Непонятки насчет момента в 9-ке |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Технический форум > Обсуждение моделей Mitsubishi Lancer Evolution > EVO VII - IX (3-е поколение)  |
Непонятки насчет момента в 9-ке |
 2.6.2006, 9:53
Сообщение
#1
|
|
|
Зарегистрированный пользователь  Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 29.5.2006  |
Везде по разному пишут. Сколько момента в итоге и с каких оборотов?
Это тока на японской 400 ньютонов с 3-х тысяч? или у нас тоже |
 |
 
|
|
2.6.2006, 12:29
Сообщение
#2
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2433 Регистрация: 10.4.2006 Из: С-Петербург |
Цитата(dual_vvti) Везде по разному пишут. Сколько момента в итоге и с каких оборотов?
Это тока на японской 400 ньютонов с 3-х тысяч? или у нас тоже На ГСР другая турбина вроде (с люминевой крыльчаткой). На этой комплектации меньше момента, чем на ГТ и РС, там крыльчатка магнезиум (магний что-ли?). А обороты максимального момента 3000 во всех комплектациях. |
|
|
|
|
2.6.2006, 16:09
Сообщение
#3
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 410 Регистрация: 29.12.2005 Из: Москва |
Вот что написано в разосланных дилерам Evo IX RS LHD spec
Lancer Evolution IX (CT9ASNDFZL) Engine Type DOHC 16-valve Intercooler Turbo Model 4G63 MIVEC Displacement cc 1,997 Bore x stroke mm 85 x 88 Compression ratio 8.8:1 Max output PS/rpm 280/6,500 Max torque kg-m/rpm 36.2/3,500 |
|
|
|
|
4.6.2006, 22:40
Сообщение
#4
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 2167 Регистрация: 9.11.2005 Из: Санкт-Петербург |
На сайте Рольфа:
Mitsubishi Lancer Evolution IX GSR 2.0 Максимальная мощность, л.с./ об/мин 280/6500 Максимальный крутящий момент, H-м/ об/мин 355/3500 |
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 9:00 |
