 420 сил (вес 1500 кг) я знаю.

Но рыкса хороша. Респект ее владельцу, ведь сильный ротор это очень большая редкость.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EugeneSan
сообщение 14.9.2006, 12:21
Сообщение #33


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2167
Регистрация: 9.11.2005
Из: Санкт-Петербург
 



Цитата(MegioN)
Тимур ты кадр! :twisted: :lol: Долби не долби :lol:
По поводу переключения без сброса газа полная чушь!


Сдвинул Lanch control на 6000 оборотов. Мне показалось что переключения без сброса газа как раз самое то!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
MegioN
сообщение 16.9.2006, 12:25
Сообщение #34


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1445
Регистрация: 11.11.2005
Из: Смотровая
 



Я тоже сдвинул на 6000 тыщ... буду менять на 5500, буксует собака.
Вообщем не расказывайте мне про переключения без сброса газа, после первого такого переключения летит коробка! .. и сцепление :D
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EVO Power Enterp...
сообщение 17.9.2006, 8:55
Сообщение #35


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 125
Регистрация: 17.2.2006
Из: 26 Rus
 



Мне тоже Евгений установил ланч на 6000 об. буксует , но не на колесах а на сцеплении карбон.
MegioN скажи ты металокерамику грееш перед стартами , и вообще на сколько тебе ее хватает в твоем случае!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
MegioN
сообщение 17.9.2006, 13:31
Сообщение #36


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1445
Регистрация: 11.11.2005
Из: Смотровая
 



Нет не грею. Свое родное сцепление я убил на 6 тысяч пробега, сразу поставил м/к и уже на одометре 22 тысячи, а сцепление как новое. Т.е 16 тысяч уже откатал :) Гоняюсь по выходным, до 30 заездов может быть за ночь.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
tornado
сообщение 17.9.2006, 13:32
Сообщение #37


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 36
Регистрация: 8.2.2006
Из: Н. Челны
 



Цитата(MegioN)
Вообщем не расказывайте мне про переключения без сброса газа, после первого такого переключения летит коробка! .. и сцепление :D

Согласен, ни в одном видео, какой бы заряженный не был эвик, какой бы не был пилот не видел, чтобы переключали без сброса газа. Если стоит обычная коробка, и есть сцепление, нужно им пользоваться, обновременно отпуская педаль газа. Без сброса газа переключают только на кулачковых коробках. :evil:

З. Ы. 2Megion, а металлокерамика какая стоит?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
MegioN
сообщение 17.9.2006, 13:36
Сообщение #38


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1445
Регистрация: 11.11.2005
Из: Смотровая
 



Керамика 2х дисковая куско.
Торнадо ты приезжай на смотровую и я тебе покажу как это переключаться без сброса газа, даже на видо можно снять 8)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
КОРЧ
сообщение 20.9.2006, 21:08
Сообщение #39


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 966
Регистрация: 11.6.2006
Из: Спортмобиль (Хабаровское подразделение) - GARRETT 32R
 



Цитата(MegioN)
Керамика 2х дисковая куско.
Торнадо ты приезжай на смотровую и я тебе покажу как это переключаться без сброса газа, даже на видо можно снять 8)


Добавлено: Сб Сен 16, 2006 1:25 pm Заголовок сообщения:
Я тоже сдвинул на 6000 тыщ... буду менять на 5500, буксует собака.
Вообщем не расказывайте мне про переключения без сброса газа, после первого такого переключения летит коробка! .. и сцепление

================================

Сереж, я не понял. То ты пишешь что переключаться без сброса газа нельзя, то можно ? :shock: :x
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
MegioN
сообщение 21.9.2006, 19:18
Сообщение #40


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1445
Регистрация: 11.11.2005
Из: Смотровая
 



Пускаю дезу :)
На эвике можно, но сложно, есть куча нюансов.
На субарике я даже не думаю об этом... там коробка мигом разлетится.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

6 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 27.4.2024, 16:30
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда